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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
普通に使い易い。クルマも使えるみたいなので機会があったら使ってみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
PMCのオイルラインと純正オイルラインを併用するために購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
マフラーのエキパイの一部を外す必要がありましたが付け替えなので問題はなかった。
【付属品はついていましたか？】
付いてません、ガスケットの用意は必要です。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
初期制動はマイルドです。ワインディングも走りました。
ブレーキを踏み込んでいくと、セミメタル特有の効き方で
コントロールしやすいです。急制動も問題ありません。
旧車なのでブレーキパッドの選択肢も限られ、コストパフォーマンスを考えると丁度良いブレーキパッドだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
コスパ良く使用にも問題ありません。
アルミ製も良いのですが、強度的な不安も有るのでスチール製を購入しました。パッキンもセットだったので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
どうせならとブレンボのモノブロックを付けたのですが自分の乗り方には効きすぎてオーバースペックだったので、この鋳造のキャスティングにしました。効きは街乗り、ツーリング主体の自分にはピッタリです。ノーマルの片押しキャリパーに比べたら効きもコントロール制も格段に上です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
30年以上前に廃盤になった車種の部品調達に苦労していますが、合うミラーがあってデザインも気に入っていますので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
この時点でスペーサーは付けていません
この時点でスペーサーは付けていません
【使用状況を教えてください】
Z900RSのハンドルバーをビートのテーパーバーハンドルに交換する際、
そのままでは車幅が足りず車検不適合となり、ディーラーでの点検なども受けられなくなります。
このバーエンドウェイトとビートのスペーサーの組み合わせで車検適合の車幅になるとのことなので
購入しました。
車検時、構造変更で車検記載内容を変更する方法もありますが、
まだ車検まで期間がある上、いずれノーマルに戻すこともあると考えバーエンドとスペーサーを選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、重量は純正より若干軽いような気がしました。
純正のスチールハンドルに比べ、ビートのハンドルはアルミで軽いので丁度良いのかも。
【取付けは難しかったですか？】
ハンドルバーに差し込んで六角レンチで締めるだけですが
バーエンド取付部のゴムとハンドルバー内側の摩擦に頼ってボルトを締める取り付け方法なので
汚れなどで滑るとボルトが締まらなくなる恐れがあります。
取り付け前に油分などが付いたりしないよう注意が必要です。
また、スロットル側はグリップラバーとウェイトの間に隙間がないと
開けたスロットルが戻らなくなりますので注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
変に凝ったデザインや派手なものは好みではないので、
一見純正ぽくも見えるこのバーエンドウェイトを選んで正解でした。
まだ市街地走行のみで60キロプラスアルファ程度しか出していませんが、
その範囲では振動など全く感じず快適です。
Z900RSは6000回転以上回したあたりから振動が出始めますが
ノーマル状態でもハンドルに振動は出るし、そこまで回すこともあまり無いので気にならないと思います。
【付属品はついていましたか？】
特にありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【メーカーへの意見・要望】
Z900RSに付ける人はあまりいないと思いますが、
バーエンドミラーが取り付け可能な形状のバーエンドウェイトのラインアップを増やしていただきたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正と遜色ありません。社外品でも満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
透過具合はこんな感じ。
スモークタイプのロングスクリーンを購入しました。
取り付けは既に取り付けてあるものを外して同じように取り付けるだけ。すごく簡単です。
工具は付属していないので新しく揃える必要があります。
効果はそこそこ、高速などで前から風に押されるような感じはなくなりますね。
ヘルメットちょい上くらいまではあんまり風が来ないような感じになります。
まぁキジ○のスクリーンの性能がピカイチ過ぎるので、期待しすぎは良くないかもしれませんが…何よりもこのスクリーンはカッコイイ！！
見た目が気に入ったなら買うべし。
買って反省、買わずに後悔と言いますからね。
お試しあれ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルの顔
顎を装着（塗装はYD8）
まずは塗装しました。
取り付けは、はめ込むだけです。
できれば、両面テープで固定するほうが安心です。
取り付けすることで初代カタナのイメージに近づきます。
最終的には好みですかね。
あと少し値段が安ければ満点です。
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