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2.0/5
DUCATI 900ss(1992)用に購入。
ノーマルシートではなく、シングルシートに変更しているため、
シートの中に入れるタイプにしてみました。
シート下に入れるだけではなく、
本商品の上から5mm厚位のスポンジを被せてあげると、
中に入れていることが分からなくなります。
装着前は、200km程度で尻が痛くなりましたが、
装着後は300km程度はイケル様になりました。
ですが価格と手間を考えると、
シート専門店に作業に出したほうが正解だと感じました。
作業が好きな人向けの商品ですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
前回の取りつけ時インプレッションからまだ日が浅いのですが、数日間いろんな場面で使用してみて、新たな発見がありましたので再リポートさせて頂きます。
取りつけ時は高いと思っていた視認性ですが、後続を走っていた同僚に言われました。
『テールランプとブレーキランプの明るさの違いが少なくて、ブレーキを踏んでるのか分かりにくいね・・・」
現在付けているのは、製品に同梱されていた5/10Wのバルブです。
これは純正とワッテージなのですがどうやら、光の拡散が少ない分、斜め後ろからの視認性が劣るようです。
私は、安全性を損なってまでカスタムしたくはないので、現在他のバルブにするか、拡散性の高いLEDバルブに使用か検討しています。
見た目はシャープで気に入っているのですが、肝心の視認性をなんとかせねばと今は悩んでいるところです。。。
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2.0/5
取り付け図面がわかり難い
使用感はOK
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2.0/5
セロー250に装着。
これは完全に見た目だけのパーツです。
巻き込み防止効果もちょっと疑問符が残ります。
また、チェーンルブが盛大に飛び散るため、注意が必要です
。
ただただスタイリッシュなので、デザイン最優先の方にはお勧めできます。
それから、取り付けネジは付属しないので自分で用意しないといけません。
純正ネジだと見た目が残念なことになってしまいます。
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2.0/5
naoのメーターカバー4ヶ月使用のインプレッションです。
車両は08国内モデルになります。
純正のメーターカバーに高級感が無いため購入を検討しました。
近所の店で販売されており、3000円分のポイントを使用して購入しています。
【使用感】
・質感
Twilld(綾織)カーボンですが、今一つ艶が感じられず、
ボタン類の穴の処理も不十分です。
・重量/耐久性
丈夫そうに見えます、簡単に割れたりはしないと思います。
・取り付け
両面テープを2箇所貼り付けて押し込みます。
所要時間は10分程度です。
・その他
ボタンが押しづらくなりますが、問題には感じませんでした。
【問題点】
運が悪いだけかもしれませんが、両面テープの一つが粘着力が無い状態でした。
押し込むよう設計されているので転落する事は無いと思いますが、残念です。
また、取り扱い説明書はありますが、注意書きにボルトナットの締め付けトルクなど不要な情報が多いです、肝心の説明部分は図が無く参考程度の情報になります。
【最後に】
再度選べるのならマジカル製を購入します。
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2.0/5
ホンダの純正品で、耐荷重8kgと積載能力があることから購入しました。
溶接の仕上がり、プレート部分のバリ取りなどが今ひとつの出来、というか雑な作りです。洗車の際に何度か手を切ってしまいました。
単体で使うより、リアケースのベースとして使うべきものでしょう。実際、取り付け用のビス穴があるので、GIVIやCOOCASEなどの汎用ベースなら簡単に取り付けできそうです。
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2.0/5
非常に亀裂が入りやすくすぐ二次エアを吸うようになります。
私は固定方法は同じですが補修部品が半額ほどと安いシフトアップのマニホールドに交換しました。
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2.0/5
あくまでPD22「タイプ」で海外製なのかバリが目立ったりネットオークションに出ているコピー品と変わらない感じであまり精度は良くないなという印象でした。
問題なくセッティングできて走ることはできます。
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2.0/5
XR100に使用しましたが純正キャブに比べて
アイドリング調整もしやすく簡単にトルクアップさせられるのは○
セッティングも簡単に出せるのでほぼノーマルでと考えている方にはオススメできます
ただしセットで付いてきた専用のスロットルケーブルが惜しい
遊びをギリギリまで潰してもまだ長い。コレはダメでしょう
明らかに武川さんのハイスロ買わせようとしているのが・・・
というわけで☆二つにさせていただきました
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2.0/5
見た目がよく、値段が安かったので購入。音とかはぜんぜんいいのですが、最近チタンの色がはげてきました。だから★を2つにしました。このマフラーは取り扱いに注意が必要です。
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