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カスタムパーツのインプレッション (全 7196 件中 5791 - 5800 件)

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ひーさんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: トリッカー | スーパーカブ110 | WR155R )

2.0/5

★★★★★

 キックペダルを踏み降ろして下側で最後に当たる部分が、ノーマルでは金属のストッパになっていますが、バックステップに交換した場合は、アルミのフットペグに当たることになります。そこで、キックの衝撃からフットペグを保護するのがこの製品で、最近のバックステップキットには標準で付いているので購入してみましたが・・・


良いところ:
・商品の発想は良いのですが・・・

悪いところ:
・すぐに割れてしまいました
 フットペグと共締めで外すのも少し手間なので、
 今は割れた状態で付けたままにしています

所感・その他
 124ccの始動のコツが掴めていない頃だったので、20回位キックしても始動できず、おまけにこの商品まで割れてしまって、かなり凹みました。キックのしすぎかも知れませんが、それにしても割れるのが早すぎると思います。フットペグとの間に少し隙間があることも、割れやすい原因ではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:20

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2.0/5

★★★★★

あると無いとでは大違いな便利グッズです。価格が高いのは頂けませんが・・・XR230のタイヤ交換に使用しましたが、大変スムーズに作業出来ました。持っていて損はしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:05

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さん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

Webikeモニター
あ~装着してから気が付いちゃった

整形の時に切り落としたカーボン繊維が
琥珀のように・・・検査してないいんだろうか残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:05

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oanさん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
SR400に取付けてみました。
シート交換時にシートバーを取り外していましたので、タンデム者が掴む場所と積載物を括り付けるときに重宝します。
取付自体は非常に簡単で、リヤサスと共締めして終わりです。ただ、取付説明書の類が一切入っていなかったので、はじめはリヤサスまで外してしまいました。製品が良いだけに不親切に感じましたので2星にしました。
取扱説明書まであれば4星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:04
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KAZEDAEGさん(インプレ投稿数: 48件 )

2.0/5

★★★★★

ZRX1200DAEGに使用です。

カラーが商品紹介の写真と大分違いました。ゴールドを選択したのですが、写真と違い大分濃いみかんの皮みたいな色で、表面もみかんの皮みたいなデコボコしたデザインで、最初濃いオレンジ色!?って思いました。付属のボルトのワッシャーは、イメージ通りのゴールドでした。ワッシャーと同じ色にして欲しかった。ワッシャーはかっこいい!あまりにも写真と違うので返品しようか考えましたが、妥協して取り付けることにしました。

私はアクティブのフェンダーレスを使用していますが、案の定購入したナンバープレートホルダーと干渉しました。リフレクターとも干渉しました。無理やり取り付けましたが、おかげで付属のボルトでは長さがギリギリです。普通につけられれば問題ない長さですが。仕方がないので長いボルトを準備しとりつけました。

カラーがイメージと大分違うので取り付け後も、うーんイメージと違うなぁと。。。
まぁボルト、洒落たワッシャーがついてきて、この価格ならいいっかぁ!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:03

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v_baltan_vさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

2.0/5

★★★★★

GSX1100Sは ネジ径 30ですので当製品は装着できません。
返品・交換をしてもらいました。
装着に関してはドレスアップですが、ゴムリングが付属しているにも関わらず、オイルが噴出しますので太めのゴムリングに替えるなど対処がいるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:03

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おじさんライダーさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GSX-S1000 | CBR600RR | グロム )

2.0/5

★★★★★

DUCATI ST3に取り付けるには、内側を22mmのドリルで、深さ4mm
ほど削り取らなければ、バーエンドとグリップラバー間に6mm程度
の隙間ができ、見た目が悪い。加工に苦労しました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/02 16:00

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51zeroさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: DUCATI 1098 | MONSTER696 )

2.0/5

★★★★★

モンスター696(09年式)に取り付ける為購入しましたが…。

前傾姿勢を好む様な方には余りお勧めしたくないですね。
難点が幾つか。

1:696+のビキニカウルへの接触。
かなり接触します。これが20mm高くなっている1100とかだとカウルが着かないのでは?カウルの取り付けは加工が必要です。ブレーキ&クラッチマスタもカウルに接触します。

2:スロットルワイヤーが届かない。
全然長さが足りません。スロットルワイヤーの取り出し向きが180度変わる為、ポン付けは出来ません。メーカーに問い合わせた所『取り回しを変更して純正ワイヤーでギリギリ付く』との返事でしたが…。どこにもそんな事は書かれていない不親切さ。私は長いワイヤーを探してきれいに収めましたけど。

3:旧モンスターと共用の部品なので…。
スイッチボックスが変な方向を向きます。

正直格好だけのパーツですね。安くダウンハンドルにしたいなら有りですが手間を考えるとちょっと考えてしまいますね。
期待していたのでとても残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/29 12:38

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2.0/5

★★★★★

YSR80用に購入しました。デザインは良いのですが、硬度が強すぎてしっくりきませんでした。なかなか好みのグリップには巡り合えません。取り合えずはこのまま使用する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/29 12:38
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CB改さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB750 )

2.0/5

★★★★★

出口径が細いのか、抜けの悪さが目立つと感じました。
見た目は当時風なのですが、音質も今一つでした。
但し、現在使用している物は出口径が太くグラスウールも無いので比較するには申し訳ない状況なのですが。。。
個人の感じる所なので参考程度にして下さい。
車検用に温存したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/28 11:55
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