所有しているスラクストンRと959パニガーレはともに純正装着タイヤがロッソコルサII でした。2台ともワンセットめは5000キロでライフ終了。新車からだと慣らし等もあったりで5000キロくらいでは完全に乗りこなせていないと感じ、2セットめも同じモノを装着してメーカーの味付けを確認。最終的には2台ともサーキットでも走らない限り価格やライフを考えると私の腕では所謂一般的なスポーツタイヤで充分との結論に至りました。
現在はスラクストンRはミシュランパワー5。959はロッソ3で不満なし。
そんなわけでストトリRSに純正装着のこのタイヤも私にはオーバースペック、使いこなせないと思っていました。
・・がしかし、ストトリRSのあまりの乗り易さにこのタイヤの必要性や貢献度を実感。ハイグリップタイヤの凄さを思い知らされました。SCに比べれば温度依存はあまりないようで真冬でなければそれほどナーバスなタイヤではないようです。初心者でなければ使いこなせる気難しくない素直なタイヤという感じがします。とは言えやはり減りは早そう！3000キロくらいで終わりそうな予感。やっぱり得られる性能と快感はライフと引き替えですね。
2セットめはパワー5あたりにしてストトリRSの楽しさがどのように変わるか試してみて、自分にとって本当にこのタイヤが必要か確認したいと思ってます。
持ちは悪くても扱いやすいハイグリップが欲しいお財布に余裕のある方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

正直なところ、取付は難しかったです。純正のバルブカバーは収まらなかったのて、外して使っています。説明に防水と書かれてあったので、雨天時の巻込みより、フロントカウルからの浸水に気を付ければ良いか?ぐらいの割切りで使用しています。
今のところ問題なく動作しています。
光軸調整が困難なところやパッケージほど明るくない感じは、価格の面からみても割り切れるのでは無いかと自分は思います。
ハロゲンの予備もあるので、最悪元に戻せば良いかと・・・。
完璧を求められる方には、しっかりとプロの方にお願いして頂き、ご自身で取付ようと思っている方は、それなりの寛容さは覚悟された方が良いと思います。製品的にコスパは良好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ニーグリップは抜群にやりやすくなりますし、取り付け後にズレるような事もありませんが、いくら信頼性の高い商品とはいえ高すぎです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

単なる小さな山状のヤスリの様なザラザラ形式を避けて、劣化がしにくくて握りやすそうなデザインを選びました。正解でした。スズキレッツ4に装着していますが、純正部品は倍の価格しますので、汎用品を先端しました。右側スロットルの内側端は加工が必要でしたが、覚悟の上の購入でしたので苦もなく出来ました。何より劣化状態の物を使い続けていたので、グリップが新しくなって滑らず吸い付くような感触に握ってるだけで気分良く走れています。もっと早く替えれば良かったです。後は耐久性を観察します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初に診断用コネクターにOBD2変換コネクターを接続した後この商品を接続しましたが、携帯とのBluetooth 接続はできるものの、専用アプリはBluetooth 接続されていないとの表示が出て、これ動作不良品じゃない？と思いましたが、本体とOBD2変換コネクターを電源が来ている状態（電源切れた状態で抜き差ししても変化なく､ちょっと危険かなと思いつつ)抜き差しすることで使えるようになりました。

エラー確認用で購入しましたが、今のところバイクのメーターにエラーは出てないのでなんとも言えないので、追々様子を見てみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

▼商品名
SWAGE-LINE スウェッジライン クラッシュワッシャー

▼商品番号
ESP303

▼取付車種
ジョルカブ（ディスク化仕様）

▼作業工数
2時間前後

▼何故この商品を選んだか
ジョルカブのディスク化に伴って、ブレーキホース類と合わせて今回買いました。
ブランドに関しては特にこだわりがなく、当時一番コスパの良かった商品だったので選びました。

▼使ってみた感想
特に使用感に関しては通常のクラッシュワッシャと一緒で気密性をちゃんと保ってくれます。
最近、増えているワッシャーの表面にゴムがついて気密性を締めると発揮するワッシャもありますが、ゴムのか見込み等で滲むことがあるので、自分はこれが好きですね。

古風な人間はクラッシュワッシャの方が信頼して使えるのではないのでしょうか？


▼注意点
・使いまわしは推奨できません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
SWAGE-LINE スウェッジライン バンジョーアダプター

▼商品番号
BA619

▼取付車種
ジョルカブ（ディスク化仕様）

▼作業工数
2時間前後

▼何故この商品を選んだか
ジョルカブのディスク化対応のために、スウェッジラインのイージーオーダーを買いました。
そのホースに合わせてキャリパー側のアダプターが必要となったので、メーカーを合わせて今回購入をしました。

▼使ってみた感想
ステンレズの本体で、非常に質感が高い商品だなって感じました。
直近まで中華性の商品を見ていたので、特にその違いに関しては感じました。

アダプター自体もホースとの気密性がしっかりとあったので、フルードが滲むことがなく問題なく仕様出来ました。

また、今回マスターの取り付け位置が特殊かつかなり狭いスペースに収める必要があったので、今回のバンジョーアダプターの角度はシンデレラフィットで大満足です。


▼注意点
・特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
SWAGE-LINE スウェッジライン バンジョーアダプター

▼商品番号
BA612

▼取付車種
ジョルカブ（ディスク化仕様）

▼作業工数
2時間前後

▼何故この商品を選んだか
ジョルカブのディスク化対応のために、スウェッジラインのイージーオーダーを買いました。
そのホースに合わせてキャリパー側のアダプターが必要となったので、メーカーを合わせて今回購入をしました。

▼使ってみた感想
ステンレズの本体で、非常に質感が高い商品だなって感じました。
直近まで中華性の商品を見ていたので、特にその違いに関しては感じました。

アダプター自体もホースとの気密性がしっかりとあったので、フルードが滲むことがなく問題なく仕様出来ました。

自分のような専用品がない車両には強い味方だなっと感じました。


▼注意点
・特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
SWAGE-LINE スウェッジライン スウェッジライン イージーオーダー ブレーキホース

▼商品番号
BAKB-1010M

▼取付車種
ジョルカブ

▼作業工数
2時間前後

▼何故この商品を選んだか
ジョルカブをディスク化する関係で、長さを選べるブレーキホースを探していました。
また、アダプターの角度を好きに変えたりと特殊な使い方をするので、今回スウェッジラインのイージーホースを選ぶ運びになりました。

▼使ってみた感想
まず、ドラムブレーキのジョルカブをディスク化すること自体が特殊な事例となるので、インプレに関しては参考程度に見てください。

物自体は普通のメッシュホースです。
色に関しては、できるだけ純正に見えるようにしたかったので、ブラックにしました。

取り付けに関しては、スペースのないスクーターの中を這わせるにはちょうど良い細さだったので、そこは思わぬ副産物でした。
タッチに関しては、ディスク化のために買って純正を知らないので何ともわかりませんが、気持ちカッチリとしているように感じます。（DIO-Z4のようにワイヤーをかえして、マスターに力を伝えているのでプラシーボかもしれないです。）

あとは、取り回しのせいかエアが抜けにくく、エア抜き作業は困難を極めたので、当分やりたくないです。

▼注意点
・通常通り使えば特に問題ないです。

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商品の造りはとても良いと思います。
取り付けは挟み込みのタイプで、隙間が出来るのを無くす為のセッティングが少々必要です。
引き起こしは、楽になりましたが、アスファルトの上だと滑りやすかったりと不安な時がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。