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カスタムパーツのインプレッション (全 30507 件中 5631 - 5640 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

普通に使用できます。少し硬い気がしますが問題ないです。ミニモトさんと価格はいっしょでした。モンキーに正確な表示は求めてません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/11 18:15

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ぬるぽさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: クロスカブ110 | グラディウス400 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

ヒートガードという機能は十分に果たしているし見た目も文句なし。ただ取付用のバンドが細いため装着後も気を付けないと何かの拍子に本体がズレたりすることがある。できれば同梱されているバンドは倍くらいの幅が欲しいところ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/11 17:43

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sakiさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: FZ750 | TT600 | WR450 )

利用車種: TT600
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3

ステー部分が柔軟性、ゴム系であればもっと良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/11 17:16

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teruさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: セロー 250 | TT-R125LWE )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0

高速道路をいつもより長く走る予定で安心を得る為に取り付け。
取り付け作業は手順書通りに進めたら付きます。1時間以内くらい。
装着後の一般道での走行は私には違いが分かりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/10 20:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:シャンパンゴールド
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

当方2018年型のCB400SBです。
購入した色はシャンパンゴールドで巨大過ぎないか危惧しましたが、装着してみるとデザイン的にはマッチしていると思いました。
振動軽減効果は、制震効果が感じられた回転域はなく、5000回転以上からの振動が明確に手に伝わるようになりますが、元々振動が酷い訳ではないので、純正の状態と比較してのものです。
全体として、純正のバーエンド(95グラム)に制震性はやや劣る印象です。
1日ツーリングで乗った場合、手の痺れを純正より強く感じたので、純正に戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/10 15:09
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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 2

S22からこちらへ交換です。
S22フロントは減りが早いようで、値段、ライフ的にイマイチだったので、ブリヂストンで、他にいいのは?で、S22よりはこちらが少し安い、グリップも悪くなさそう良さそう。
今回はこちらへ交換です。グリップは悪く無いです。
後はライフに期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/10 15:04

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yu19740108さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRF250L | アドレス125 )

利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
耐久性 3

【使用状況を教えてください】ノーマルマフラーにステッカーチューン

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。

【取付けは難しかったですか?】難しくはないですが綺麗に貼ることを目指し過ぎると難しい。

【使ってみていかがでしたか?】速攻で剥がしました。

【付属品はついていましたか?】本体のみです。

【期待外れな点はありましたか?】貼り付ける段になってそらそうなるわって感じです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/どこに貼り付けるにしても3次元的に貼る必要があるため、ある程度ステッカーに癖を付けて貼ったとしても後日、浮きが出る箇所が出てきます。

説明書の有無・わかりやすさ/ステッカーですので取説はありません。

注意点/アルミステッカーであること及び貼り付ける場所はそれなりに温度が上がる。つまり普通のステッカーとは違い3次元的に貼るのが難しい及びある程度熱を持つところに貼ることになるため粘着力が落ちステッカーの反力で接着の弱いところから浮いてくる。

一緒に購入するべきアイテム/特になし。

メーカーへの意見・要望/特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/10 14:18

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

サイズ:M8
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

マフラー部の固定ナットが振動で緩む、無くなっていたので、緩み防止に期待してこちらを取り付けです。
バネ形状の反発で緩み防止には効果がありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/10 14:04

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

サイズ:M8
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

マフラー固定のナットが緩む、気がつくと無くなっていたので、フランジナットの方がいいと思い、取り付けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/10 13:53

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

バックステッ部の使用のロックナット用にフランジ付きロックナットの方がいいと思い、取り付けです。
ステンレス製、フランジ付きのタイプを売っている所が無く、助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/10 13:34

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