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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
マフラー交換に
【使ってみていかがでしたか？】
問題なし 排気漏れなし
【他商品と比較してどうでしたか？】
【注意すべきポイントを教えてください】
古いガスケットを剥がすのに根気がいる
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
エアクリ交換に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
初心者向けで外して付けるだけ
【使ってみていかがでしたか？】
効果はイマイチよくわかりませんでした。
純正品よりはいいかも？
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
エーモンの配線です。
基本的には何にでも使っています。
バイクだとETC用の配線の引き回しに使ったりしました。
1.25sqとは太さのことで、エアガン（電動ガン）に使われる配線と同様のサイズになります。
普通にバイクを弄るだけなら既存の配線を使うのであまり使用することはないと思います。
ただ、追加配線や配線分岐など稀に、わずかな量を使いたいと思うときにこういうの電工用工具箱に入っていると非常に重宝します。
赤色も併せて１個ずつ持っていると便利です。
また、急に必要になった時にもホームセンターや自動車用品店、バイク用品店で手に入りやすいのも良いですね。
私の場合、自動車弄りで追加配線を作成したり、電子工作で使用したりとなんだかんだ使う機会が多いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グース350のアウターローター交換用に購入。
ローターのオフセットが特殊というか流用の効かないグースにはこのフローティングピンを使って純正インナー＋社外他車種（同外径）アウターという組み合わせを作らなければ実質的にブレーキローターの新調ということが不可能…
他の手段としては「ガンマホイールに変える」「ジレラ サトゥルノの新品ローターを買う（買えるのかは知らん）」「程度の良い中古を探す」という選択肢になるので、一番現実的な手段がこれを買ってアウターを変えるということになるのでしょうか。
見た目も良くなってアウターも新品にできてハッピー！ということにしておけば廃盤部品の悲しみも忘れられます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
同じVMキャブだしウルフ50とTZR50だったら大体車格も同じだろ！とテキトーに購入
結果としては若干ケーブル長が足りず。あと20~30mmくらいあれば…
モノとしてはコスパが非常に良く素晴らしい製品だと思います。
お高いハイスロのようなリッチな外観こそありませんが機能としては十分です。
ケーブル短くて足りなかったけど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エア抜きが甘かったのか原因は定かではありませんがTS125Rのリザーバータンクが破裂。
ラジエターキャップで加圧するとタンクから犬の小便のようにクーラントが発射されるようになってしまいました。
純正新品はもちろん出ず、中古品の程度も知れているのでこの際汎用のタンクにしてしまえと思い購入。
逆流防止弁などの付属品は使用せずタイラップでラジエターステーに固定でハイ完成。
ただタンクキャップのメインホース接続口とブリーザーホースの接続口のクリアランスがめちゃくちゃ狭く、更に付属の細いホースは口に入りませんでした。穴を拡大するにも前述したようにメイン接続口とめっちゃ近いので下手に拡大するとお隣さんとつながってしまいます。
そこだけが惜しかった…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 2 |
上側のパンチングパイプ内側にグラスウールを入れた状態
Z650に装着しているKERKERメガホンの集合部あとのパイプ内径がΦ60なので、ここに差し込んで車検用インナーサイレンサーとするために購入。そのままの状態で取り付けた場合の近接騒音は騒音測定アプリで97?99dB程度。アプリの信用度は？だがもう少し消音したいので、パンチングパイプの中にグラスウールを詰め込んでみた。
この状態で95?97dBになったので取り合えず車検はこれで受ける予定。
もう少し消音できるかと期待していたがストレートパンチングパイプでは大きな効果は無理だった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
初めに取り付けたときはLoが点灯しなかった。
バルブを他の物に替えてもダメでした。
ノーマルの端子に戻したらバッチリでした。
後はネジの穴が微妙にずれている。
まぁ見た目がいいので。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
内部の傷防止に購入。ピッタリとはフィットしません。あればあったで良いし、無ければ無くてもタオルでも敷けば良いとも思もうが、価格を考えれば妥当かな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
ヘビーバーエンドを元々付けていたので、多少体感的には軽減された？みたいなものですね。走行距離が短いので、なんとも言い難い品物です。
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