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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
高級感があって良いですが抜けやすいですね。走ってるときとれてしまわないか心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
サーキットでのみ使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
エアクリボックスのエアインテーク穴をカッターで広げる必要があるので、やや面倒。広げすぎに注意が必要。
【使ってみていかがでしたか？】
YouTubeでパワーアップしたというレビューがあって、藁にもすがる思いで取り付けたが効果の程は体感できませんでした。
おそらく、製品が悪いというよりはちゃんと排気効率の良いマフラーを付けて、燃調を行って初めて効果を発揮するのではないかと思っています。
【付属品はついていましたか？】
武川の商品パンフレットが入っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
パワーアップを体感できなかったこと。
シャシダイで計測したわけではないので何とも言えませんが…
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
武川のパワーフィルター、サブコン、レーシングマフラーはセットで取り付けましょう！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
Kawasaki Z1000のECUの書き換えを10FACUTORYでお願いしました。最初は空箱が送付され、その箱に自分で外したノーマルのECUを入れて送り返しますと数日後に10FACTORYの担当者から電話がありECU書き換え等のことについて説明があります。納得がいき了承すれば数日後に書き換えを終えたECUが送られてきますので、元通りにつければ準備完了です。同封されている説明書にも書いてありますが最初のエンジン始動時には手順が必要ですのでお忘れなく。私の場合は一度目に届いてつけてみたところエンジンがかかりませんでした。10FACUTORYに電話してみたところ稀にそうゆうことがあるらしいのでもう一度ECUを送り返してほしいとのこと。再度送られてきたECUは問題なく始動できました。乗ってみての感想ですが、パワーアップは体感できなかった、というかむしろ低回転域ではパワーダウンしたのではないかと思います。高回転域は変わらないと思いますが。そしてスロットルレスポンスが悪くシフトダウン時のブリッピングがやりにくくなりエンジンブレーキもほとんどきかない状態になりました。しかし、アクセルのオン、オフ時のギクシャク感が減ってとても乗りやすくなりました。ツーリングでも疲労が減り、峠などを走る場合でも旋回中のアクセルワークが楽になりましたし街乗りも神経を使わなくてもよくなりました。やはり乗りやすさとエンジンのシャープさはトレードオフになるという事でしょうね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アルマイトのフックを使うと使用しているとどうしてもアルマイトの剥がれや傷になってしまうので、ジュラコンを買ってみました。
黒色を購入し使用の傷等は目立たないのですが、日焼けで黒が白っぽく変色してきます。
その点、白色は目立たないかもしれません。
シンプルなんでアルマイトのやつよりドレスアップ効果はありませんが、この必要最小限のシンプルさが好きですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジャズの全波整流で使用しています。
今の所異常無く動作してますが取り付け位置を確認した方がいいかもしれません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
まぁ、しっかりした作りです。
そこそこの価格ですが、良いと思います。
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COLOR：BLACK
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
2014年式スポーツスター1200Cカスタムには取り付け不可でした。94-17XL対応と表記されていましたが適合しませんでした。よって返品させていただきました。残念でしたが、返品処理の対応も丁寧で安心しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 4 |
何十年ぶりに１２５ｃｃのタイヤとして購入し早速交換。同じ銘柄でも２５０用などの４．６０に比べると幅が狭い分チューブを入れたりビートを入れる際に多少多く時間がかかった。バルブとリムを直角に保ってビートを入れようとするがチューブが思ったよりタイヤに引っ張られる感じでも４．６０より気を使った。慣れればいいのかもしれない。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
意外と落ち着いたゴールド色
カラーUP写真
水抜き穴かな付けると隠れます
裏面の比較、裏面のっぺらぼうが残念
パッケージ
タンクに取付てみた所、見た目は思ってたより落ち着き感の組合せでした。
色味はキタコさんの色合いにかなり近いです。
結構高いと思ってたので迷ってましたが購入しました。
が裏面がのっぺらぼうだったので残念です。。ザックってあると思ってたのでです。なので重く感じてしまいます
取付は交換だけなので簡単です。
ノーマル同様ボルトを外しても簡単にカラーが落ちないのはありがたいです。
ノーマルカラー外すと水抜き穴みたいのが現れます
このカラーも隠れるのでその点OKですが、この穴の目的が継続出来るかは疑問が残ると思いました。
サイドカバーのカラーはノーマルですが、色々迷ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
古い方リムバンドは伸び気味でバルブ穴も広がり、ニップル跡も目立ったのでタイヤ交換とともに交換。安いけれどもしっかりしていてなんとなく安心感があるのがいい。
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