私のシャリーはリアサスが280mmで車高短ぎみです。
以前のサイドスタンドは車体が直立ぎみでしたが、こちらのサイドスタンドは良い感じに傾きとても気に入りました。

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GELが薄いので少し心配でしたが、乗ってみたら程よい硬さで滑ったりズレたりせずにとても心地が良いゲルザブでした。もっと早く購入すれば良かったです。

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前からサーボモーターを取り外したかったのでキャンセラーを取り付けました。重たくて部品的に大きなサーボモーターを外すとかなりスペースが確保出来るので、その場所にETCをシート下から伸ばして後ろにもってこれました！これでガードの抜き差しも楽になり良かったです。
3年経つけどもガード入れたの1回しか使ってないですけど笑

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50歳からバイク愛が復活したライダーです。
悩んだ結果、コスパとデザインの良いベビーフェイスさんにしました。
初めはスライダーを付けたく無かったのですが、
カスタムが進むにつれ愛車が心配になっていき
ついに付けました。やっぱ安心感が違いますね、
思っていたより見た目も気にならないし、これはこれで自分的にはカッコ良くなったかなと思ってます
。久々に買ったバイクは中古のVMAXでしたが遂に今年Z900RSに乗り換えました。VMAXがかなり重たかったので今は軽さを求めて色んなパーツを探すのが楽しみです。ベビーフェイスさんのスライダーはそのままでもかなり格好良かったのですが、オリジナルで手を加えカーボン調シールを貼り、ボルトがM10×110�oだったので64チタンに換えるアレンジをしてみました。
今はコロナ渦もありバイクを乗ったり、カスタムしたりしてます。
ウェビックさんのネットがとても探しやすく観やすいと言うのと、値段が安くポイントも付き、時々セール品とかイベントが豊富なので、いつも楽しく拝見しております。これからも頑張って下さい。

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まず新型への対応スピードが速かった。
現状CBR1000RR-Rの軽量ホイールは限られている。
おそらくゲイルスピードかアドバンテージだろう。
そしてアドバンはマグネシウムホイールなので、アルミならゲイル一択。
マルケジーニは来年以降のようだが、SC82用に開発と言っていたように思うので、期待はできるがいつになるかは不明だ。
幾つかほかにもメーカーはあるが、どれも来年以降であろう。
今回わたしがゲイルスピードを選択した理由はSB-1ホイールの謳い文句である、マグより軽く。
正直なところ、デザインではマルケのM7RSが好きで、もしあったらこちらとかなり悩んだといえる。
ただ、わたしは軽量化フリークであり、軽いのが一番な人間。
現状でも、街乗りRR-Rとしてはトップレベルに軽量化していると自負している。
そしてこのSB-1ホイールも期待に応えてくれた！
素人軽量だが、マルケジーニM7RSのSC77用と比較して前後で７００�c軽い。
前後交換したことで、押し引きもかなり軽く感じる。
この辺は個人差・個体差があるとは思うが、回転部品が軽くなっているので、ある意味で当然の結果ではある。
また、国産であることもアフターフォローの安心感がある。
これが他のメーカーとの大きな違いだろう。
しかも大事にすれば、車種変更してもハブを交換（費用は発生するが）してくれる。
価格もゲイルのほうが２割ほどお安いことを考えると、コスパ最高である。
デザインも写真より、実物のほうが遥かに格好いい。
ただ要望としては、エアバルブが挙げられる。
バルブ自体の評判はいいのだが、付属でついてくるのはI型バルブ。
ノーマルホイール自体にL型が採用されているので、同じものを付けてほしい。
I型ではほとんどのスタンドでは充填できないだろう。
買わせるのが目的なら差額なんて知れているので最初からLも入れておいてくれと思う。
ひとつ残念だったのが、SB-1ホイールに関してはカラーの選択が少ない。
他のグレードのように、好みの色を選択させてほしかった。
それ以外は十分満足できるだろう。

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WR250Rに取り付けました。
鉄製からアルミに変わるので若干の軽量化になります。
クラッチの操作感については変わったかなぁ？程度なので性能ではなくドレスアップ重視ならつけて良い感じのパーツです。

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期待外れだった点はありますか？】
振動が多少軽減されたので、完璧に振動がなくなるのが理想ですが期待どおりでした。
質感もよく、握り心地も可もなく不可もなくといったところです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　もっと振動が軽減されればなおよかったですが、
　これ以上何とかしろというほうがパーツの性質上無理かもしれませんね。

　
【比較した商品はありますか？】
　特にありませんでした。
　実際に店舗で確認して実物を見てから決めました。
　

【何が購入の決め手になりましたか？】
　振動が軽減されるということが一番の理由です。
　デザインが派手なものやロゴが大きく入っているものは好きではなかったので、
　振動吸収グリップであることと、控えめなデザインで車体色がほのかに入っているこの製品にしました。
　

【実際に使用してみていかがでしたか？】
　振動が全くなくなったわけではありませんが、
　普通のグリップより軽減されているようです。
　握り心地も悪くありません。

　装着して１００ｋｍほどしか走っていませんが、
　降車した後の不快な手のシビレはあまり感じませんでした。
　長距離になると疲労も蓄積されるのでわかりませんが、
　つけていないより全然マシだと思います。

【取付は難しかったですか？】
　グリップ交換をしたことがある方や、
　パーツクリーナーとエアコンプレッサーがあれば難しくないです。
　古いグリップを使わなければカッターで切ってもいいと思います。
　

【取付のポイントやコツを教えてください】
　ボンドを塗って一気に差し込むといいと思います。
　スロットルパイプのエンドが貫通しているかいないかで
　購入するグリップの種類が変わります。
　
　ハンドルガード等を取り付ける際は貫通式を選びます。
　スロットルパイプのエンドをカットしてもいいのですが、
　貫通式のものはそれ用にスロットルパイプを買ったほうがいいと思います。

【説明書は分かりやすかったですか？】
　説明書は付いていません。
　どのグリップも付いていないと思います。
　やったことあればなくても大丈夫です。

【付属品はついていましたか？】
　グリップしか入っていません。
　ボンドなどはご自身で用意しましょう。

【その他】
　振動が軽減されるのでいい商品だと個人的には思います。

　また、グリップ交換をした後に振動吸収レバーガードを取り付けました。
　グリップの時だけよりも振動がなくなったように思います。
　レバーガードのインプレも載せますので参考にしてください。

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【期待外れだった点はありますか？】
ありません。期待どおりでした。
質感もよく、規定トルクで締めればガチっと固定され、
　ちょっと力を入れただけではびくともしません。
　振動の軽減とガードの役目も果たしますので気に入りました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　細かなハンドル径が選べるのはとても良いですが、
　注文時にアルマイト製品が販売終了でしたので、
　もっと選べるとよかったです。

　また、質感はいいのですがバーにこの値段か・・・とつい考えてしまします。
　パーツは付けて得られる喜びや満足感にお金を出すということだと思いますし、
　パーツの原価とか単なる物として、販売価格と比較すべきではないことは重々承知しておりますが、もっと価格を抑えてほしいです。


【比較した商品はありますか？】
　ジータのガード類と比較しました。
　ジータはナックルガードはつけられますが、
　振動の軽減ということではなかったので購入を見送りました。
　

【何が購入の決め手になりましたか？】
　振動が軽減されるということが一番の理由です。
　振動を軽減でき、ガードの役割も果たしてくれ、
　更にオプションのナックルガードも装着できたのでこちらにしました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
　振動が全くなくなったわけではありませんが、
　何もつけていないより軽減されています。
　走行中に先端部分に触れてみると結構揺れています。
　強度も今のところ問題ありません。

【取付は難しかったですか？】
　説明書通りに行えば難しくありません。
　

【取付のポイントやコツを教えてください】
　説明書どおりにやれば工具を使える方であればどなたでもできると思いますが、
　ハンドルに突っ込むアダプターをしっかり組んでずれないように固定しないと、
　規定トルクで固定しても、力を加えると簡単に動いてしまいます。
　この状態では振動吸収やハンドルガードの役目を果たしているといえませんし、
　走行中に緩んで落下してしまう可能性もありますので注意が必要です。
　正しく固定できればちょっと力を加えただけではビクともしませんので、
　取り付けたあと確認してすぐ動いてしまうようだとやり直したほうがいいです。

【説明書は分かりやすかったですか？】
　図で書かれているのでわかりやすかったです。
　差し込む順番も書かれていますので間違えずにできると思います。
　説明だけずらずらと書かれてもいまいちわからないので助かります。

【付属品はついていましたか？】
　もちろん欠品はありませんでした。
　予備のスペーサーを数枚追加してほしいです。

【その他】
　とてもいい商品だと個人的には思います。
　値段が５千円くらいならなおいいと思います。
　
　オプションのナックルガードがありますが、
　いまいちよい評価ではありませんでしたので購入を見送りました。
　
　以前に購入した今は使用していないジータのナックルガードがあったので、
　ホームセンターで購入したＬ字金具で取付けました。
　
　金具の穴を少し広げたらぴったり取り付けられたので、
　ほかのメーカーのナックルガードも加工して取り付けられると思います。

　また、この商品の前に振動吸収グリップも取り付けておりました。
　グリップだけより振動は軽減されていますのでそちらのインプレも参考にしてください。

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取り寄せに時間が掛かりましたがそこはイタリアクオリティー
作りはとても綺麗です。

以前はギルズツーリングのアジャスターを使用してました。
細かな調整をするならギルズ、楽して調整するならこちらかなと思います。
ちなみに、ネジ間ピッチが同じなのでギルズのパッドが使えます。
取付は自己責任で…

個人的な希望ですが、チタンカラーとかおとなし目の色が選べたらよかったかなぁ…

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ノーマルショックは硬めに設定されていると何かのブログに書かれていたので買って付けてみた。びっくり??乗り味激変??段差が気にならない??

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