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2.0/5
ナックルカバーのなかで一番安かったので購入しました。
実物を見てみるとマウント部分はしっかりした造りで、取り付けも自由に調整ができるのでどんな車種にでも取り付けられるのではないでしょうか。
ナックルカバー自体は平面でもう少し膨らみが欲しい感じですが、ステッカーを貼って取り付けたらなかなかいい感じになりました。
雨天時にグローブが濡れないようにと購入したのですが雨よけの効果はあまり期待できないようです。
まぁ、見た目がかっこよくなるからいいかと思います。
あと、取り付けボルトが雨降ると一発で錆びますから、アルミや、ステンに換えた方がいいかも。
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2.0/5
取り付け時にブラケットの穴位置が車両と微妙に合わず力づくで何とかはまりました。たった4箇所の穴なのに精度がいまいちなのはメーカーの信頼性を疑われると思います。見た目的にはこれといった特徴はなくまあまあといった感じです。
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2.0/5
ホーネット250で使用しています。
付属のカラーバルブをカッターで剥がす作業さえ面倒と思わなければ、いいと思いますが、今なら奮発してでもLEDテールランプをお勧めします。バッテリ-の負荷も微弱でも減りますから。
あと点灯する側のデザインが少し変わっており、小さい山みたいな突起が並んでいます。
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2.0/5
レンズ部分の接着が甘いようです。
ウインカーの取り付け作業中にレンズが外れました。
それ以外は満足しています
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2.0/5
CD125Tに装着しました、ブルーのバックライトがイマイチでレトロな感じが出せなかった。メーカーへ問い合わせたらLEDの交換は本体がカシメ構造のため分解不可能＝交換不可能。ウインカーランプがCD125の場合左右で極性が反転してしまっているので片側だけしか点滅しませんでした。カッコはいいけれど昔のバイクにはフィットしませんでした。
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2.0/5
ここで買ったのではありませんがインプレします。
まず、年式表示では対応していますが加工しないと付きません。リアブレーキホースのホルダーと共締めするのですがスイングアームのタイヤ側にステーが伸びているためホルダーの干渉するところを切るかフェンダーに穴あけが必要です。チェーン側はまったくピッチが合っていず、取り付けにかなりの工夫が必要です。とりあえず付ける事は出来ましたが出来れば加工無しで付くようにして欲しいです。SV用のパーツが少ないのでボルトオンなら星5個だったのですが・・・
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2.0/5
非常に惜しい製品です。
カワサキW650に装着しております。
デイトナ製のオイルフィルターレンチを使い純正品を取り外した後に、デイトナのオイルフィルターを装着しようとしました。
するとフィルター側のレンチ用の山谷が少なく、ソケットレンチが滑ってしまいました。そのため何度も滑らせながら適正トルクで締め混むのが大変でした。
そして交換の時期が来まして、外すときも同様に滑ってしまい、なんとか外すために2時間もかかってしまいました。
純正品のフィルターでは滑ることなく一発で着脱できます。
純正よりも20％ほど高い濾過率ということですが、フィーリングが変わる訳でも無く体感差はあまりありませんでした。
コスト的には純正と同じなので良しと思って2つ買いましたが、次回は使いやすいフィルターということで純正を買うと思います。
メンテナンス性が低いということで★2つになります。
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2.0/5
この部品は非常に実用性の低い部品でした。
うたい文句通り鉄粉など回収してくれましたが、2回目のオイル交換の時点で飛び石などの影響からかねじ山が丸くなり始めていました。
3回目のオイル交換の時にはもう使い物にならないほど摩耗しておりました。アルミなので仕方ないですが…
1グラムでも重量を下げたいレースでは使えると思います、ワイヤー穴も空いておりますし。しかし実用性という意味ではスチール製のドレンボルトに磁石が装着されているタイプのほうがよっぽど長持ちします。
工具次第ですが着脱回数の限界は5回と見ておくべきでしょう。
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2.0/5
自作モトイージー作成に使用。
しかし・・・値段が高過ぎです。
初心者でも使用しやすいように配線取り付けて、チューブ巻いたのはわかりますが、電子部品屋なら1個￥20のダイオードに十倍以上の値段を付けるとは・・・。
まあ、電子部品屋が近くに無く、通販で取り寄せている暇もない場合でも入手しやすいという点を評価したいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
ナンバー灯のLED化の為に購入しました。
ノーマルのナンバー灯に仕込んだので、加工しまくりました。
ナンバー灯にするにはあまり光が拡散せず、美しくないので星2つです
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