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2.0/5
デイトナのニチリン製ブレーキメッシュホースを装着するために使用。
純正のボルトを使用する際に、この2mm厚のパッキンが必要になります。
良い点
・普通に使える。
悪い点
・高い。1パッケージにパッキン1個。どんな使い方をしても絶対に最低2個はセットで使うわけだから、セット販売してくださいよ。1mm厚のは5枚セットとかあるわけだし。
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2.0/5
買ってそのままは付かない事が多いと思います。
ヤマハは純正で4万円程なので、手間を惜しまないなら安い買い物です。
加工＆塗装し直し前提なら十分なレベルかと思います。
逆に、加工＆塗装(素人レベルで十分）ができない方にはオススメできません。
自分は素人ですが、手直しと塗装で問題ないレベルに仕上がりました。
塗料代込でトータル1万円程なので、純正の1/4で済んで助かりました。
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2.0/5
左右のグリップの太さが違います。
普通、一般的にはグリップの内径はスロットルホルダー用とハンドルバーに直接つける用で寸法は違い、ゴムの厚みの違いで外径の太さは同じですが
このタイプはゴムの厚みが同じなので左側のハンドルバーに直接つける方が細いです。
セパハンにつけるとバーハンに比べ体重がグリップにのるので細身だと手のひらが痛くなります。
外観はクラシック感があり気に入っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
安かったので購入しました。滑りが思っているほど良くなく、乾くのも早かったです。個人的にはべたべたに濡れるほうが組み易いので・・・付属のスポンジは頼りないです。
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2.0/5
社外ミラーを取り付ける際に、ネジを変換するアダプターとして使いましたが、形や高さは他社のものと比べてきれいな形で良いと思いました。
が、しかし、取付の際に以外に強い力で締めなくてはいけなかったので、角が削ってある形状では滑りやすかったです・・・。
滑ってしまった結果、すこし傷がつきました。アルマイトが薄いからなのか、簡単に剥がれてしまう？削れてしまう？という感じで、結局黒いマジックで後から補修しました。
もう少し形だけでなく、一番見えづらいところだけでもスパナをかけやすい形状にした方が良いかと思います。少し残念です。
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2.0/5
Webikeモニタ
MONSTER S2R1000に使用しました。
キャンプ用品を積むのに、シートとストップランプの上に積んでいましたが、
荷物が後ろにずれて、ストップランプが見えなくなり危険なので、
購入しました。
取り付けの説明書は写真入りで分かり易かったのですが、
純正のサイドバッグを付けているので、
そのステーの厚さ分純正のボルトの長さが足りず、
純正リヤフェンダーをステーの分＋キャリヤステーの分削りました。
またステーのR部分とキャリヤステーが干渉したので、
キャリヤステーも削りました。
長い付属ボルトで取り付ける丸い部分が左右で角度が違い
片側のボルトを入れるのに キャリヤを力いっぱい引っ張って
やっと入りました。
取り付け完了して 見た感じは違和感もなく
これでキャンプに行くのに安心して荷物を積めます。
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2.0/5
純正は廃盤です。
残念ですが取り付けから1年弱でゴムが劣化してモロモロになり破けました。
形は良いのですがゴム質が悪いので残念です。
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2.0/5
製造ミスだと思いますが、交換する気は、無いそうです。
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2.0/5
メッキマフラーでマフラーの溶接部の防腐を兼ねて巻いてみました。
100kmほど走行後、裏面が焦げて剥げてくるという事態に。。。
念のため再度脱脂をして使用してみるも結果は変わらず。。。
使用感、外観は悪くないです。
しかし、さほど高温にはならないマフラー部の使用でこの結果です。
メッキとの相性が悪いのでしょうか？？？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
CB400SBにつけてました。ツーリングタイプかスポイラーかで迷いましたが、
スポーティーな感じにしたくてスポイラーにしました。
形状はノーマルに少し上に形状を上げた感じです。作りはしっかりしてます。
結果的に言えば、あまり見た目、風防効果は変わりませんでした。
自分的にはボルドールでしたらツーリングタイプをオススメします。
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