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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
クアッドロックのスマホホルダーを以前から使用していて、充電できるものができたという記事を見て購入しました。
取り付けは非常に簡単なので誰でもできると思います。
クアッドロックのホルダーを使っている方はすこし高いですが手を伸ばしてみてもいいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けに関して不安を感じるような点は特に無し、性能も今のところ問題や不具合なし。
充電スピードもまずまず。
通電している時は緑色に発光します。
悪くない商品ですが、ソケット・取り付け部分がやや大きいので、うまく設置しないと無駄に存在感を発揮するかもしれません。(当方ニンジャ250R、そもそもハンドルに付かないので両面テープで良い感じの場所に装着)
まぁこの辺のUSBソケットとしては良い商品と思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KSR-2に装着しました。
取り付けはシートとシートカウルを外して入れ替えるだけなので簡単です。しかもキャブのセッティングが不要とのこと。音質や性能は他の方のインプレ通りです。この価格でこの質、性能は買う価値アリです。シートカウルが溶けないようにする断熱材も付いてくるので良心的ですね。
乗るたびにワクワクさせてくれるサイレンサーです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
製品自体は満足しています。ただ、もう少し安価だといいのですが…
取り付け作業に自信がなかったのですか、特に失敗する事もなく誰でも取り付け可能だと感じました。
個人的にはもう少し大きい方が視認性が良いかと思います。
それでもイメージ通りの仕上がりなので満足してます！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
CB1300のフロントフォークに使用しています。
初交換だったので、かなり手こずりましたが、二回目は上手くできました。現状漏れも無くしっかりストロークしています。ただ、右フォークは初挑戦で探り探りだった為、少し滲んできています。
作業時のミスですね。自分で作業をする際は完璧に出来る自信がある人のみ挑戦した方がいいかと…
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
定期的にプラグコードを詰めているため、純正のコードが短くなった為交換しました。プラグキャップ部が電極部のみカバーしている為、プラグ取付面がヘッドカバーから凹んでいるタイプは雨水が溜まる心配があります。プラグカバーと併用するのがいいと思います。空冷エンジンもプラグの露出が多いため、サビには気をつけたほうがいいと思います。旧車にプラグカバー無しで使うのは辞めた方がいいと思います。電極が酸化したりプラグとの接触部が変形したコードを使用しているようなら、性能も良くいい商品だと思います。使い方だけ気をつけた方が良いかと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
エイプ100に組み付けました。フォークオイルも硬めに入れ替えたので単体でのインプレではないですが、フワフワした足回りが程良くカッチリして、コーナー進入時の踏ん張りが良くなりました。硬くなった分、路面の段差を乗り帰る際の振動は強くなりますが許容範囲です。安いのに良い商品です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
エイプ100に装着しました。中古で購入した車体なので足回りはリフレッシュしておきたいのと、フワフワした純正ショックに馴染めなかったので購入。
専用設計なので取り付けも問題なし。
取り付け後はフワフワ感がなくなり、コーナーでの踏ん張りが良くなりました。スプリングの色が白いのも自分的には好きです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ビッグキャブの購入と悩みましたが、エンジンのカスタムは今のところ予定していない上、まずは純正キャブの性能を把握しておく必要があると思い購入。結果としては正解でした。トルクが向上して私には乗りやすくなりました。ガスが薄くなるのでキャブのセッティングが必要になります。また、２次エアを吸い込まないように取り付けは慎重かつ丁寧に行いましょう。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
KSRの純正シートカウル形状が好きで、かつカーボンが好きなので即購入。ヘッドライトカウルとフロントフェンダーもカーボンなので統一感が出て満足してます。ただ、フレームにカウルをボルト留めする際、フレームとの間に少し隙間が空いてしまったのでゴムのスペーサーを噛ませて対応しました。許容範囲ですね。
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