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カスタムパーツのインプレッション (全 7190 件中 5641 - 5650 件)

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おとらさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z1000J | XLS1000 [アイアンスポーツ] | ラビット125 )

2.0/5

★★★★★

旧車の乗っているのでホーンが重く、軽量化のためにこのホーンを購入しました。目的どおり軽いホーンだったのですが、音がしょぼくて街中での使用は危険だと判断して、今は使っていません。
この価格の商品ですので、こんなもんかなと思いますが。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/11 15:00
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hanakazuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja1000 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
早速取り付けてみたところ、他の方のレビューにある通り、穴位置がかなりずれています。
付属のゴムを取り付けるとさらにずれます。
また、ノーマルスクリーンとの隙間もかなりあり、全体的に作りが雑だと感じました。
見た目が大きく変わったので、ある程度満足していますが、もう少しちゃんと作って欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/11 15:00

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はやぶ~さん(インプレ投稿数: 10件 )

2.0/5

★★★★★

純正ペダルと比べて15~20mm程、上がってバックに5mm程移動した感じになります。

感じとしては、シートに座って足を下した時に、ふくらはぎの所ぐらいにステップが来るぐらいです。

他社のバックステップと同じ感じで購入をお考えの方にはオススメ出来ません・・・

ニーグリップのしやすさは格段に上がりますが、自分としてはもう少し後ろでも良かったかなと思います。

注意点は、説明書にも記載が有りますが、ボルト類が全て仮組なので必ず締めて作業してください(ロックタイトが有ると良いかも)。

あとタンク~マスターのブレーキホースのバンドは付属してませんので、全て新品部品で揃えたい方は、先に購入しときましょう。
純正ホースバンドは、タンク側は使えますがマスター側は一回り小さいバンドで無いと使えません。(自分は手持ちの部品が有ったのでサイズは解りませんが・・・)

バックスッテップと言うよりはツーリングスッテップかな~って感じなので☆2つで・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/11 15:00
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akiさん(インプレ投稿数: 6件 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
武川は他のバイクで使ったのと安かったので購入。
管理が悪いのかドライブギヤが錆び付いてました、ありえません。
返品も手間だしデイトナは対応悪いとのことなので研磨して組みました。
あとわざわざ皿ビスつけるなら武川みたいにCリングぐらいつけてくれたほうがよかったです。
性能差はまだ慣らし中なのではっきりしませんが武川とあまりかわりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/11 14:59
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Bonyさん(インプレ投稿数: 10件 )

2.0/5

★★★★★

FCR用に再購入しましたが、キャブ後方のスペースがあればK&N製の方が良いと思う。
数年使用するとスポンジがボロボロになり、エンジン内に吸い込むんじゃないかと心配になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/08 14:57
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くまのみさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: GSX250S KATANA [カタナ] | RG50 | GORILLA [ゴリラ] )

2.0/5

★★★★★

フレームに干渉します。
トップキャップ(の様な部分)が
フレームに当たります。
ショックボディをサンダーで削りました。
1年に1回交換する感覚なら
良いのでは?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/08 14:57
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さん(インプレ投稿数: 16件 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

排ガス規制車の場合、このマフラーに交換するだけで効果が高いとの事で購入。

溶接部分のメッキが茶色に変色している所が少し気になる。

音量は、意外と大きく、自分的には「気にならない程度」では無かった。
走っているときよりも、アイドリング時の方がパンパンと気になる。

性能的には中低速が向上するとの事でしたが、
ポン付けでは低速が少しもたつき、中速は気持ちよくフケますが、
最高速は5kぐらい落ちました。

ロラーやキャブのセッティングが(排ガス規制車はMJが元々小さいので)必要のようです。

どうせなら、G03にすればよかったと少し後悔しています・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/07 21:39
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KenJさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MONSTER400 [モンスター] )

利用車種: TW200

2.0/5

★★★★★

YAMAHA TW200 改236にて使用です。
性能や見た目には何も問題は無いのですが、使用後約半年でビニール被服とステンメッシュの間に雨水が混入してしまいました。性能に問題はありませんし、カスタムパーツなので、ある程度は許容範囲だと思いますが、他社製品のステンメッシュクラッチケーブルは2年使っても雨水の混入はありません。そういう評価になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/06 18:50

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イワサキ@さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: リトルカブ | エポ | 4RT COTA )

2.0/5

★★★★★

純正と交換してみて、劇的に変わった!!とは思いませんでしたが、確かにシックリくるなとは思いました。

しかし値段が高すぎる! 何年か前のカタナの本を見ていたら同じ商品で3000円ちょっとで記載したありました。
値段の上げ方が詐欺だと思いました。

最初にピロボール?を変えてから購入を考えてみればよかったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/06 18:49
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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

2.0/5

★★★★★

詳細には記載されてませんが、レンズの色は消灯時
は黄色で、点灯時はオレンジ色です。

取付け部分の厚さは、ワッシャーとナットを付けて
6mm以内ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/05 10:36

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