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2.0/5
WR250Fの公道化の為に購入しました。
メインとなる保安部品がキットなっている為、ものぐさな方にはもってこいのキットとなっています。配線をつなげれば保安部品が動作するので非常にお手軽に装着できると思います。
が…。
やはり前評判通り、品質に関しては悪いと言わざるを得ないと思いました。コネクタかしめ部はゆるく、目にあまる箇所は再度自分でかしめ直しました。オフ車での使用なので、耐久性には不安があります。自分で配線が出来る方は自分で作ったほうが安心かと思います。ほぼ保安部品がそろっているのはありがたいですが、3万円近い値段は品質と比べると少々取りすぎかと思いました。
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2.0/5
樹脂製の純正ハンドガードを転倒破損したため、もっと剛性の高い物を探していました。
こちらに決めたのは、防風性能が高そうで、サイドバンパーがついていた点です。
しかし、残念な事に部品精度が低く、樹脂製のシールド、バンパーのネジ穴がアルミバーの穴とかなり(最大5ミリ)ずれています。熱湯で温め、プラハンマーで叩きまくって何とか調整しました。
また、アルミパーツもエッジが取れていないので、そのまま使用するとハンドル周りを傷付ける恐れがあります。
樹脂パーツはタッピングネジで固定しますので、今後取り外しを繰り返すとネジ穴が駄目になりそうです。
高価な割に細部の作りこみが甘いので、お勧めできません。
サイドバンパーだけなら、ZETAのハンドガードに流用している方もいますので、そちらを検討してみる方が良いかもしれません。
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2.0/5
シフト側の取り付けは何ら問題はありません。
問題はブレーキ側でステップを倒していくとブレーキペダルのピボットボルトに直ぐ当たってしまいます。
転倒するとステップだけでは無くブレーキペダルまでかなりのダメージが有ると思います。
私はディスクグラインダーでステップを削りましたが、かなり削り込んでもステップストッパーが当たるまでいきませんでしたので、途中で諦めました。
出来る事なら製品の仕様変更を望みます。
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2.0/5
【Webikeモニター】
グランドマジェスティ400に使用しました。
正確には「使用しようと」しました。
説明書には洗剤等を使用して滑らせるように装着するとよいと書いてありましたが、面倒なのもありそのまま装着を試みました。
結果は…。レバーの太さに対するこの商品の穴が狭すぎて結局裂けてしまいました。
以前同じものをZOOMERに使用した時は大丈夫だったのですが、当然ながら着けるレバーによって変わります。
よって、自分の場合は星2つで。
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2.0/5
パワーフィルター装着に伴い、
防水のために購入しました。
吸気効率に影響はないものの雨天走行中に
フィルターが濡れてしまいました。
あって損はないのですが、
気休め程度にしかならないようです。
小雨程度なら有効だと思います。
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2.0/5
送料無料の金額調整に購入しました。
確かに便利で、性能も必要十分ですが、価格設定が残念です。
耐油ホースと樹脂製注射器のセットですから、500円でも高いくらいです。
私なら送料無料の調整以外では買いませんね。
ホームセンターで揃いますから。
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2.0/5
普段からジーパンで走っているため、ニーグリップ強化のために購入しました。それなりの効果はありましたが、厚みがあるため、何かとひっかかることが多く、その度に剥がれかけることがありました。
結果的に剥がしたのですが、貼り方や剥がし方が悪かったのか、粘着テープがタンクに残り、キレイに取るのに苦労しました・・
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2.0/5
価格が安いので購入してみましたが、ブレーキペダルが大きくてかっこ良くない。写真ではかっこいいんだけど・・・
操作性はまずまずいいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
CB400SF HYPER VTEC SPEC3に装着。
色は黒を選びました。
穴の位置が微妙にズレていたのでちょっとだけ削りました。
スポンジ？が付属されているのですが両面テープが弱すぎて使い物になりません。
別にショック吸収剤を用意する必要があると思います。
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2.0/5
[webikeモニター]
デイトナ675のシングルシートに取り付けました。
曲面にも貼り付けられると言うことで購入しましたが、
シートの形状に合わせていくとレンズが一部はがれてきました。
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