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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 1 |
主に「純正部品と比較して」「価格を鑑みて」個人的に感じた事です。
気にならない人は気にならない事ですので、あくまでも個人的な感想です。
取り付け前の梱包や製品の造形はとても良いと思いました。
実際取り付けると、グロメットやネジ穴の精度は悪くないのですが
タンク、フレーム、シート等に干渉する箇所が多く
精度が良いは思いませんでした。
タンクとの接触箇所にはラバークッションが有りますが
クリアランスがキツ過ぎます。
一番気になるのはフレームとシートに干渉して、乗る度に不快な軋み音がします。
各々の車体に合わせて干渉箇所をセルフで削って使いなさいという事なのでしょうか。
そのままの状態で使い続けるとフレームやサイドカバーの塗装が剥がれ傷んでくる事が想像出来ます。
とりあえず見た目さえ良ければ、気にしなければ良い話ではあります。
ただこの価格でこの精度か・・・と正直がっかりしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
おそらくこうやって固定しろという事だと思います。
商品写真に載っていない大きめのワッシャーが付属していたので何に使うのか謎だったのですが商品写真の３か所のネジを緩めて取り付けるだけでは一か所固定できませんでした。添付写真の様に付属の大きめのワッシャーを挟み込んで固定するのだと思います。ワッシャーを使えば一応固定はできますが見栄えは悪くなりました。日本製造品ではないのでこんなものか・・・という諦めがあり残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
納期に時間がかかり、期待して待って、商品を開封したところ、シート座面の右側太もも付け根辺りに大きなシワが有り、どうにか平面にならないか試したが直らず。
純正シートを加工して作成されている事は安心できるが、仕上げが酷い。
7万円以上するシートで、かつ納品に約3週間掛かっての、この仕上がりは正直ガッカリです。
せっかく顧客のニーズを捉えた商品を提供しているのに、残念です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 2 |
| 剛性感 | 4 |
べつにこれじゃなくてエエ感。
ホムセンで探すのが面倒な人向けですかね。
最悪ナットでもいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正より長さが半分しかないため、不安なので規定トルクより少し強めに締めたらネジ部を舐めてしまい、使わずして廃棄処分。
トルクを守らなかったのが悪いのだが、アルミ製は弱すぎる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
2023年度モデルに取り付けました。
事前にマフラー装着状態でオイルドレンボルトが外せるか確認したところ「外せます」との回答でしたので購入しましたがドレンボルトは外せませんでした。
ドレンボルトを外すにはマフラーのタイコを緩めて少しパイプを動かす必要があります。
Webikeさんがメーカーに確認してメーカーから外せるとの回答があったのだと思いますのでメーカー側がこうした検証はしていないのだと思います。
音量は大きくもなく静かすぎない。
デザインも好きなのでドレンボルトだけが残念です。
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カラー：赤×黒
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 耐久性 | 0 |
暑い中貼ったのが悪かったのか、転写せず大失敗！
もう一度買ってみます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
受け側が変形しているのか、変形が足りないのか、長さが全然合わない。
少しづつ変形させて、使用できますが、正直精度は悪いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
結構な量のフォークオイルが漏れ出てきました。写真は120km走行後の状態です。この間1度もプッシュしていません。こんなものなのでしょうか。今後も漏れが続くようなら使用を中止します。
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2.0/5
外れ側作業途中 全面がザクザク削れ全面削りカスまみれ
問題無かった方 念の為削ったけど明らかに干渉面が少ない
海外製と言ったらそれまでですが精度は適当です
1本販売なので２本同時購入したのですが１本はごく普通の可倒式（純正みたいに片手で折れ曲がる）でした
もう１本はベース部とステップ部のクリアランスがきつくどう考えても人力では可倒しませんでした
注油してベース部をバイスに固定してステップに鉄パイプをつけてゆっくり曲げてやっと可倒しました
これをゆっくり数回した段階でステップ側の取り付け部が削れてなんとか可倒式とよべる状態にはなりました
しかし削れた鉄粉を除去して動きを確認するとステップを完全に起こした状態からだと人力では可倒しないことが発覚
倒し始めの位置に干渉箇所があるはずなので今度はそこを重点的に削りやっとまともに動くようになりました
結果論ですが削れた部分を見るとエッジ部の面取りやバリ取りが適当だったっぽいので最初からバラしてペーパーがけした方が早かったと思います
こういった手間を楽しめないからアルミの棒2本にア〇ゾン中華の10倍の値段を払ったのにただただ残念です
仕様用途としてもキック時のキックペダルよけがメインだったんで本当に中華でよかったです
もしかしてサーキットで使用する場合は剛性うんちゃらが重要で手で曲がる方が異常なんでしょうか？
だとしてもそれだと最初から純正並に可倒した1本目が異常って話になるし
どっちにしても精度は適当ですね
値段だけみて最低限の検品はしてるだろうと思ったのが間違いでした
恐らくハズレ品をポン付けして注油した程度で使用したら少なくとも台風や立ちごけの転倒じゃ可倒する前に先端が地面に刺さると思います
私の個体はステップ起きた状態でクリアランスキチキチだったんで実質固定式で可倒すらしない気がする
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