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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
転倒して折れても予備があれば安心です。価格も手ごろだと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
XSR125に取り付けました。
dax125でも使っていましたので、質感に付いては心配していませんでした。
もう一社の製品に比べると、積載可能重量も大きいですし、しっかりした感じがします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
USB電源供給で手間要らずのポン付け、実に簡単。
煩わしい作業が要らず、そのうえ暖かい。
素手だと熱いくらいです。
スイッチはON/OFFだけで調整機能を一切省いた潔さ。
実際それで支障を感じたことはありません。
何より、安い。選んで損はありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ローラースタンド用に購入しました。
バイ使用感も良くクと共色で統一感抜群です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
阿蘇の大観峰で休憩している所に、今まで聞いた事のない音で一台のz900rsが現れたので思わず声をかけてしまいました。
嫌がらず教えて頂きありがとうございました。
話を聞くと半年以上待って手に入れたらしいですが、まさかと思いウェビックさんの在庫を見たら在庫有りだったので、即購入しました。
翌日には我が家に到着したので思わずガスケットを買いに走ってしまいました。
購入時に同時に買うべきでした。
焼き入れしている時からいいサウンドでしたが、500Kmくらい走るともっといい音になって寒い中喜んで走ってます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
一国サイクルワークスの部品は過去にも購入したとがありまして、期待どおりの出来映えで大変まんぞくしております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 5 |
クラッチレバー同様以前から愛用しております。
クラッチ側では角度の違いからくる指の疲労や握りやすさがアピールポイントになりましたがこちらは握り心地がそこそこ違います。
可動部分の距離など僅かな差かと思いますが初動操作感が比較的軽く感じられ、コーナー前の軽いブレーキがスムーズに行えらように感じます。
比較画像からも分かるかと思いますが作用点のタマの位置を合わせた時に純正側で調整ネジを2周ほど締め込んだ位置に標準で来ます。
クラッチ同様に取り付けはレバーのみの置き換えで対応になるのでこの点も良いかと思います
カバーも取り付け可能です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
毎回、オイル交換の時に使用しています。
フィルター、パッキン類がセットになっていて
迷わずに済みます。
お値ごろなところもいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
製品の作りも良く、気に入ってます。
【取付けは難しかったですか？】
15分ほどで純正サイレンサーと交換できます。
2022年式KTM1290 super duke gtへの取付は不適合となっておりますが、加工も必要なく取付できました。
【使ってみていかがでしたか？】
音量は4000回転位までで乗っていれば、感覚的ですが純正サイレンサーの1.3倍位の音量の感じです。アイドリングは純正比較で1.5倍位の音量でしょうか。
【付属品はついていましたか？】
英語の取付手順書のみ。
純正のサイレンサーを脱着できる方なら、無くても取付はできます。
【期待外れな点はありましたか？】
心配していたほど爆音では無かったです。
4000回転以上はそれなりの音量です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
繋ぎの部分も美しいです。
リッターSSのマフラーは純正でもしっかりした物が付いてるので軽量効果はほぼ無しです。
ですが10Rのどでかい筒状のマフラーは高級感に乏しくまた他のリッターＳＳと比べると野暮ったい印象を受けます。
それを解決してくれるのがこちらのマフラー。
見た目も引き締まり10Ｒの高級度を更に上げてくれます。
音質もやや尖った感じになりレーシーサウンドに近づきます。
そしてこれらのマフラーに大抵ついて回るデメリットの
「低速スカスカになる問題」ですが、
こちらのマフラーはそれが起こりません。
またメーカーにも確認しましたが、低速トルクが下がる事はないようです。
機能面に関しては公道しか走ってないので純正と比べ違いはハッキリ言って分かりません。
ですがドレスアップのためだけでも、購入する価値は十二分にあると思います。
色・形も豊富なので自身の好みにあった物を付けるのが一番です。
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