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2.0/5
以前から使っています。
プラチナなので耐久性もあり点火もそれなりに良いと思います。
しかし、製品のバラつきが多いのが難点です。
国内製プラグなら有り得ない様なバラつきがありますので、購入の際は確認をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
MVAGUSTAのニッシン6ポッドに使用しました。一般道では、効き、タッチとも満足でしたが、サーキットでは5周程度でフェードしてしまいました。サーキット向きではないです。サーキット用にはRJLタイプを使用した方がよいようです。
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2.0/5
【2011あったか】
まずは取り付け：購入時にメーカに問い合わせたところ、ターゲットは「125ccくらいまでのBIKE」とのことでしたが、当方のFORZA(MF10 ＆ 06)にも十分取り付けることができました。
デザイン等：デザイン、材質、大きさは十分満足しております。
機能：保温性はかなり良いのですが、ハンドル周りのスイッチが非常に使いづらい！！
それゆえ評価が厳しくなっておりますm(__)m
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2.0/5
スカイウェイブ Type Mに取り付けました。
これまで乗ってきたバイク全てに使って効果を得ていましたので、今回も期待して購入したのですが
出足が明らかに悪くなったことから低速トルクDown
燃費Downで期待はずれな結果になってしまいました。
燃費：変更前 平均 34km/L
変更後 平均 32km/L
今は元の標準プラグに戻して、結果も元に戻っています。
これまでのバイクがキャブ車で、今回はインジェクションだから？？
なんとも腑に落ちない結果ですが、この車両には今後イリジウムは使わないと思います。
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2.0/5
ninja250rに装着しました。表面のクリアは非常にきれいで、カバーできる範囲も広いです。ふち、裏面の処理もきれいです。しかし、カバー表面のカーボンの編み込みの部分がきれいに敷き詰められておらず、カーボンとカーボンの間に小さな四角形の穴ができている箇所が何か所もありました。他のタンクカバーがどうなのか分かりませんがもっと細かいところまでこだわってほしいです。フィッティングはそこそこいいですが、少し隙間ができます。慎重に装着してください。
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2.0/5
残念ながら角度がキツすぎてメーターをつけた時に字が全く見えませんでした…なので自分で角度をつけなおし調整しつけ直しました。手間と面倒がかかったことで星2つです。
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2.0/5
ほかの方のインプレにもありましたが、プラモデルです。
字を自分で瞬間接着剤でつけるとは・・・
やり方が下手なのか瞬間接着剤なんで白く粉をふくんですよね。
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2.0/5
このメーカーのカーボンパーツ、また買ってしまいました。
前回購入のタンクセンターパネルよりさらに雑なクオリティーです。このメーカーこんなもんなんでしょう。
前回同様取付てしまえばそれなりにイイ感じにはなります。
神経質人にはおすすめできません。
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2.0/5
CB400SF（NC31）の片押し2ポットから、NSR250R（MC28）の4ポットキャリパに変更の為購入しました。効きは良いのですが、ブレーキング時、ディスクローターが共振してしまいます。キャリパサポート自体には問題は無いようですが、フォークボトムケース、キャリパ、パッド、ローターなど、ブレーキシステムに相性があるようです。
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2.0/5
セロー225用の防寒対策として購入してみました。林道、廃道も走りますが、私の走りでは草木に当たっても痛みを感じるほどではないので、期待は防寒性能です。
届いた商品の説明書によると適応モデルは、セロー225に加えて、DT125R、DT200R、TDR250となっています。おそらく取り付け部のレバーホルダーまわりが共通なのでしょう。
取り付けはまず左右ともにラバー製のホルダーカバーを取り外します。右はブレーキレバーボルトを抜いて、本製品を取り付け、ブレーキレバーボルト(同梱の長いボルトと付け替える）を再び取り付けます。左はクラッチレバーホルダーを取り外して、同梱の交換用レバーホルダーに付け替えた後、本製品を取り付け、クラッチレバーボルトと固定用ボルト(同梱）を締めます。クラッチ側の作業がやや面倒です。しかし作業そのものはレバー交換をしたことのある人なら難しい作業ではありません。問題は取り付け用の穴がぴたりと合わなかった時、穴を削ったりする作業が増えることです。私のセローの場合、穴を広げる作業が必要でした。
取り付け後の操縦性は、レバーからの距離があるため、クラッチ、ブレーキ操作の邪魔になるなどと言うことは一切ありません。スタンディング時も同様です。さすが純正品だと思いました。
期待の防寒性能ですが、【2011あったか】インプレッションに応えるために、わざと片側だけ外して、左右の差を比較テストしてみました。あまり寒くなく、外気温18度で15km試走しました。グローブはFOXのオフロード用です。走り始めてすぐに取り付けている方の風当たりが少ないことが体感できます。全面投影面積が広いこともあって、グリップ部の防風効果は確実にあると言えます。ただ同じ温度の外気温にはさらされていますので、ハンドルカバーのような効果は期待できません。それでも風当たりが弱くなるだけでも寒冷時にはありがたいグッズになるはずです。私は厚手の操作性の悪いグローブが好きではないので特にそう感じます。
評価は4を上げても良いのですが、純正部品のくせに取り付けに加工が必要だった点を差し引いて「惜しい2点」とします。
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