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カスタムパーツのインプレッション (全 7199 件中 6101 - 6110 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

以前投稿したインプレに追記です。

カワサキ車用変換カプラーを購入していざ取り付け・・・
てみると、カプラーとLED基盤側の金具がこれまたどうやっても入らない。
もう取り付けを諦めようかと思いましたが、勿体無いので
近所のバイク用品店でホンダ用のカプラーを購入して
どうにか取り付けました。

動作は問題なかったです。
ウィンカーを出すとカチカチ音がするようになり、
個人的には消し忘れが無くなったのでこれは嬉しいです。

適合の件ですが、POSH製のウィンカーには
「スーパーバイクミニ」と名のつくものが複数あるようです。
で、私のは適合しない「スーパーバイクミニ」だったと。
用品店で店員に聞いて買ったのですが、その店員もわからずに
「SBミニも適合って書いてるから大丈夫ですよ」と説明した様です。
店員の知識の問題かもしれませんが、やはりこういう紛らわしいネーミングで店頭に並べるのはいかがなものかと思います。

きっちり動作してくれたので、星1つから星2つに変更します。

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投稿日付: 2011/05/23 11:23
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ジャックさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

2.0/5

★★★★★

バイクの色に合せて購入。しかし、思っていたよりも小さくkawasakiロゴが読めないくらい字が小さい。自己満足で買ったにしては高い買い物だと思います。

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投稿日付: 2011/05/23 11:22

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Zebraさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) )

2.0/5

★★★★★

写真は右ガード下のUボルトで止める穴のずれです。半分ずれてしまっています。ガードのパイプを押さえつけながら斜めでも穴にいれネジの頭が2mm位出た所でボルトで締め上げ何とか締め込んで締め付けました。一人では難しいでしょう。フレームへのビニテープに巻きつけは一巻き位にしておかないとUボルトが掛かりません:注:

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投稿日付: 2011/05/16 13:46

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TTEさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

(1)オイルエレメント交換可になっている点も購入ポイントとして買ったのに、中間パイプを外さないと交換出来ません。トリックスターのHPにもエレメント○になっていますが、完全に嘘の記述です。高額商品なので、こういう誤記は購入者にとって非常に不愉快です。
(2)納期が異常にかかる。約1ヶ月近く待たされました。受注生産なので仕方ありませんが。
(3)音量、マフラーの精度等、製品の質的には文句ありません。排ガス証明書もきちんと記載してあり、その点は満足しています。

トリックスター製品は、好きなブランドですが、写真と実物との相違点があったり、上記(1)のような誤記ははっきりいってありえません。

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投稿日付: 2011/05/16 13:45
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たかさんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

2.0/5

★★★★★

相方がどうしてもタンデムって言うんで、しゃーなしに装着。
しかし、取り説が左上のとおり...
すげー不親切(怒)ここに、リザーバタンクをつけろってのが皆無...あーだこーだ結構悩みましたorz...
この付け方であってるのかなぁ? 人柱になれば幸いです(-∧-;)

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投稿日付: 2011/05/16 13:44
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ZX-10Rさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZX-10R | VECSTAR125 [ヴェクスター] )

2.0/5

★★★★★

取り付けが簡単でワンポイントカスタムに最適です。

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投稿日付: 2011/05/16 13:44

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ほりさん(インプレ投稿数: 21件 )

2.0/5

★★★★★

原付のタイヤ交換に使用しましたが、一本交換した時点で切れてしまいました。
なので後半はまったく使用せずにタイヤ交換してしまいました。
確かにかなりの力が細い角の部分に加わるので、耐久性がかなり備わっていないと簡単に切れてしまうと思います。
念のために購入した商品ですが、残念です。

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投稿日付: 2011/05/09 11:42
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しーたださん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: S1000RR )

2.0/5

★★★★★

レーシングブーツを履くとノーマルのステップでは滑る為、
ロレットの鋭さでBabyFace製のバックステップを選びました。

■メリット
・ロレットが鋭くブーツに食いつく
・雨でもステップから滑らない
・他社と比較して安価
■デメリット
・軸がステップの外にあるせいか、シフト操作が異常に重い。
 ブーツのつま先がしなる位なので、長距離走れない。
・ブレーキのストッパーが細いネジ1本で取付けているので、
 外れてしまった時を考えると非常に不安。
・サイドスタンドが簡単に出せなくなる。
・ヒールプレートが面で当たれなく、ホールド感が少ない。
 (ノーマルを流用できるように穴位置を同じにしてほしい)

特に、シフト操作が重くなる点が設計を見直して欲しいと思いました。
オートシフターの軽快感がスポイルされてしまう事が残念ですし、
ライディングシューズとかでは、親指が痛くなります。
ただ、デメリットばかりでは無く、黒のアルマイトや、
デザインが気に入っているので、もうしばらく使ってから
ノーマルに戻そうと思います。

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投稿日付: 2011/05/09 11:41
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pixyさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

2.0/5

★★★★★

ホース交換ついでに入れてみました
効きは、純正より少々
今度買うときは正直ゴールデンかなと思いました。

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投稿日付: 2011/05/09 11:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

説明書通りに装着すると簡単に盗まれます。手の力で簡単に外せ(剥がせて)てしまうほどの固定力です。
他のビス(ボルト)とナット・ワッシャーを購入し、車体側ステップ板を外して 裏と表から本商品とステップ板をネジ・ナットで挟み込んで固定する必要があると思います。

ちなみにアンダーガードも同じ仕組みの固定なので 不安な方は、超強力両面テープで補強、もしくは先ほどの取り付け方がいいと思います。

写真は他のビス(ボルト)で装着させた写真です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/02 11:18
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