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2.0/5
画像は明らかに良い物を選んで撮影してあるようで、届いた商品は仕上げが明らかに悪かった。アルマイト処理前の仕上げが今ひとつ。
エアバルブとしての性能は果たすものの、ドレスアップ的な要素が強いのだから、綺麗であればもう少し値段が高くてもいいと思えた。
（遠目に見れば問題無いけど）
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前回までデイトナのフィルターを使用していましたが、今回セールに飛びつき初めてALBAを購入し取替え時期になったので、早速箱を開けOリングを見ると大きいように思い実際にセットすると思った通り大きく合いませんでした。仕方ないので切って取り付けました。いくらセール商品といえども説明書がほしいですね！
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2.0/5
APE100 タイプDに付けました。
ノーマルのシートが一時間ほど乗るとお尻が痛くてしょうがなかったので、何かないかと探していたところ、非常に評判の良かったコージーシートにしました。
スタイルはノーマルに比べてとてもカッコいいです。
が、肝心の乗り心地はシート幅は広くなったものの厚みがないためエンジンの振動がもろにお尻に来ます。それよりもっと深刻なのが私の体格「175cm72kg」に合わないのか、ポジションが微妙で一時間どころか15分も乗ったら腰が強烈に痛くなります。
ツーリング用にと買ったシートですが、体格に合わなかったせいで大変残念な買い物でした。
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2.0/5
耐摩耗性及びグリップ性はパイロットロード2とほとんど同じ。ウエット性のみアップしてる。スリップサインが出る前からグリップ力が極端に低下するためロード2の方が最後まで安心できる。
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2.0/5
他社製品と比べて、穴開け加工などが必要のない製品なので、本来なら簡単なボルトオンのいい製品のはずですが、ロットによって成型にだいぶ誤差があるようで、私の購入した製品に限って言えば、折り曲げ位置の微妙なズレのせいで、最初はネジ穴がまったくハマリませんでした。厚くて丈夫なのですが、それが返って裏目になっているカンジで、もっと薄い板にすれば柔軟にハメられると思うのですが・・・
ただ、メーカーのアフターの対応はとても良心的で、一旦返送して調整してくれたり、別ロットの製品を試しで送ってくれたりしました。
結局、最後までピッタリとはハマリませんでしたが、なんとかネジ留めできるまでには調整してくれました。また、新しいロットの商品で改良できていたら交換してくれる約束もしてくれました。
他の車種はわかりませんが、4D9に限って言えばちょっと厳しいかも・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
とりあえず片側ウインカーに1本セットし、合図を出しましたが
ハイフラッシュしたため、2本つなげて合図をだしましたがハイフラッシュ
してしまいました。
後ろのウインカーのみLEDにしようとフラッシャーと購入しました
が、自分の組み方が悪いのか判りません残念です。
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2.0/5
【Webikeモニター】
純正黒ホイール用に赤を購入。
何枚かシールの端が赤色でなく白色 になってた。
白い部分をカットして使用しました。
私はもう買わないかな。。
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デザイン重視で購入しましたが、X4専用なのに長さが10センチぐらい後ろに長く、アクスルナットを緩め、リアキャリパーの位置をずらす必要があります。
付属のボルトも使い物になりません。取り付け説明書も付属しておりません。でも何とか取り付け完了！デザインは大変きにいっています。結果、購入してよかった。
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2.0/5
パンクの時の応急用にバイクと車に常備していた。
届いて初見はその収納袋に入った姿の小ささに驚いた。パンク修理キットを入れても嵩張らない大きさはすばらしい。
さて残念な事にいざパンクして使用する時が来てしまい、タイヤの穴を塞ぎいざ！空気入れの段階で1気圧くらい空気が入ったところで踏む手応えがスカスカと…残念ことに…まあ移動可能状態にしてくてたから良しとしました。
結局、思いっきり強く踏めば多少空気が入るが普通に踏むとスカスカ状態になりました、使い捨てポンプと言われない為にバルブの構造強化を望みます。(それさえ無ければ良い商品と思います。多少価格が上がっても信頼が大切)
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2.0/5
【2012あったか】
デザインが良いです。
ひじの手前までカバーできるので、隙間風をシャットアウトできます。
多少の雨なら水滴が回り込んでくることもありません。
形状がカッチリしているので、手の出し入れが容易です。
しかし、かさが大きいため風圧に影響されます。
わたしは頻繁に高速道路を長時間走ります。
高速では、風圧でクラッチレバーやブレーキレバーが引かれることが何度もありました。
その都度、内側から指を前に伸ばしてつっかえ棒にする必要があります。
グリップを握っていられないので、グリップヒーターの恩恵も薄く、危険に思えます。
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