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2.0/5
値段の割にスチールメッキで中が空洞。
ノーマルで最初から付いていたかのような違和感のなさは評価できます。取付の固定方法がいまいち。バーとしての強度がない。どちらかと言えば不安なほう。
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2.0/5
サイタニヤのカウルを装着するために必要なパーツということで購入しました。タコメーターとスピードメータ用の穴は開いていますがサイドスタンドの警告等を装着するための穴が開いていないため、自分で穴を開ける必要があります。それと値段が少し高いと思ったため星2つにしました
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2.0/5
カッコよさそうなので購入しましたが、ミラーととめ具の間のヒョロ長さと固定しても振動で視界がブレるので捨てようとしましたが、ミラー部分とネジ部分を流用して写真のようにステーを作りました。
え？視界？半分ならみえるお！！
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2.0/5
KSR2にて使うようになりました。それまでは純正のプラグでした。判りやすい体感はあまり感じられませんでしたが、多少始動性が良くなたことと、若干のトルクアップを感じる（ように思います）。あくまで「気がする」程度ではありますが、燃費等、違った所で結果が現れてくるかもと期待しています。
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2.0/5
滑り止めとしての機能は文句ありませんが、きれいにカットするのが難しく、カットしたところが、ガタガタ（特に曲線）になります。結構みっともないです。
気にならない人、カットしないでそのままはれる人以外オススメしません。
専用品が無い人は画像とにらめっこして、流用できそうな物を探したほうがいいと思います。
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2.0/5
思ったより、足つきが良くならなかった。座り心地は良くなったかな。1、2センチは良くなったかな。
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2.0/5
スイングアームが10センチロング
ホイール10インチ
リアサス約330+45に装着しました
ノーマルでは傾いて何ともならないので付けました。
長さは丁度良かったですが
リアサスが短い人には少し長いかもしれません。
品質は綺麗に出来ていますので満足です。
取付も5分で完了します。
但し、少し取付部の幅が広いのでガタ？が出てしまいます。
わざとなのかもしれませんが？
少し気になったので厚めのワッシャーを挟みました。
気にしなくても良いかもしれませんが、気になりましたのでチョイ減点です。
値段も安めなので失敗した感じはしませんけど！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
ノーマルルックで値段が安い！
なので購入しました。
取付に関しては特に問題はありません、
手順を間違えなければ誰でも取付出来ると思います。
但し難点が幾つかあります。
まずは付属のワッシャーを取り付けるとシャフトのナットが全部はまりません…
ブレーキロッドも作りが悪く動きが悪いです…
たぶん外国製だと思うのですが実際もう少しお金を出して国内メーカーの物を買った方が安心・確実だと思います。
多分微妙に歪んでたりするような気がしますし…
まぁ正直安かろう悪かろうな感じは否めません！
面白半分であればOKですけどね＾＾
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2.0/5
BT016 このタイヤはちょっと・・期待はずれでした。交換直後の数百キロぐらいは「おおっ！面白いタイヤだ！」と思わせてくれたのですが、2000km走行をこえたあたりから、フロントタイヤの切れ込みがあまりに酷く、リアはまだ残っていましたが、危険を感じるので交換するはめに。当方ほぼ峠での走行が主です。PROが出ましたが、ライフが上がったとのことですが、あまり期待は持てず、もう二度と履かないだろうなあと感じています。
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2.0/5
ハスクのSM570Rで使用しました 交流でも動作するのは良いのですが、振動で壊れてしまいました 中で部品がカラカラ言ってます
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