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カスタムパーツのインプレッション (全 83650 件中 581 - 590 件)

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ぺぺさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

価格が安めの同等品を使用してたが具合が良くなかったのでメーカー品を購入
問題もなく安心して使用できてます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/26 20:47

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整備士Yさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 4

商品説明の寸法は115mmだったけどハンドに付けると若干短くなります。ゴムが硬くつけるのも力がいります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/26 20:24

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Tarkeyさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Z900 | パルサー200NS | V-MAX 1200 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 4
  • トライアルタイヤだが、その万能さ故に様々なユーザーが愛用する

    トライアルタイヤだが、その万能さ故に様々なユーザーが愛用する

  • 基本的な未舗装路なら大体イケる。特にガレにはめっぽう強い

    基本的な未舗装路なら大体イケる。特にガレにはめっぽう強い

普通に公道を走る機会も多いため、「公道走行+ダート」で性能の良いタイヤという基準でツーリストを選択。岩やガレに強く、マディは苦手との評判は聞いていた。

土、ガレ、マディなど様々な環境で走行してみたが、やはり、とにかく岩やガレに強い。小さな石でも大きめな石でもしっかりとグリップするし、「イボイボ」が柔らかいので岩に弾かれにくい。この感覚を知ると、ちょっと普通のトレールタイヤでガレ場を走ろうとは思わなくなる。

土やマディも思いの外普通に走れるし、コンクリートも問題ないので個人的にはかなり万能タイヤだと思う。

公道走行はできるとは言え得意ではなく、コーナーでかなり曲がりにくい。が、公道も走行できるということに価値があるため、この辺りの性能を求めるのは野暮だと感じる。数百キロ走行してそこそこ減っていたので、ライフは短いだろう。

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投稿日付: 2026/07/26 20:08

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Tackeyさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
取り付けやすさ 4

説明書が無いため見様見真似で取り付け。
パーツ類(部品とかネジとか)の紙があったがゴチャゴチャしててわかりにくくて完成写真を見て組み立て!ウインカーのコードの処理で組み立てをバラしたり二度手間でした。でも総合で良いと思います。

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投稿日付: 2026/07/26 18:27

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yoshiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブC125 | ダックス125 | ダックス )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
ショートツ−リング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品単体では問題なし

【取付けは難しかったですか?】
ブレーキペダル、右側が取り付け出来ず。
【フットペグ本体のピンが入る内側を丸ヤスリにて加工してようやく取り付け出来ました。】
シフトチェンジ、左側はスムーズに取り付け出来ました。

【使ってみていかがでしたか?】
すこぶる良好

【付属品はついていましたか?】
無し

【期待外れな点はありましたか?】
加工無しだとつかない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

投稿日付: 2026/07/26 17:25

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かずさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: PCX125 | アドレス110 | Z900RS )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ハンドル周りに目立たない様に取付たく本商品を購入。
デイトナ製で安心感が有り、給電も問題無く良い商品だと思います。

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投稿日付: 2026/07/26 12:19
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ひろさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: S1000RR | M1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: M1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
ドライ 4
ウェット 1

素人のワインディング温間2.4のワインディング皮剥きでのカップ2との比較ですバンクからの立ち上がりで開けた時カップ2はタイヤがむにゅっと一瞬路面を掴んでから起き上がるに対してRS12はスパッと起き上がる感じですねグリップ感はカップ2と同じような感じなので特性の好みで選べば良いかなと思います空気圧がカップ2より高かったのもありますがギャップの突き上げはカップ2の方がしなやかな感じはしますね?溶け方がサラッとした感じの溶け方なのでカップ2よりライフは長いか?まぁどっちも似たような寿命だとは思いますw

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投稿日付: 2026/07/26 11:51

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おみっちゃんさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) | モンキー125 | ADV160 )

カラー:ブラック/ゴールド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

お値段、品質共にさすがキタコといったとこでしょうか。

ただ、天気のいい日はめちゃ反射するんで眩しい…

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投稿日付: 2026/07/26 11:47

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ひろさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: S1000RR | M1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: M1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
ドライ 5
ウェット 1

ワインディングでの皮剥き温間2.4での素人のカップ2との比較ですが切れ込みスピードはRS12の方が速く倒れますがラインを外した時の修正はカップ2の方が修正はし易いって感じですねグリップ感はカップ2並みに有ります走り慣れた道をバシッと決まったラインで走るならRS12の方が走り易いかもですライフに関しては未定ですが3000キロぐらいは保つんじゃないですいね?カップ2かRS12は特性の好みで選べば良いと思います

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投稿日付: 2026/07/26 11:40

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かずさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: PCX125 | アドレス110 | Z900RS )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

専用サイズで気泡も残らず綺麗に貼れました。
自分はあまり器用ではないのですが、スマホフィルムと同様な
貼り方でいけました。
価格は1,000円以下位で販売してくれると嬉しいかなと思います。

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投稿日付: 2026/07/26 11:14
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