2.0/5
購入して3年目のインプレです
良い点
かなり明るい!!
注目度はかなり高いです
配線は+と-のみなので簡単
取り付け用の両面テープ付き
悪い点
リレー音が気になるかな・・
2年しか持たなかった・・
でももう一度ほしいって思わせてくれるほどの商品です
耐久性が上がれば星5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
んー、いくら六角で絞めてもカラ周りしてなかなか止まらず苦労した。デザインはGOOD!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
立ちゴケの際のダメージ軽減用につけていました。
不幸にも転倒したのでインプレをと・・・
スライダーに荷重が集中してエンジンハンガーにクラック入りました。
スライダーが曲がった為、フィンに接触し数枚割れました。
曲がりきらなかった為か車体が起き上がり反対側に再度倒れて反対側のハンガーもクラック入りました。
立ちゴケ程度なら効果絶大だと思います。
普通にこけた場合、被害が拡大しかねません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
ソフトタイプなので長持ちは期待できないです。ピンクのホースにしたかったので購入しました。もうちょっと硬めで長持ちしそうな素材だといいなと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
品質は純正同様特に問題はありませんでした。
もしこの声がメーカーさんに届くのであればと期待を込めて適応車種の記載があるので10個なんて半端な数ではなく8個入りか12個入りにしてもらえないものでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
CD50用とのことでポン付けはできますが、ホームセンターでワッシャーを買ってスペーサーにしないと取り付けてもガタが出ます。それとメッキの仕上げが良くないせいか、一年ほどでスプリングにサビができてきました。見た目は非常に良いので、定期的にサビ止めを吹くのが賢明かと思います。値段の割には…という感じですのでスタイル重視の人向けです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
GPZ400Fに着けました。
取り付け自体は特に難しくなかったです。
しかし、防水の為でしょうが、ボタンの上から1mm位の透明のビニールが貼ってあるのでボタンがとても押しにくい!素手なら押せますが、グローブをしていると中々押せずイライラします。
私は、普段は時計表示にしたかったのですがエンジンを切るたびに油温表示に戻るので、エンジンをかける度、ボタンをグリグリ押してました。
そして、購入後半年を過ぎた頃、その表面のビニールにヒビが入り、その内ぱっくり割れました。屋外保管だったからでしょうか… 一応、バイクカバーは毎回かけてたんですけどね。
これはメーカー保証内だろう、と思って保証書を見ると保証期間6ヶ月…
一番良かった点は値段ですが、お金がある人はもっといいのを買うことをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
XR100モタードに取り付けました。
純正と形状が違いますが、取り付けられます。
ただ、長さがちょっと短いです。写真で解るとおり
指3本しか掛かりません。その為、クラッチが重く感じます。
何かあったときの予備として考えれば、良いと思います。
値段もそんなに高いものではないですし。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
XR100へ装着しました。
手への振動が気になり購入となりましたが若干軽減された感じもします。
ですが、振動が無くなるわけではないです。
あと、形状を気に入って買ったのですがこのグリップの鍔?というか左のスイッチボックスとの間に壁ができたようになって、ちょっと押しづらいです。
汚れてきたら、カッターで削ってみようと思います。
あと、表面に凹凸が付いててすべりづらいのですが、ゴムが柔らかく、たぶんすぐぼろぼろになるんだろうな~っといった感じがします。消耗品と割り切った方がよさそうですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
ZRX1100に使用しています。このバイクは硬質な微振動が何気に多く、大きなウェイトがついた純正ハンドルから、社外ハンドルに交換すると、より振動が顕著になります。1時間も走ると手が痺れてくるほどです。
自分の場合、更にハンドルポストをリジッドマウントにしてしまったので、更に振動がひどくなっていました。
純正ハンドルはポジションが気に入らず、純正ポストのラバーマウントもハンドルがグニグニ動くのがイヤで、純正に戻す気はありません。
なので、このウェイトが発売されて、すぐに飛びつきました。
たしかに振動は軽減されるようですが、期待が大きすぎたのでしょう、望んでいた程の効果は得られませんでした。
硬質な振動から角が取れてまろやかな感じにはなりますので、ムダとは言いません。ですが、振動がピタッと収まるようなものでもないので、過度な期待は禁物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
MotoGP日本人ライダーの戦い【第16戦日本GP】母国グランプリで力走を見せたMoto2、Mot...
【WorldSBK】今週末開催! 第11戦エストリルはブレガ&ドゥカティが大記録に挑む
【新技術】ヤマハがシリンダーの原材料をリサイクルアルミ合金へ切り替え、目的は製造時のCO2削減
夏はタンクの上に蜃気楼ができるくらい熱い暑い!XJR1300【Webike愛車ピックアップ】
「Rエンフィールド東京東村山」開業 輸入元PCI? ? 同ブランド、全国45店舗に
【速報】トライアンフから新型400cc「ボンネビルT40」電撃発表! リヤ2本サスにクルコン&コー...
MotoGP日本GPレースレポート:小椋藍、母国で6位獲得。優勝のマルケスはトップと2ポイント差に接近
前カゴが便利過ぎて最高!! ホンダ スーパーカブ110プロ【Webike愛車ピックアップ】
コメント(全0件 )