2.0/5
自分は手が小さいので、アジャストできるもをと思いこれを選びましたが、一番近くにしても純正と変わらなかった。
純正では近いと感じる、手のデカイ人用です。取付け精度などは問題ありません。
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2.0/5
すぐに錆びる割に値段高すぎ。ステーは別売として、値段を半分に設定するべきだと思う
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2.0/5
スポーツスターに装着しました。見た目は薄くなってカッコ良くなりましたが、長時間のライディングには向いていません。ちょっと固い乗り心地です。街乗りと割り切って使いましょう。
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2.0/5
250TRフロントへ使いました
取付事態は難しくはないのですが
ねじ穴がねじに対して一杯一杯なので
ねじ締めるときにちょっとつらい
ねじ穴を気持ち大きくして貰えると良いと思います
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2.0/5
250TRへ取付ましたが、ハンドル交換してますので
一概には、言えないと思いますが
私の場合ステー部分がちと短い
スタイル・値段はOKなだけに
おしい~
ちょっと見ずらかったので
20mmアダプターかませて少し見えるようにしました
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2.0/5
250TRへ取付ましたが、ハンドル交換してますので
一概には、言えないと思いますが
私の場合ステー部分がちと短い
スタイル・値段はOKなだけに
おしい~
ちょっと見ずらかったので
20mmアダプターかませて少し見えるようにしました
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2.0/5
ボディカラーが黒なので、ウィンカーレンズもスモークで渋く!
と思って購入したのですが。。。交換前後でさほど色の変化がなく、ちょっと残念でした。(写真上段がノーマル、下段が交換後です)バルブをLEDにすればまた少しは変わるかな?
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2.0/5
TMAXの純正のミラーの長さがとても気になってカウルミラーを探してました。
この商品はTMAXにはそのままじゃネジの距離が足りなくて装着できないのですが、ミラーマウントの穴を1mm位削れば装着できます。
見た目はちょうど良くなったのですが、視認性がかなり悪くなりました。
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2.0/5
L側のインプレにて詳しい事を書いたのですが、L側も同じくTMAXへの取り付けには多少の加工が必要になりました。
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2.0/5
TMAXのプラグ交換が面倒だったので、耐久性の高いプラチナプラグを選びました。
二本必要ですが、最初に届いたのがギャップが違っていたりプラチナチップの位置が一つ分位ずれていたので交換をしました。
次はちゃんとしたものが届いたのですが、以前の車種でも何回か仕様していますが、品質のバラつきが多過ぎかな?と思います。
以前に仕様していたときは実際にプラチナプラグという事もあって交換サイクルはかなり長くとっても電極の摩耗もなく使用できました。
交換後の体感はあまりできませんでしたが、耐久性を取ってこのプラグを選んだので特にはきにしていません。
あと、広告では点火能力はアップしてるとのことですがなぜか燃費が悪化しました。。。
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