通勤でも使うので後付けエンドバッフルで
音量調整は必須ですが、通常使いで響く低音サウンドは心地よく高回転でのトルクも増して大変満足してます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
「2025年式レブル250SエディションＥクラッチ」に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
難しくありませんが、セルフ作業時の普通の注意力は必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
全体が「ブラックアウト」されている、レブル250エンジンへの「ワンポイントアクセント」として、非常に効果的なアイテムだと思います。
それ故に「駐輪場への長時間駐車をする方」は、盗難の危険性もあると思うので、使用状況を選ぶアイテムである事に注意が必要です。
長距離走行はしていませんが、数回の街乗り中心走行ではオイル滲みもなく「フィラーキャップ」として普通に使えています。
高さも「ノーマル並み（測定していませんが）」なので、車体への干渉もありません。

【付属品はついていましたか？】
「Ｏリング」も付属していて、ノーマルフィラーキャップからＯリングを移植する手間がありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

【メーカーへの意見・要望】
商品パッケージにも工夫があって、廃棄時の分別もわかりやすく、このような細かい配慮が「さすが一流のパーツメーカー」だと、改めて実感しました。オススメです。

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【使用状況を教えてください】
単気筒のCD50をチューニングしていくと振動も大きくなってしまい、長時間のライディングで手が痺れやすくなりましたので振動緩和のために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも柔らかくて驚きました。

【取付けは難しかったですか？】
元のグリップを外すのが最も苦労しました。ボンドが固着しており、ちょっとやそっとじゃ全然動きませんでした。
結局は力技で切り刻んで外しました。装着時はCRCなどを吹き付けてからはめ込むと簡単に装着出来ます。CRC556は揮発性が高いため、しばらく放置するだけでフィットします。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり振動を軽減しています。明らかに手の疲れが減りました。
ハンドルバーウェイトも付けていますが、こちらの方が軽減効果は高いと思います。
かなり長く使っていますが、まだまだ持ちそうなので使用感は非常に優れていると思います。

【付属品はついていましたか？】
グリップのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼カラーバリエーションが豊富で車体の色に合わせて選べて良いです。
ただし、明るめの色だと手の汚れが窪みに付着して汚くなりますので、悩ましいです。

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【使用状況を教えてください】
CD50ベースのエンジンを100cc超ボアアップ、キャブレターはFCR28に変えており、スロットルも強制開閉型の二本ワイヤーにしたくてPMCのハイスロットルを装着、ワイヤーが通常タイプだったのでどうせならステンメッシュケーブルに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
PMCのアルミ製スロットルボディとの併用でかなりカッコいいと思いました。

【取付けは難しかったですか？】
車体が小さいため、ワイヤーの取り回しは一旦前に出してから車体側に収めるといった工夫が必要でしたが、キャブ、スロットル共にねじ込むだけなので簡単に取り付けができます。

【使ってみていかがでしたか？】
装着したFCRキャブレターの強制開閉機能も問題なく使え、アクセルが軽くなりました。アクセル開度に合わせたレスポンスも良く、走る時に楽しくなりました。

【付属品はついていましたか？】
ワイヤーのみです。スロットルは別売りになります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼私は他にもメッシュホースを多用しており、ステンメッシュだらけで統一感が出ました。出費はかなり嵩みますが、見た目はとても満足しています!

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【使用状況を教えてください】
CD50ベースのエンジンを100cc超ボアアップ、キャブレターはFCR28に変えた際にスロットルも強制開閉型の二本ワイヤーにしたくてこちらのハイスロットルを装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ製ボディで精度は高く、カッコいいと思いました。

【取付けは難しかったですか？】
ワイヤーも取り回しには工夫が必要でしたが、グリップ装着が最難関でワイヤーの取り回しさえ決まれば後はボルト2本で簡単に取り付けができます。

【使ってみていかがでしたか？】
FCRキャブレターの強制開閉機能も問題なく使え、アクセルが軽くなりました。単気筒ゆえのレスポンスとはなりますが、反応も良く、病みつきになりました。

【付属品はついていましたか？】
スロットルボディとワイヤーがセットになります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼私はメッシュホースを多用しており、アクセルワイヤーもステンメッシュに交換しました。出費は嵩みますが、見た目は満足です!

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インジケーターランプ付き機械式メーターと同時購入です
メーターと同じく黒を購入
色合いもメーターと同じで質感もいいです

取り付けしたばかりで耐久性はまだわからないので
星３にしました

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インジケーターランプが無く
シンプルにインジケーターランプを追加したかったため
信頼性のあるDAYTONAさんのインジケーター付きメーターに
ついでに黒にしたかったのでこちらの商品に決めました。
シンプルにインジケーターランプが追加できてよかったです。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングメインになりますが、街乗りでも良きです

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YouTubeなどで見たイメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
わかりやすい取付説明書と写真があり
比較的簡単だと思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルマフラーと比較して、エンジン始動から素晴らしいサウンドです。見た目も存在感があります。

【付属品はついていましたか？】
取付に必要な物は、全てありますので工具だけ必要です

【期待外れな点はありましたか？】
ノーマルマフラー取り外すので、そのあたりも説明書に記載あれば良かったと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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スッキリしたデザインで違和感なくドレスアップできました。
取付けも問題なくスムーズに30分程度で完了しました。

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ヨシムラのキャブを取り付けたので、この際オプションのアジャスタースクリューも装着しました。それなりに値段はしますが満足感は高いです。元々付いてるものはドライバーで調整しますが、この商品を付ければ指先で調整できるようになります。

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