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2.0/5
ZRX1100/1200の純正ホーンの位置はラジエターの下。すごくかっこ悪い。開発者がホーンの場所考えてなくて、完成間近になって「ヤベー、ホーンの場所考えてなかった、ラジエターの下でいいか」という感じで付いている。さすがカワサキだなぁ・・・
この商品を使う前は、ホームセンターでステー買ってきて付けていた。全く問題なかったけど、カウル外すのが面倒だった。
この商品はステーをカウルのボルトに共締めするタイプ。ただそれだけだけど、純正のブレーキホースは使用できなくなる（このステーに当たっちゃう）。おかげで純正のブレーキホース諦めがつき交換した。
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2.0/5
確認不足だったのですが送られてくる商品は写真とは異なって黒／オレンジのカラーリングです。
つけてみたらふつうにかっこよかったので、まあいいかというかんじです。
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2.0/5
【2011あったか】
50ccの原付で法定速度を守って走るなら防寒商品として役に立ちますが、時速50キロくらいで下の方から風が入ってきてしまい、逆に寒いです。
薄着でもおなかが冷えない点は良いと思います。
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2.0/5
VTR250にテールボックスをつけるために買いました。取り付けは簡単でしたが、ねじがシートに干渉しシートを無理やりはめました。メンテナンスの際、キャリアが抜けなくて困ったことがありました。雨ざらしにしていたのが悪いと思いますが。また、作りがなんとなく安っぽいグラブレールとして使用するにはなんとなく不安 ほとんどのバイク用にあるのは助かりますが・・・もう少し安ければいいと感じました。
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2.0/5
メッキできれいな商品ですが、純正品と比較すると、端部の仕上げが少々雑。
フロントフェンダーの取付角度が、違うのでダウンフェンダーで使用される方はご注意ください。タイヤとフェンダーのクリアランスは、前側が広くなり、後側が狭くなります。
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2.0/5
耐摩耗性に関して言えば、可も無く不可も無くです。
走行距離に応じた減り具合と思っています。
私はフロントだけ使用してみましたが、15000kmはもちました。
オフロードも問題なく走れますし、ロードでは振動も無くコーナリングもスムーズそのものです。
もうちょっとなのは、トレッド面とサイドにヒビ割れがしやすいのが欠点です。
6ヶ月使ってあんなにヒビが入るのであれば、車検とおりません。
性能は問題ないのですが、耐久性をもっとあげてくれたら良いタイヤだと思います。
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2.0/5
このクリームはよくすべってタイヤも入れ易いのですが、付属のスポンジがあまりにも薄くて、一回使っただけで破れてしまいました。もっと塗り易いものはないものでしょうか？ 残念です！
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2.0/5
色的には良いのですが、中にシールが入っていなかったのが残念です。
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2.0/5
吸入効率は良いみたいですが、取り付けの時Oリングをはずさないといけないのが分からなくて苦労しました！ それとボディがゴムでできてるので、何かピタッと収まりません！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
XR100モタードに取り付けました。
大きさ的には、ちょうどいい感じ（純正の半分くらいの大きさ）で、テールライトもクリアにしていたため、クリアのウインカーで見た目もGood。
取り付けも純正とつなぎかえるだけなので、すぐに装着することができました。
しかし、取り付けて→エンジン始動→ウインカー確認→点灯せず。
左右両方とも点灯しませんでした。配線を確認するも問題ないとい思い、レンズを外して球を確認すると、4個のうち3つの球が切れてました。
とりあえず近くのホームセンターでT10バルブの5wで代用し、問題なく点灯しました。
接続時のミスなのか、最初から球が切れていたのか原因はわかりませんが、買ってすぐだったので、評価は☆2つにしました。
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