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2.0/5
DUCATI ST3に取り付けるには、内側を22mmのドリルで、深さ4mm
ほど削り取らなければ、バーエンドとグリップラバー間に6mm程度
の隙間ができ、見た目が悪い。加工に苦労しました！
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2.0/5
モンスター696（09年式）に取り付ける為購入しましたが…。
前傾姿勢を好む様な方には余りお勧めしたくないですね。
難点が幾つか。
1：696＋のビキニカウルへの接触。
かなり接触します。これが20mm高くなっている1100とかだとカウルが着かないのでは？カウルの取り付けは加工が必要です。ブレーキ＆クラッチマスタもカウルに接触します。
2：スロットルワイヤーが届かない。
全然長さが足りません。スロットルワイヤーの取り出し向きが180度変わる為、ポン付けは出来ません。メーカーに問い合わせた所『取り回しを変更して純正ワイヤーでギリギリ付く』との返事でしたが…。どこにもそんな事は書かれていない不親切さ。私は長いワイヤーを探してきれいに収めましたけど。
3：旧モンスターと共用の部品なので…。
スイッチボックスが変な方向を向きます。
正直格好だけのパーツですね。安くダウンハンドルにしたいなら有りですが手間を考えるとちょっと考えてしまいますね。
期待していたのでとても残念です。
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2.0/5
YSR80用に購入しました。デザインは良いのですが、硬度が強すぎてしっくりきませんでした。なかなか好みのグリップには巡り合えません。取り合えずはこのまま使用する予定です。
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2.0/5
出口径が細いのか、抜けの悪さが目立つと感じました。
見た目は当時風なのですが、音質も今一つでした。
但し、現在使用している物は出口径が太くグラスウールも無いので比較するには申し訳ない状況なのですが。。。
個人の感じる所なので参考程度にして下さい。
車検用に温存したいと思います。
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2.0/5
エルシノア（MT125)のフロント用に購入。
履かせてすぐにサイドウォールにひび割れ発生。
これってハズレってことでしょうか・・・（ToT）
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2.0/5
Forza（MF10)に取り付けております。
結構きれいですよ。
でも、周りを光強化したため目立たなくなりました。
現在は、既存のテープ部分に変えRGBを入れております。
なぜ、☆2なのか⇒己のForza（MF10)の取付ステー部との相性が悪く、、どんなに工夫してもプレートが割れてしまいます。
愚妻のForza（MF06)では、耐久性があるのに。。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
まず、写真と比べると色が薄いです。ライトスモークの間違いかなと思いましたが、品番を確認したらスモークでした。だけど、すごく透けて見えます。
まずカウルを外して、純正を外して、付け替えて、ボルトで留めて、までは良かったのですが、精度が悪く、カウルに干渉してカウルがはまりません。しかたなく、純正カウルに切れ込みを入れて無理やり付けました。
「海外製なので若干の加工が必要になることが・・・」と書いてありましたが、確実に加工が必要だと感じました。
詳しくない人、工具を持たない人は自分で付けるのは非常に困難でしょう。
きちんと付けることが出来たら、材質も問題なく、いい品物だと思います。
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2.0/5
自分にはこのタイヤ、合わないなぁ、、、、、
どうもフィーリングが自分には合いません。
ホントにグリップが高いのか体感する前にフロントから転倒しちゃいました。
それから気持ち的に倒せなくなりましたよ。
勿体無いけど交換しちゃいました。
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2.0/5
今回 フロント/リヤ フェンダーとチェーンカバーを購入しましたが 取付の穴位置が 少し無理が有り価格の割には出来が良くない またフロント/リヤ フェンダー共に ブレーキホースの固定する為の穴も無く 自分で穴をあけてホースクランプを固定しました フロントフェンダー商品の詳細説明に取替には ホイールを外すとは明記がなく 不親切だと感じました メーカーにも問い合わせても そんな説明は必要ない の一言で とても 不親切な対応で がっかりしました・・・ レース用部品メーカーの意識なのでしょうか???
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2.0/5
フロント/リヤ/チェーンカバーを取付しました。クレーバー・ウルフ 取付での 穴位置が 少し無理が有り またフロント/リヤ フェンダー共に ブレーキホースの固定する為の穴も無く 自分で穴をあけてホースクランプを固定しました フロントフェンダー商品の詳細説明に取替には ホイールを外すとは明記がなく 不親切だと感じました メーカーにも問い合わせても そんな説明は必要ない の一言で とても 不親切な対応で がっかりしました・・・ レース用部品メーカーの意識なのでしょうか???
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