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2.0/5
原付のタイヤ交換に使用しましたが、一本交換した時点で切れてしまいました。
なので後半はまったく使用せずにタイヤ交換してしまいました。
確かにかなりの力が細い角の部分に加わるので、耐久性がかなり備わっていないと簡単に切れてしまうと思います。
念のために購入した商品ですが、残念です。
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2.0/5
レーシングブーツを履くとノーマルのステップでは滑る為、
ロレットの鋭さでBabyFace製のバックステップを選びました。
■メリット
・ロレットが鋭くブーツに食いつく
・雨でもステップから滑らない
・他社と比較して安価
■デメリット
・軸がステップの外にあるせいか、シフト操作が異常に重い。
ブーツのつま先がしなる位なので、長距離走れない。
・ブレーキのストッパーが細いネジ1本で取付けているので、
外れてしまった時を考えると非常に不安。
・サイドスタンドが簡単に出せなくなる。
・ヒールプレートが面で当たれなく、ホールド感が少ない。
(ノーマルを流用できるように穴位置を同じにしてほしい)
特に、シフト操作が重くなる点が設計を見直して欲しいと思いました。
オートシフターの軽快感がスポイルされてしまう事が残念ですし、
ライディングシューズとかでは、親指が痛くなります。
ただ、デメリットばかりでは無く、黒のアルマイトや、
デザインが気に入っているので、もうしばらく使ってから
ノーマルに戻そうと思います。
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2.0/5
ホース交換ついでに入れてみました
効きは、純正より少々
今度買うときは正直ゴールデンかなと思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
説明書通りに装着すると簡単に盗まれます。手の力で簡単に外せ（剥がせて）てしまうほどの固定力です。
他のビス（ボルト）とナット・ワッシャーを購入し、車体側ステップ板を外して 裏と表から本商品とステップ板をネジ・ナットで挟み込んで固定する必要があると思います。
ちなみにアンダーガードも同じ仕組みの固定なので 不安な方は、超強力両面テープで補強、もしくは先ほどの取り付け方がいいと思います。
写真は他のビス（ボルト）で装着させた写真です。
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2.0/5
他の方の評価にもありますが、ミラーとしては見づらいですね。
慣れの問題かもしれませんが。
ヤマハ車にはアダプターをかまさずに取り付けることができるので、メリットはそれくらい。。。
このミラーになれるよりは他のミラーを使ったほうがいいと思います。
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2.0/5
ポン付でのインプレです。
外見はとてもおとなしい感じです、新品ですので抜けは確かに良くなりましたが全体的にかなりパワーダウンした感じがしますので全く弄っていない車体には不向きだと思いました、最低エアクリ加工と駆動系、欲を言えばキャブの変更をしていればある程度走るようにはなると思います。
それと音量ですが、メーカーでは純正と同等もしくはそれより低いと書かれていますが、純正よりは五月蝿いです、ザ・チャンバーの様な音です、社外品を使用したことが有れば慣れますが純正しか使用したことが無い方は五月蝿いと思います。
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2.0/5
同じくペイトンプレイスの「BSAタイプ・ステンレスパイプライトステー」と同時購入しました。
U字の両端の距離や、ライトケースの幅や奥行きなどのサイズが全く表記されていないので、合うかどうか不安だがまぁ同じブランドだし大丈夫だろう、と…ちょっとギャンブルな気分で買いましたが…
このケースとペイトン製のBSAステーを組み合わせる場合、スペーサーが必要になります！
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2.0/5
まず、取り付けが面倒です。純正シートを取り付けた後、リアフェンダーも外して、内側からステーを取り付ける。そのあとリアフェンダーを取り付けて、下側からシートとボルトを固定する。「リアフェンダーがない車両には取り付け出来ません」と表記してあるが、逆にリアフェンダーがない方が楽に取り付けられ、何の問題もないのでは？あと、シートとタンクの繋ぎ目が不自然に見え、近くから見ると、イマイチです。乗り心地はポジションが固定されるので純正よりいいかも。でも防水加工もされてませんし、暫くつけてみて、また純正に戻すかも…。
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2.0/5
取り付け後サーキット走行を2回したところ中のメータードライブギヤの山がなくなってしまいました、
ギヤのみの注文が出来ないためギヤボックスセットを購入して結局3万円の出費になってしまいました。
補修用としてメータードライブギヤのみでも購入できるといいのですが・・・
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2.0/5
まず最初に星2つと辛口ですが、最初の期待度が高かったせいでありまして、けしてこのエンジェルさんが良くなかった訳ではありません（笑）
メッツラーMe Z4からの履き替えです。
とにかくX-4の重量のせいかタイヤの消耗が早く（一年持ちません・・・）エンジェルさんの耐久性の売りに惹かれて選択しました(^_^)
履き替えてすぐ感じた違いは、コーナーでラインが一本膨らむ感じ？
タイヤがたわみながらグリップする分、一本ずれる？
って感じがありました。
ME Z4の時は意識せずにキッチリとラインに乗っていく感じ。
エンジェルさんは狙ってやらないとイメージのラインに乗らない？
かといってグリップに不安があるわけではなく、2回も乗れば気にはならなくレベルです。
耐久性ですが・・・
残念ながらエンジェルの刻印も阿蘇の山道2回で昇天されてしまい、山に行くたびに目に見えて減っていっているような・・・
このペースだと夏の終わりには終わってしまいそうです。
メッツラーのほうが耐久性はあるのでは？
と、感じてしまいました(T_T)
あくまで個人的感想で好みの問題なのですが・・・
悪くはないタイヤです。
しかし、次も履きたいとは思えませんでした。
とにかく、最初の期待値が高すぎました(>_<)
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