14年式CBR250R後期に取り付ける為に購入。
前期・後期共に取付穴が開いているので、どちらでも使用可能です。
購入にあたってフォルスデザイン製フェンダーレスキットのTYPE2と比較検討しました。

どちらもLEDの小型で目立たないナンバー灯を備える非常にコンパクトでスタイリッシュな見た目の商品なので比較検討していたのですが、同時にアクティブ製のナンバーサイドウインカーコンパクトを取付するにあたりウインカー取付基部が必要無いのでフォルスデザイン製が第一候補でしたが、ハリケーン製の倍の価格に躊躇したのでコチラを加工して取り付ける事に。

セット内容は至ってシンプルで、3パーツに分かれたフェンダーレス本体・貼付式LEDナンバー灯・取付ビス一式&後端部ゴムモール・不使用穴隠し用テープに取説です。

商品は3mm厚アルミ素材で各部の仕上がり・フィッティングも良好。
アルマイトもムラなく綺麗にかかってます。

取説は流石にテール周りの分解はサービスマニュアルのように丁寧には記載されていませんが、流れは掴めるので手取り足取り教えて欲しい方で無ければ問題無いかと。
フェンダーレス本体の取付は図解入りでとてもわかりやすいです。

取付にあたり、自分は純正ウインカー取付基部が必要なかったので、添付した画像のようにウインカー取付基部を除いたナンバー取付パーツを同じ厚みのアルミ板より切り出して自作しました。
セット品のウインカー取付基部を切断するのも手ですが、必要になった時に戻せなくなるのも嫌なので…
構造的にこの部品製作が容易だったのもこの商品を選んだ理由の一つです。

取付は簡単。正にボルトオン。LEDナンバー灯のコネクタもきちんとギボシ端子になっているので配線加工の心配もありません。
ただナンバー灯の貼り付けには明確な位置決めがあるわけでは無いので慎重に。

同社製ナンバーベースリフレクターW122&アクティブ製ナンバーサイドウインカーと共に取付した姿も画像を添付しておくのでご参照ください。
個人的にはこれほどスッキリしたMC41用フェンダーレスキットはなかなか他に無いのではないかと思います。
作りは堅牢で振動による破損の心配も全く無いと思われます。
付属LEDナンバー灯も明るさ・照射範囲共にとても明るいです。

泥跳ねについては気にされる方はそもそもフェンダーレスにしないと思いますが、ナンバーの位置や角度的にはまだマシな方かと思います。
ちなみにキットをそのまま取付した際のナンバー取付角度は約40度程です。(足回りや個体差によりますが…)


ただ気になる点が無いわけではありません。

まずスタイリッシュさと引き換えなので仕方なくはあるのですが、純正フェンダー内に収まっていたテール周りの配線類はフェンダーレス内に移動する訳ですがスペース的にビチビチです。
自分は端子や配線を追加しているので(日記を参照下さい)尚更スペース的に余裕がありません。
ですので、テールカウル取付の際に配線やコネクタの圧迫や挟み込みには要注意です。

テールカウル内の浸水については純正よりは増えそうな感じではあります…

ナンバー後ろに取付基部がある関係で、ウインカー取付基部に短めのLEDウインカー等を装着して使用しようと考えている方は、もしかしたらナンバーで隠れてしまい見辛くなってしまうかもしれないので要確認です。

あと、付属の取付ビスが個体差等を考慮したにしても長過ぎです。
取付ビス四本全ての車体側に緩み防止付ナットが入るのですが、締め込み位置まで回すのが無駄に大変です。
特に取付に支障がある訳では無いのですが、テールカウル内にビスが不自然に四本飛び出た状態は不恰好なので、適切な長さのビスに交換予定です。

ここまで書いてきましたが、価格的にもフェンダーレスの平均的価格なので、このデザインが気に入った方でフェンダーレス化するデメリットも理解出来ている方であれば購入しても間違い無いと思います。

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【使用状況を教えてください】
　2ヶ月使用していました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　期待以上です。

【取付けは難しかったですか？】
　バイクBeginnerですが、単純外装カスタムってそんなに大変ではありません。
　説明書もきちんと書かれたので、ツールを持てれば30分位で余裕じゃないかなと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　購入した理由としては二つあります。
　�@ヤマハワイスギア＆Activeなので、信頼度1位です。
　�A見た目：正直言って、他の安価社外ブランドの間に迷ってました。
　　　　　　結局見た目・イメージでこっちを決めました。
　　　　　　材質はアルマイト仕上げで安価な社外品とは同じレベルではないことを見てわかる。
　　　　　　質感が良いし、角度も自分の好み合い、特に「R」のレーザー刻印入りがついてるので、
　　　　　　めちゃくちゃハマったんです。

【付属品はついていましたか？】
　LEDナンバー灯、スリムリフレクター（流石純正）、取り付け説明書（図あり）

【期待外れな点はありましたか？】
　外れとは言えないのに、やはり値段ですね。
　だがしっかりとカッコ良くフェンダーレスをしようと思ってる方が、絶対お勧めですよ！
　取り付け後、後ろから見てスッキリになりました。個人的には買って後悔しませんでした。

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取り付けはわりと簡単でした。ただ気をつけて作業をしないと塗装が傷だらけになります！フィッティングはバッチリ

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DRCのデュラスプロケット専用のテーパードナットです。wr250Xは純正スプロケット固定ボルトは面がフラットなので再利用出来ませんのでこちらが必要です。そもそもスプロケット固定ボルトは再利用なんか危険なのでやらない方が良いです。デュラスプロケットはメンテナンスを怠らなければ20000�q程持ちますし数年に一度の出費なのでケチラズ交換しましょう。

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家内の実家に置いているリトルカブに義父が装着してくれていました。結構ボロボロでしたので、気にはなっていたのですが、帰省した際にシートがこちらに交換されていました。物凄くお洒落ですし、タックロールのお陰でなんだかお尻のホールドも良いですよ

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雪道や、ハードマッド遊び専用車のbws１２５に装着しています。ゲロアタックには必要なスタックバーとして使用です。見た目もスッキリしてシンプルなbws１２５に良く似合います、意外としっかりした造りで普段の取り回しもこちらのバーが役に経ちます。子供を乗せて遊びには行く際も便利です。

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雪道や、ハードマッド遊び専用車のbws１２５を購入した際に最初から装着されていました。小振りですが防風効果はかなりあります。しかも視界を遮る程高さもないので必要な時に少し体を伏せるとヘルメットに当たる空気抵抗を減らせますし、厳冬時期にアタック箇所までの移動時は胸や、首の冷え込みも防いでくれますので便利です。ただアタックの際は少し邪魔になることも。結局今は外してしまいました。通常使用には最高の逸品です

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リア周りがすっきりしました。
悪いところは特にないです、

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こちらはナンバープレート盗難防止に最適です。まずトルクスナット工具を持ち歩いている人間が少ないのでイタズラをしようとする気持ちを抑制できます。しかし少しだけ知識のある輩なら裏側ナットが１０ミリレンチで外せると気づくでしょう。なので当方はレッド(中硬度固定)のネジロックで完全武装です。ネジロックで固定すると緩めるのにはコツが要りますのでイタズラ目的のしょうもない盗難はほぼ防げますよ

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兄と共同所有している刀に使っています。当方は絶対にリア周りはスッキリとしているフェンダーレスが好みでカスタムの基本です。当初は兄がフェンダーレスは反対していたのですが、(１ヶ月交代で当方の車庫と兄の家の車庫と交代で保管します)当方の預り期間に勝手に交換しました。しかし実物を見た兄は意外と気に入ってくれたので一安心でした。

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