2.0/5
メンテナンススタンドを購入予定だったので、この商品を購入したのですが、赤の色味が少しイメージと違っていて残念。
赤とピンクが混ざったような感じです。
真っ赤をイメージして購入すると、若干違う気がすると思います。使用する分には問題なしですが。
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2.0/5
このバルブは、バッテリーレス車にはお勧めできません。安い純正バルブで十分です。
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2.0/5
モトチャンプで昔紹介されてたのを見て某大手総合通販サイトで¥2,500で購入しました。
まず箱がすごく安っぽく店頭に並んでいてもきっと手に取ることはないと思います。
次に開けてびっくり!ステー部のバリがすごいです、やはり店頭に展示してあったら真っ先に購入対象から外すと思います。
もしかしてバッタモンを掴まされたと思うほどの酷い出来です。¥2,500だから許せたものの定価で購入してたら憤怒してたと思います。
同じ台湾製のアドレスV125Sに装着しましたがデザイン自体はなかなかだと思います。
軽く試走してみましたが後ろに車が来てるかどうかはわかるので問題はないと思います。
次からは国内メーカーの物を購入したいと思います。
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2.0/5
チャンバー交換したときに安かったので購入。
でも使い始めて2週間で両側とも折れてしまいました。
安かったのでアレですがもう少し振動の対策をしてほしいと思います。
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ハンドルグリップ両側に滑り止め加工されています。
ブレーキ側は問題無しですが、アクセル側の滑り止め加工の為アクセルが重くなり疲れます。
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2.0/5
【Webikeモニター】
スティックと線のつなぎ目が弱いらしく
使っているうちに結構グラグラになってしまい不安なので
新品に交換しています。
ちなみに2回交換しています。
そんなに高額ではないので、まぁいいかな
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2.0/5
W650をセパハンにしたので、トップブリッジを交換しました。
WMのハンドルストッパーと併用すると、ハンドルロックが可能ということで購入しました。
純正のトップブリッジは簡単に取り外す事ができたのですが、WMのトップブリッジにキーボックスが取り付きませんでした。
純正と比較すると、WMのボルト穴のピッチが狭かったのでキーボックスの取り付け穴を拡張して取り付けました。
ハンドルロックが出来るのは良かったのですが、取り付けが未加工でできなかったのでこの評価にしました。
個体差があるのかもしれませんが・・・
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2.0/5
造りが雑でした。ストレート2本、ヒロチー1本で作業しました。レバー先端のバリ、脆いメッキ・・・品質はストレートのものに劣ると思います。バリのせいでホイールは傷つき、ビードと擦れただけで地金が出てきました。
ただ、他の方のレビューはそこそこなので、ハズレを引いただけかもしれません。
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