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2.0/5
【Webikeモニター】
タンデムのツーリングで使用する為にCB400sb(NC42)に装着しました。
お尻の痛みを少しでも緩和出来ればと期待していたのですが、
ライダー側は確かに少し緩和されますが、パッセンジャー側はノーマルより残念な結果でした。
しかし酷かったのはシートが凄くガタつきます。(涙)
ライダー側前方は持ち上げると上に1cmくらい動きます。
これは引っ掛かりの凹型フックに厚いゴムを張り付けて解消させました。
(シートの取り外し時は硬くなりますが、、、、)
これだけならまだ良かったのですが、運転している時に前後にも動きます。
加速すればシートが後ろにズルリ、減速すれば前にズルリ、
シート自体が動くので凄く怖いです。
何故動くのかノーマルと見比べてみると車体の凹みにハマる出っ張りが浅い事と、
後ろのフックに引っ掛かる金具の部分が、ノーマルは金具内側に樹脂で幅調整されているに対して、コージーは何もされてないのが原因だと思います。
対策は今考えているのですが、なかなか難しいです。
あと、届いた商品にはサンプル写真にある「COZY」の文字が側面に有りませんでした。
「車体個体差に対応するために、シートと車体との隙間は大きめにとっています。」
とありますがあまりにも酷い!!
前後のガタさえ無ければ見栄えも良くなりますし、ライダー側の乗り心地も良いので嬉しかったのですが。
NC42に装着させる場合はノーマルのシートベースを使って張り替えた方が良いと思いました。
うーん、ハズレを引いただけなのかなぁ?
それとも皆さん我慢してるのかなぁ?
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2.0/5
【目的】
リアサスへの泥除け目的で購入しました。
その中でも、サイズの大きいタイヤを想定しているサイタニヤ製を選択。
【取り付けについて】
前提として加工は必須です。
そのまま取り付けると、リアブレーキホースとフェンダーが干渉します。
ホースの取り回しを変更してもどうにもならないため
画像真ん中のようにフェンダー本体に穴を開けました。
また、純正のリアブレーキホースブラケットを流用と説明書に記載してありますが
フェンダー本体が邪魔になりブラケットを取り付ける事が出来ませんでした。
こちらはフェンダーの角を切り落とすことで対応。(画像左)
【総評】
目的だった泥除けについては十分な効果があります。
また、ドレスアップとしても効果アリです。
サイタニヤ製品全般に言える事だと思いますが
加工精度は余り良く無いです。
リアフェンダー、タンクパッド、ドカカウル等を購入しましたが
無加工で取り付いたものはありません。
購入の際は加工前提で考えた方が良いと思われます。
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2.0/5
ハンドル・アクセルワイヤー交換と同時にこちらの商品を使っています。
真ん中に汎用スイッチが付いているので、ヘッドライトON/OFF用にできて良かったんですが、最も使用頻度が高い、セルスイッチに難ありです。中の構造もバネなどで構成されていてシンプルなんですが、使っているうちに部品の噛み合い？が悪くなり、エンジンスタートにコツが必要になってきたり、接触不良を起こします。（きちんとボタンが戻らず、ヘッドライトが点いていなかったり。）
なので、自分でばらして、半田をつけてなんとか接触を保ってます。
ここの部分は始動のみならず、様々な電気系統が絡んでいる所なのでもっとしっかりとした作りにしてほしかったです。（純正の偉大さに気付きました。）
あと、細いラバーでの固定なのでちょっと強くスイッチを押すと簡単に回転してしまいますので、何かしら滑り止めの対策を行ったほうがよいです。（私は、ニーグリップラバーのあまりを入れてある程度解決しましたが・・）
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2.0/5
【Webikeモニター】
以前は、クリアタイプのレンズを取り付けていましたが、イメージチェンジを狙い、スモールレンズを購入しました。
色は、全くのスモークカラーではなく、薄くスモークがかったアーバン色と感じました。
スモークを濃くして保安基準上、不適合にならない為の配慮かな？
とは、思いますがもう少し スモークが強いほうがよかったです。
ただし、イメージチェンジの面では、締まった感じが出てきて よかったと思います
また、ベースマウントとの間にあるパッキンは、再使用するようですが、元のクリアレンズから取り外し作業中に切れてしまいました。
パッキンの補給は無い様なので、セットとしてくれればうれしかったです。
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2.0/5
商品到着までかなり待ちました。通常2週間前後で発送とのことでしたが・・・
残念！
取り付けも結構苦労します。フィッティングもいまいちです。どうにか装着しました。
装着後は、見違えるようなカッコよさです。苦労も吹き飛びました！！
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2.0/5
【Webikeモニター】
見た目の格好良さに惹かれて購入。
届いて早速取り付けしてみました。が、握った感じ違和感有り。
今までアレバのレバーを着けていましたが、今回のレバーはしっくり来ませんでした。握り心地は角が強く当たる感じがして良くありません。
握りこむと、グリップをホールドしている薬指と小指にすぐ当たって痛いです。
どうも私の手の形状には合わなかったようです。
質感等は良いので残念です。
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2.0/5
今までは純正フェンダー付けてましたが
イメージ＆軽量化のために変えてみました。
袋を開けると『えー何この艶のなさ！！』表面が曇ってる感じで
悔しいのでバリアスを塗りましたが変わらず曇ったままでした。
メッキを買ってないので分かりませんが他のカラーのするなら塗装も考えた方が
良いかもしれません。
ちなみに素材はFRPです。
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2.0/5
【Webikeモニター】
スロットルワイヤーを交換するにあたり、採用してみました。
普段はインシュロック2本使いで処理するのですが、今回は本商品で処理しました。
結果、見栄えもさることながらワイヤーを好みの向き同士に固定出来ました。
入り数を増やして1本当たりの単価を下げてくれれば文句なしです。
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2.0/5
色々検討しましたが横に飛び出る商品が多い中、サイズはバッチリです。取り付ければ見えませんが本体との結合部分がメッキ処理が甘い？のか曇っていて点錆び見たいになっています。見えないからいいのかな？
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2.0/5
【Webikeモニター】
同社のスリップオントランペットマフラーと同時に購入
取り付けは説明書にあったとおりで簡単ですが
排気出口がツライチにならず
製品の形状はよいですが、マフラーへはめ込んだ時の合わせがイマイチ。音量は大きいです。
これで、消音機か？と思うほど
自分は、他社のグラスウール巻いて消音させて使いました。
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追加不具合を連絡したところシートベースを金型から修正して新しく送って頂けました。
ガタに関しては完璧に解消されていますし、何度がツーリングに行きましたがノーマルシートではお尻が痛くなっていたのに全然痛くなりませんでした。
残念な事と言えば唯一ガタ解消の為にシートベースのステーが高くなっているのでシート高がノーマルと変わらなくなってしまった事くらいでしょうか。
ウェビックさんとデイトナさんには大変御世話になりました、最高のサポートで安心して利用出来ます。
サーポートは二の次って企業が多いのに感動しちゃいました。