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2.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは簡単で見た目もよくて値段も手ごろですが、ステーが短かく強化プラスチックを止めている袋ナットが意外と飛び出ているため車種によってはスイッチボックスやレバーに干渉するかもしれません。
振動で袋ナットが緩み1つ紛失してしまいました、ネジの緩みに気付かず走行中にプラスチック部分が落ちたら危険なので対策が必要ですね。
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2.0/5
今回はワイズギアのリムストライプを購入しました。
リア片面はまぁなんとか貼れたんですがその後、剥離紙？が剥がしづらくて失敗してしまいました。
糊が弱すぎるような気がします。
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2.0/5
【Webikeモニター】 2年前に購入して、同調調整とは何と難しいものかとずっと思っていました。ゲージが合ってもなぜかバイク自体は調子が上がらず、調整を繰り返すこと80回を数えました。
で、さすがにおかしいと思いいろいろ調べたところ、どうもこの手の商品はゲージ自体の精度が結構バラバラなことが多いとのこと。
もしやと思い注射器にチューブを取り付け、各ゲージで同圧分だけ引っ張って負圧をかけてみたところ1、3番は同じくらいで良かったのですが、なんとですねえ、2番と4番が上下にかなりズレていました。
といっても目盛り1つ分なのですが、同調調整においてはこの目盛り1つ分が超重要なので、ここはマイナスドライバーでガラス蓋をこじ開けて、頑張って調整することにしました。
調整といってもやり方は判らないので、とりあえずよく使う圧力あたりで4ゲージが同じになるように1ゲージずつ、針を止めているネジを緩めては針を動かし、また負圧をかけて目盛りを測って、の繰り返しです。あとで気付いたのですが背面にあるネジは調整用なのでしょうか。特に取り説には記載がなかったのですが。
写真は翌日の同調調整前の最終ゲージチェックです。この後に同調調整をおこなった結果、やっとアイドルがブルルーと一定になり、試運転では低速トルク、中低速の加速レスポンスがやっと、やっと、やっと復活してくれました。何が嬉しいって、信号待ちでの排気音の粒がきめ細かくボーッという感じで揃ってくれていることですね。
お安めの商品ですし、手軽に素人も修理が出来るのはとても嬉しいことなのですが、商品自体の精度が緩いとヤル気のあるユーザーはがっかりしちゃいますね。ゲージは海外からの輸入品なんでしょうか。メーカーさんはもう少し商品の検査基準を厳しくした方が良いと思いますよ。
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2.0/5
エイプ100にとりつけましたが接触。
インジェクション仕様のカバーなんですね。
純正のカバーに合わせて加工して取付けました
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2.0/5
1 1年半使用していますが、見た目は非常にgood！
2 バイクカバーを使用しての屋外保管ですが、乗るたびにシートから水がしみてきますので駐車時にシートを取り外して別に保管しています。
3 使用開始半年で、留め具のネジが1本とれて紛失、現在は片方のみで取り付けていますので、ネジの予備をつけて頂ければ尚good！！
4 結論として、値段と相応した商品だと思います。
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2.0/5
1万kmもたずにガタが出ていました。残念です。
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2.0/5
CB400SF HYPER VTEC SPEC3に装着。
色はシルバーを選びました。
思った以上に振動が軽減されて驚きました。
取り付けも簡単で助かります。
車種にもよりますがCBには大きいような気がします…。
効果を感じられるので交換する気はありませんが、ドレスアップ目的の方は慎重に選んだ方がいいと思います。
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2.0/5
【Webikeモニター】
まず、造りがチープなわりに物凄く割高な商品だと思います。
FAZEはメーター周りが黒なのですが、これを装着しても
遠めからみたらノーマルと全く判別つきません。
自分はあまりメーター周りを主張させたくなく、
跨って見た時に自分だけが少し変化が分かれば良いと
思っていたのでドレスアップ目的ならガンメタの方を
お勧めします。
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2.0/5
なんか自分でも作れそうなほど意外としょぼい。しかもねじ穴もあってないし。それでこの値段は詐欺かもね。ネームバリューってかんじですかね。
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2.0/5
一回チャレンジしましたが、断念しました。上手くRが描けない。シワが入ったり、撚れたりしました。気合いを入れて行えば、綺麗に貼れるかもしれません。各インチごとにR形状で売られているヤツの方が確実かもしれません。チャレンジあれ。
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