| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンメンテのため購入。
センタースタンドしかないバイクのチェーンメンテには割と欠かせないものです。
ブレーキロックは日々のチェーンメンテで使います。
700円ケチってバイクを倒すよりも、700円で安全を買います。
ちなみにスイングアームを上げるのもデイトナ製使っていますが工具不要で重宝してます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
| 見えやすさ | 5 |
純正メーターにはトリップメーターがないためこちらを購入。
アナログだと中華ブランドばかりですぐ壊れそうだし精度が悪そうなので信頼のデイトナ製を選択。
取り付けはメーターケーブル付け替えて、配線繋ぎ直すだけなのでとても簡単です。30分もかからないと思います。
ただ、私の購入したものがたまたまだと思いたいですが肝心のトリップメーターが10キロになると100の位も一緒にまわってしまい110キロになる…何キロ走ったかわからないほどではないけど…ううーん。。。
ただ、距離や速度は正確で、サイズ感も程良く視認性も高いので良い商品です。トリップメーターが元気良すぎなのを除いて
同じ症状の方へおすすめなのが、ガソリン満タンにしたらトリップメーターは0ではなく、9999から開始にすると100メーターずれるけど何故か10キロになっても100の位は動かないので100キロワープを回避できます!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 3 |
フロントブレーキをこのブレンボへ交換です。
見た目、効き具合と悪くないと思います。
個人的には昔のロゴありの方が見た目は良かったのですが、無くなってしまったので仕方ない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
純正ミラーから変えたくて、色々と試行錯誤してる中でこちらのミラーを試してみました。短いバーの物を探していて、見た感じこちらのミラーが1番短いと思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
チャック袋に緩衝材と入っていたのですが、リーズナブルなので特に何も思いませんでした。
【取付けは難しかったですか?】
少しネジ山の精度が出ていなくて、ギチギチですが何とか付きます。
【使ってみていかがでしたか?】
見える面積は問題ありませんでした。
裏のネジ2本の固定が甘かったのか、振動で緩んできてしまってクルクルしましたが自分の落ち度ですね。
【付属品はついていましたか?】
ミラーとバーが別々になっています。
【期待外れな点はありましたか?】
裏のネジも黒にしてほしかったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
【使用状況を教えてください】
メカメカしさが好みで、ドレスアップ目的でステアリングダンパーを付けてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりもアルミ削り出し感があって高級感がありました。
【取付けは難しかったですか?】
L字型のステーなどを駆使して車体に取り付けることが出来ました。
【使ってみていかがでしたか?】
挙動がぎこちなく、今一歩な操作感になってしまいました。
しかもすぐにオイル漏れの症状が出てオイルまみれになったため、すぐに取り外してお蔵入りとなりました。
【付属品はついていましたか?】
フォーク側のステーはなく、ボディ側のアダプターが付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
見た目はカッコいいのですが、機能的には使えるレベルではありませんでした。
▼安価で見た目も良いのですが、私的には本当に残念なパーツでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
2021年式のMT-09SPに同社製のステアリングダンパーを取り付けるために必要なのでこちらのステーを購入してみました。
そもそもMT-09SPにステダンが必要なのかという意見もあると思いますが、高速道路の合流で加速しているときに路面が荒れているとハンドルが振れるというか軽いシミー現象が出ていたのと、軽いホイールに交換した影響で路面のギャップなどを通過するとキックバックが大きくヒヤッとすることがあるので、転ばぬ先の杖?的な狙いで導入してみました。
MT-09用のステダンはハンドルポスト付近に取り付けるタイプもあったのですが、当方車両はポスト部にナビを貼付けているため、ステム下に取り付けるこちらのタイプのハイパープロ製になりました。
取付に関してですが、説明書が英語表記でホーンの移設やステム下部への取付時の図解が無く、ネットやパーツリストを調べながらの手探り状態で結構な時間がかかったので、難所?要所?を補足的に画像にてアップしておきます。
まずホーンを取り外しただけではホーンのブラケットが干渉してしまいステム下にパーツが取付できず、ライトステーとホーンブラケットが一体になっているようにみえるので、ホーンブラケットだけ外れるのかわからず最悪ぶった切るかなとも考えましたが、純正パーツリストの図解からライトステーと別体であることがわかって事なきを得ました。(危うくぶった切りかけました)
次に補強ステーをラジエター取付け部に挟み込むのですが、ラジエター取付け部を曲げるのにパワーがいります。
※しかも、説明画像がないため、ステーをあてがって取り付けられるように取り付けたため、これが正解かどうかは不明という…
これが某オクや、某ショッピング、某zonなどで売っている心配になるくらい格安の製品であれば仕方ないかなとも思うのですが、アクティブさんの取扱いならば日本語版もしくは取付画像だけでも別途添付していただけるともう少し楽にヒヤヒヤせずに安心して取付できたのになと思いました。
それとベアリングのゴリゴリ感が気になってしまい取付前にNTN製のベアリングに入れ替えましたが、取り外したベアリングはミネベア製で、外した状態ではゴリゴリ感はなくなっていたのではめ合いが少しきついのかなと思いました。
※ちなみに入れ替えたNTN製ベアリングはゴリゴリ感は消えましたが、あまり気にしなくても良かったかもです。
また、ホーンの移設先についても詳細を示した図や画像がないので、白黒でプリントされた取説の荒い画像からおそらくここだろうと推測で取り付けたところ、ホーンのハーネスが届かず延長ハーネスを買うか、この位置だと見た目がよろしくないので、ステーを自作でライトとステムの間にねじ込むか考え中です。
決して品質の悪い製品ではないのですが、もう少し取付に関する詳しい情報がほしいのと、取付詳細がないのであれば価格ももう少し抑え気味だとうれしいなと思いました。
ここでは取付ステーについてのみで、ステダン本体のインプレは別途アップします。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
値段がもう少し安ければいいと思いました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
ショートスクリーンに交換して防風効果が少しでもあればと購入しました!説明書は無いです。また走行してみてコメントしたいと思います!
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役に立った
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感見た目は満足してます。ドリンクホルダー装着してますアイドリング時はビリビリと震えます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 2 |
実際取付してみると思ったより絞り感があり幅も純正よりかなり短く
体系にもよりますがポジション的に少し窮屈な感じがしました。
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