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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
見た目も良い感じ
スタンドとの相性も問題なし
リアスタンドを購入したので、こちらも同時に用意しました。あまり知識がない状況で注文して、実際、ちゃんと使えるのか心配していましたが、付属のカラーを使って問題なくZ900RSに使えました。チタンカラーも車体にマッチしており、実用性だけでなく見た目のドレスアップにもなりました。傷つきやすい場所は、交換出来るのはよいなぁと思いました。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
30年物のコードを交換するため購入しました!値段も安くDAYTONAなら安心出来ます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
狙った通りの作動感！
購入時、他メーカーも考えていたがベスラにして良かった！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
配線コードの被覆をむく手間が一切いらない点です。プライヤーひとつあれば、既存の配線に挟み込むだけで簡単に電源を取り出せます。ギボシ端子を作ったり、ハンダ付けしたりする時間がないときや、車内の狭いスペースで作業しなければならない場面では本当に重宝します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
独自構造のロック機構もしっかりしていて、パチッと閉じたときの安心感があります。接触不良が起きにくい設計になっているのも、DIY初心者には心強いポイントです。ただ、対応するコードサイズ（0.2sq?0.5sq）が決まっているので、あまりに太い線や細すぎる線には使えません。事前に手元の配線の太さを確認しておく必要はありますが、そこさえクリアしていれば、これほど手軽に分岐がつくれるアイテムは他にないと感じました。
【使ってみていかがでしたか？】
バイク特有の「極細線」にもしっかり対応できる点です。例えば、ACC電源（アクセサリ電源）をブレーキスイッチなどから分岐させる際、驚くほど細い線に遭遇することがありますが、このコネクターは \(0.08\text{sq}\) から対応 しているため、接触不良の不安がほとんどありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
使用する上で一点だけ注意が必要なのが「防水性」です。この製品自体は非防水 なので、雨や洗車の水がかかる場所には向きません。もしヘッドライト周辺やフェンダー付近など、水しぶきを浴びる可能性がある場所で使うなら、防水ワンタッチコネクター（2894など） を選ぶか、ビニールテープや自己融着テープでしっかりと養生することをおすすめします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
フロント側のブレーキスイッチ付近や、シート下のテールランプ配線からACC電源（イグニッション連動電源）を分岐させる時、配線を切断せずに割り込ませられるのが本当に楽です。ドラレコ本体の配線は細いことが多いですが、レバー式なら太さの違う線同士もしっかり噛んでくれるので、接触不良で録画が止まるリスクを減らせます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : ZERO ANO スリップオンマフラー
￥113,300 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
他の方のレビューにもある通り結構な音量です。
まぁ政府認証なので大丈夫でしょう。
そう信じます
各部の精度、仕上げの精密さ、さすがモリワキです。
これは購入して間違いありません。
迷っている方、おすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
予測以上のデザイン&サウンドで大満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
品質良いですよ
愛車のニンジャ250SLに使用しました。品質も純正と変わりません。これからも販売してほしい！！おススメします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
トリックスターのイカズチから前から気になっていたモリワキのブレイドに買い替えました。結論どちらもとても良い商品だと思います。両方装着して思った事は全然違う性質だと思いました。モリワキブレイドに交換して始めは排気音がイカズチの様に大きくなく少し物足りなさを感じましたが、モリワキブレイドを使い込むにつれて、ワインディングでは特に、エンジン回転数の上昇と、中低速での加速のスムーズさ、レーシーな排気音のバランスが絶妙に感じられて、さらにアクセルを開けたくなります。あくまで個人的感想ですが……外観は派手さは無いですが自分のバイクとシブくマッチしていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
チラッと
純正とあまり効きは変わらないということでフィーリングを変えたくなかったので
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