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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
武川 5速ミッション 分解時に交換しました
結構見落としがちですが
この部品 削れます笑
最終的に取れてフィルターにひっかかってたり
Nランプがつかなくなったりします
センサーは外側から交換できますが
こちらのプレートは全分解時のみ交換出来るので
分解時は交換して下さい
武川総合カタログに
記載していますが
年式によって違うとのことなので
ちゃんと確認してから注文して下さい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
武川 スーパーヘッドエンジン分解時に購入しました
クリップは使いまわせることはできますが
外れると大変です
また武川説明書には
一度使用したものは使用不可と記載がありました
5個入ってます
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
武川 124cc 2V＋R エンジンに使用しました
自分はネットから説明書を確認して
注文しました
年式によってはサイズが変わったりしますので
必ず説明書で部品番号を調べてから注文した方が良いです
3000キロ走行したリングはまだ使えそうでしたが
気になりましたので交換です
これで安心です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
こちらの商品は12V用です
6Vは6v用を購入して下さい
モンキー エンジンを全分解時に使用しました
触った質感は良いです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
モンキーのエンジン OH時使用しました
日頃はキタコ等 他のメーカーのものを利用しますが
今回のエンジンはほぼ武川製でしたので
気分的な問題で
武川製にしました
色は茶色です
よく中古エンジンで液ガスを塗りたくっているものがありますが絶対に辞めてください
その次分解する際 とても処理に時間がかかりますし
内部にはみ出て フィルターが詰まりかけている車両とあります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
武川 5速ミッション OH時に使用しました
元のプレートをそのまま使っても良かったのですが
シフトアームと接触を繰り返していて
結構傷が入っていました
変に引っかかる可能性もあり
交換しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
武川 5速ミッション Sツーリングに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
腰下分解の知識が必要ですので
プロに任せることをおすすめします
【使ってみていかがでしたか？】
安心度が違います
【付属品はついていましたか？】
ありません
商品は 同じものが5個です
【期待外れな点はありましたか？】
純正と同じように見えます。。。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
純正みたい！
簡単装着！
ドレスアップに最適！
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ホースカラー：ブラックスモークホース | フィッティングカラー：ブラック
利用車種： CRM250R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
ブレーキフルード交換のタイミングで純正から取り替えしました。ブレーキのタッチは柔らかい感じからしかっかりした感じになり、ブレーキ利きも良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
商品とステッカーです!
重さを計ってみましたっ!どうでしょうか？数グラムの差、やせたほうが早いッス
付けてみましたっ!まさかの逆付けですわッ!Do As Infinity
ハンドル部の全体像?
少しタンクと干渉してたのでーワッシャーかましてみましたっ!
どうだっ僅か数ミリの間隙…(・∀・)
【使用状況を教えてください】
ほとんどが街乗りで、年2回?３回の日帰りツーリングをするぐらいですが、SRの振動により別体マスターシリンダーステーが折れたので次は頑丈なチタン製を導入しようと思った訳で…
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのチタン製ならではの７色カラーが届きましたッ!
【取付けは難しかったですか？】
元々がカワサキのアールエス用なので一工夫?二工夫が必要でした?
【使ってみていかがでしたか？】
満足感が高いデスッ!あとは耐久性がどれくらい高いのかが楽しみですね、以前のステーは約7年使用で折れましたからッ!
【付属品はついていましたか？】
付属品はありませんでしたが、ステッカーが付いてきて嬉しかったです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。満足してますっ!これであと３割安くなれば大満足デスッ!マスターシリンダーステーは安いというか大体の物が千円以下で販売されているので…
ボルト類の付属品ありませんのでそれぞれのネジ形状にあったボルト必要ですよー
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