【使用状況を教えてください】
x-maxのシートをワイズギアのコンフォートシートに交換しました。旧型x-maxです。通勤とたまに週末ツーリングで利用しています。取付後、約1年半17000km走行していますが、不具合やサビ、ほつれなどは全くありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YAMAHAワイズギアの製品で、仕上がりはしっかりした作りで、きれいな製品でした。高級感があります。なにより形が気に入りました。バイク全体の見た目がかっこよくなります。

【取付けは難しかったですか？】
取付けは特に問題なく、ほぼ素人の私でも簡単に出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
ツーリングで日帰り500kmを走行しましたが、最後までそれなりに快適ドライブでした。小さい背もたれ？が、地味に役に立っていました。
毎日の通勤は往復80kmですが問題なく快適です。

【付属品はついていましたか？】
特に無し

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
シルバーのロゴマークプレートが着いているんですが、色が選べば良いなと思いました。マッドブラックメタルな感じが希望です。

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スプレーと仮止めテープをしっかり行えば、ある程度綺麗に貼れると思います。

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【使用状況を教えてください】
未使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【使ってみていかがでしたか？】
まだ未使用なのでわかりませんが、他のインプレを見るところ特に問題は無さそうです。
ハンターカブはヘッドライト裏に電源を取れる箇所がありますが、すでに使用しているのでバッテリーから電源を取れるようにするのに使用したいと思います。
別でDユニットを買ったら使用しないかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
使っていないヒューズを使うこと。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較していません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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XR250 MD30に使用中
ぬかるみや粘土質以外ならなんとかなるしオンロードを空気圧高めで走っても快適です

交換する際も硬いわけじゃないので普通におすすめできます

ぶっちゃけBSのTW301/302とどっちでもいいのですが今回はこちらを買ってみました。
次の交換時期にセールをやってる方を買うと思います

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XR250 MD30に使用中
ぬかるみや粘土質以外ならなんとかなるしオンロードを空気圧高めで走っても快適です

交換する際も硬いわけじゃないので普通におすすめできます

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【使用状況を教えてください】
日常的に乗っているCBR250RR(MC51)用に購入しました。
先日別車両にはUSB給電タイプの物をつけましたが、今回は車両にUSBソケットが1つしかないため配線に割り込ませるタイプで安かったキジマの物を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品説明の通り、グリップヒーターとオンオフスイッチのみのシンプルなタイプです。
全長95mmのタイプでしたが手のひら全体が当たりますので充分でした。

【取付けは難しかったですか？】
説明書に従って取り付けていけば、普通に配線加工が出来る方なら簡単です。
ヒーターは靴ひもを通す要領でグリップに固定し、端っこを結んでおけば完了です。
配線は車体側以外はギボシが付けられているので結線するだけ。
車体側はプラスは切りっぱなしなので、ギボシ端子を取り付けてアクセサリ電源に割り込み、マイナス側も延長してアースに割り込ませました。
マイナス側はバッテリーアース用の延長コードも付属しています。

【使ってみていかがでしたか？】
オンにしてから数十秒もすれば充分温かさを感じます。
ただ気温10度中盤でメッシュグローブだと付けているとあったかいを通り越してやや熱いぐらいでした。(どちらかというと熱いぐらいで、問題になるほどではありません)
温度調節が無くてオンオフのみなので、お値段を考えると致し方無いかなと思います。
操作感については厚みが比較的薄いので違和感なく操作出来ました。
ただ配線がまっすぐ出ている影響でグリップを握った時の親指か人差し指に絶対に当たってしまいます。
位置を調整してみてもどうしてもしっくりこず、手の大きさ等にもよると思いますが90度横向きに配線が出ているとより良かったです。
発熱量がそこそこあるので、注意にあるように7S以上のバッテリーにしないと発電、蓄電が追いつかない可能性があるので注意が必要そうです。

【付属品はついていましたか？】
写真のものが一通り入っています。
当然配線用の工具は別途必要なので、自分で準備するか、バイクショップに取り付けを依頼しましょう。

【期待外れな点はありましたか？】
配線が横向きに出ていると良かったです。

【総評】
オンオフのみで温度調節はできず、配線加工は必要ですが、お値段を考えればまぁまぁ良いかなというところです。
完璧な快適さを求めるなら温度調節付きのものが良いと思いますが、とりあえずお手軽に使いたい方には良いかと思います。

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交換して良かったです。粗め細めとセットで、細めを入れましたが体感出来て良かった！少し上が伸びる気がします。
粗めならもう少し変化あるかもです。後日試してみます。

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適合がない車両以外は所有車両のスプロケットはいずれも前後サンスターにしています。
今回はボアアップに伴って丁数をロングに振りたく購入。大型車向けと変わらない高精度に期待しています。
減速比は大体ちょうどいいかなという感じに落ち着きましたが、本当はリアスプロケットでも少しだけ調整したいです。（フロント分しかラインナップがなく、純正は42丁のみとなっており細かく詰めるのは無理）

気がかりなのは最近の価格改定で値上がりしたことと、値上がりの先にはラインナップの維持が厳しくなってくるという未来があるのではないかと感じる点。オフセットスプロケットなんかは値段が上がりすぎなくらい上がってしまっていますし、メーカーさんも非常に大変なのだろうと思います。ラインナップがある事自体に感謝です。

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説明書を見ながら作業すれば誰でも簡単に取り付けできます。
スマホをカーナビとして使用するのがデフォルトになっていますので
走行中に充電できるのはありがたいです。薄いブルーに光るのも
夜間には綺麗ですポイント高いです。ひとつだけ難点を書けば同じUSBが2口では
なく片方はタイプCになっていれば満点でした。

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ハンドル交換をしないでもハンドルポジションの変更が簡単に出来るのであと少しハンドルの位置を変更出来れば運転姿勢が楽になるのになと考えてる人にオススメです。

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