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カスタムパーツのインプレッション (全 30500 件中 5591 - 5600 件)

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CooDさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

二次エア導入口に上手くハマるキャップがないかと探していた時にこの商品を見つけて即購入しました。
本当はキャブ交換後も二次エア導入機能を殺さずに、そのまま使用したかったのですが、吸入音があまりに大きく、乗っていて疲れるので、やむなくプラグ処理しました。

買って手元に届いた時にこのキャップをみて『やられた?』と思いましたwww
まさかカワサキ純正部品が流用できるとは思ってませんでした。
アイデア料ですね。

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投稿日付: 2022/12/13 18:48

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taka-2002soccerさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

赤にペイントして取付。両面テープだけでは心許ないのでプッシュリベットとM4のボルトで補強。リヤサスの汚れは減りましたがサスの根元は多少汚れが飛んで来ます。費用対効果は有りだと思う商品です。

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投稿日付: 2022/12/13 12:21

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Kskさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: SR400 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

リピート購入です
プラスチックレンズ内部がブローバイガスで汚れて見辛くなったので、分解してみました。アナログメーターによく使われている薄い金属をカシメてレンズを固定しているのですが、小径のカシメなので綺麗に外すには難易度が高いです。
なんとか外してレンズ内部とメーターパネルを掃除したら綺麗にはなりました。しかし、軸受け部分からのガス侵入の疑いが高かった為、リピート購入しました。ブロンズは廃盤なのでメッキにしてみました。
似合わない場合、ブロンズ部分を移植するかもしれません。
比較検討したデイトナの商品は持った感じが軽く、個人的に安価に見えるのでやめました。

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投稿日付: 2022/12/13 11:43

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りゅうさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ビーノ(2サイクル)

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3

SA10J 2ストビーノに使用しました。
純正のクラッチが2.8万キロほど走っていて、発進時にクラッチがガツンと大きなショックを伴いつながっていました。
クラッチジャダー?クラッチ滑り?
クラッチシューはまだ残っていたので、クラッチシューとクラッチアウターを紙やすりでゴシゴシやってごまかしてみましたが、ショックは少ーし残りました。
純正と比べてお安いのでクラッチシューのみこちらに交換しました。アウターはそのまま。
発進時のショックも無くなりスムーズに発進できるようになりました。
作りは値段相応です。純正と比べてはダメです。耐久性もこれから使いこんでいくのでわかりません。
評価は純正置き換えの消耗品の交換なので、特に可もなく不可もなく使えたので☆3つにしました。
純正が高くて交換に悩んでいるならこちらを試してみるのもいいと思います。

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投稿日付: 2022/12/13 11:11

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利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • 細いです

    細いです

  • 交換前につけてたものです

    交換前につけてたものです

シーケンシャルも綺麗に流れてとても満足していますが1つだけ心配なのが他のLEDウインカーをつけていたのですがそれに比べるとウインカー本体がとても細いことです。250なので立ちごけすることはないとは思いますが倒してしまったら1発で割れそうです。取り付けは簡単でした。

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投稿日付: 2022/12/12 18:48
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外ヅラ番長さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SPEED TRIPLE 1200 RR )

利用車種: SPEED TRIPLE 1200 RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

ウェルナット穴が純正Φ10のところ、この商品はΦ9だったので加工して付けました。

あとは概ね満足です。

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投稿日付: 2022/12/12 08:43

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ゆうぱぱさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
乗り心地 3

プリロードは体重に合わせて調整しました。

減衰力は最弱から最強まで試してみましたが、どの減衰力でも純正より良い仕事をしてくれてるので、色々試してみて自分の好みでいいと思います。
自分は最強から3つ下げて使用しています。

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投稿日付: 2022/12/11 20:12

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

一口と二口との値段差はあまりないので二口を購入し装着。
以前にも装着経験があるので、その車種の配線経路や口の装着箇所を考える差はあっても装着は難なくできました。
できれば、バッテリー直接の端子だけでは無く、ギボシも付属して欲しいかなと思います。

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投稿日付: 2022/12/11 18:47
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kenicabaさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: R12 nineT )

入数:2個
利用車種: HP4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • (消灯時)

    (消灯時)

  • (点灯時)

    (点灯時)

明るさ、色合いとの良好です。スフィアライトさんなので耐久性にも問題ないと思っております。減点ポイントは消灯時、素子が丸見え(黄色)になるため、透明ライトケースに収める場合は要注意です。

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投稿日付: 2022/12/11 17:32

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old Riverさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: KLX230 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

バネが硬くなった感がありますが結局ダンパーがノーマルなので跳ね返りがすごいです

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投稿日付: 2022/12/10 20:07

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