身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
jk05に純正のオイルゲージ付きを外して装着しました。ゲージが使用できなくなることと、オイル口が奥まったところにあるので装着が一苦労しました。
見た目重視で変更しましたが、パッと見で分かりにくく完全に自己満です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け前に説明書を確認するとシールテープを巻いてくださいって。。
それなら同梱するか、先に巻いておいて欲しいものですな
私はワコーズのグリスを塗りました
新車からのブリーダーはきつめに絞めないとうっすら滲むような時がありました
純正に交換するのも考えましたが今回はステンレスに換えてみました。
誰も気付きませんが、滲まなければOKです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】 サイドバック用としてではなく、テニスのラケット(2本)を積載するために取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】 イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】 本製品、表記はありませんでしたが、恐らくJA55用です。JA65にはリフレクターのステーが無いので、別途エーモンの「S734」取付金具(220円位)をナンバープレート裏に追加して取り付けました。
【使ってみていかがでしたか?】 パイプの径も太く、ガタつきもありませんでした。
【付属品はついていましたか?】 取付用のボルトとカラーが付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】 特にありませんでした。
【取付けのポイントやコツ】 上記にも記載しましたが、JA65の場合は別途取付金具(L型ステー)が必要です。
【説明書の有無】 取付説明書はありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
転倒の際にカウル等が余り傷が付かなければ良いかなと購入。
値段がもう少し安いと良かったです。
カウル側が取り付けるのが難しいと思いバイク屋さんで取り付けて貰いました。7500円位かかったかな。
買った方々の感想見ささせて頂きましたが、やはりカウル側に付けるステーが干渉する為削らないと取り付けにくいみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
交換したばかりのため、慣らし走行中
【使ってみていかがでしたか?】
乗り心地の変化等は見られず
【他商品と比較してどうでしたか?】
デザインの面でこのタイヤ一択
ウェビックのセールで購入すれば、量販店の価格よりかなり安く購入できるためオススメ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
まだ取り付けたばかりで性能はよくわからないが、とにかくタイヤパターンがカッコいい。
セールもあり、量販店よりかなり安く購入できた為、満足できた。
これから乗ってみて性能を確認していきたい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 2 |
デザインが好きで購入
樹脂で覆ったデザインは樹脂パーツの多いオフロードバイクにはマッチしてます
ハンドルステーもホースや配線の逃しがある頑丈そうな作りです
ただ転倒するとバー部分は内側に曲がったり歪みやすいです。
これも一長一短で歪みやすいですが治しやすいです、出先で曲がっても出先で直して帰れます。
当然樹脂で覆っているので汚れもボロも目立ちやすいです。
堅牢性やハンドルとステムを一体構造にしてカチカチにしたいならzetaですね
書いていてzetaの方がいい気もしましたが、zetaを使っていた際曲がり直せず捨てた経験があります
リカバリー性とデザインでこちらにしました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
かなりのビックステム目立ちます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 5 |
凝ったデザインで存在感があります。指で回せます。ブルーがなかったのが残念なのと締め付け過ぎるとOリングがはみ出してオイル漏れの原因になります。他のメーカーではオイルフィラーキャップのOリングが当たる面に溝加工をしてOリングがはみ出ないようにしています。価格が高いのでそこらへんににもひと手間入れて欲しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
標準で付いていたMサイズのバッフルでは、音質的に物足りなかった為、Lサイズを購入しましたが、ちょっと自分にはLサイズは快音(爆安)過ぎる様に感じました。回した時の音は最高に気持ちが良いんですけどねー!ツーリングに使ってみたら途中で音に疲れてしまった笑笑。で、Mサイレンサーでグラスウールを取った状態位の音が無難なのかなと思います。
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