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カスタムパーツのインプレッション (全 7166 件中 6191 - 6200 件)

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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

2.0/5

★★★★★

なぜかネジ穴の拡大をしてやらないとつかないこの商品。Zの専用設計じゃないのか設計ミスか?ドリルやルーター等の工具がないと再加工して取り付けることができない。しかも若干曲げてやらないとフォークの間におさまらない。
 また画像に写っていない左側にはメーターケーブルを通す枠とブレーキホースのクランプが付いていた。「ダブルディスクの場合もあるだろう、カスタムパーツなのに」と思いつつ右だけにあるブレーキクランプはサンダーで切り落としました。
 取り付けに関しては散々でしたが付けてしまえばメッキの質も悪くなく、またタイヤに干渉することもないので良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:14

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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

2.0/5

★★★★★

ノーマルの暖色系のバルブが気にいらずに少しでも白いバルブにしたくて購入しました。
やはり値段が値段だからかノーマルよりか若干白くなったかなって程度で予想していたよりも全然黄色くてがっかりです。
控えめにカスタムしたい方はオススメだとは思いますが、自分は次はHIDの購入を検討してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:13

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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

2.0/5

★★★★★

 自分はシルバーを選択したのですがハッキリいって変です。
取り付けは両面テープで貼り付けでとても簡単ですが、ところどころ浮いたりして自分は他にも両面テープを追加しました。
 あと操作性ですけど冬用の厚手のグローブでは自分の太い指では操作できなくなりました。高価なものなので外さないですが、あまりオススメはできませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:12
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OTTOさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSR125 | ジョグアプリオ タイプ2 | GSR750 )

2.0/5

★★★★★

スタイル的にはかなりいけてるのですが、カーボンプリントなのが残念です。
リアブレーキホースを止める所が少し浮いてるのが気になります。

カーボンプリントなのでもう少し安ければ★4つかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:11
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イカリ豆さん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

 純正のパッドから交換4000キロほど走行したが、パッドから大きいブレーキ音が響いてます。再度面取りしたが、やはり変わらず鳴り響いています。最近はあまり気にしませんが少しうるさい所が残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:10

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takuさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CABALLERO 500 EXPLORER | グランドアクシス | MT-09 )

2.0/5

★★★★★

WR250RのサイレンサーをDELTAに交換したらいきなりパンツを溶かしてしまったので慌てて導入しました。
専用品ですが、パイプに巻くバンドがエキパイのヒートガードと同じもので取り付けるとちょっと浮いて見えるので見た目が微妙です。

取り付けの際はボルトの緩み止めに耐熱ネジロックなど対策をしたほうがいいです。
私の場合ボルトの緩みはチェックしていましたが高速道路走行の振動と風圧で飛んでいってしまいました…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:10
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”23” にーさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

2.0/5

★★★★★

2007年式DSC1100に装着しました。
「迫力の加速サウンドに酔いしれてください」の宣伝文句通り、純正とは違うアメリカンらしい音が手に入りました。
そんなに爆音ではありませんが、なかなかの迫力です。
 しかし、パワー(低速&高速)の低下が確実に体感できました。急な坂はしんどいです。キャブレター調整をしても、純正よりも遅いです。燃費は20kg⇒15kgに悪化。高速の追い越しではフルスロットルです。
音の割には、前に進んでいない気が・・・・

キャブレターを調整しなかったら、かなりパワー低下しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:10
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10269さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CRM250AR | 500SS | ZX-10R )

2.0/5

★★★★★

効き過ぎです!ヘタレにはコントロールできません!!
もうちょっと奥の方で効いてくれれば、この効きの凄さは最高なのに。。。

TYPE-Cじゃないタイプにすれば良かったかなぁ orz
指一本でちょんとすれば、ぎゅぎゅぎゅぅ!ってローターを
抱きしめてくれるパッドですね、ブレーキングのタイミングが
変わります、今までの走り方を変えないとついてゆけません ^^;

あとローターに黒い皮膜がまんべんなくできる頃(2、000kmくらい走行)
フロントブレーキにジャダーが発生しました。
ローターを変えたら直るので、このパッドのせいではないんですが、
ハードにブレーキを掛ける方は、説明書通りローターの強化が必要かもしれません…

つっても08隼の純正ローター、サンスターなんだよ?もうこれ以上
どうしろと(泣)

効きは凄いの一言ですが、僕はもう買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:09
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たごさくさん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

2.0/5

★★★★★

オレンジのものからホワイトに変更しました。
取り付けの翌日左側のレンズのみが割れていました。
そんなに強く締めていなのですが、オレンジよりもホワイトのものは強度が低いと聞いたような気も、、、。
デザインも気にっており今回の仕様変更も満足いっていたのですがこの点により☆ふたつです。
他の方、お気を付け下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:06

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mr.tokapuchiさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: FJR1300 )

2.0/5

★★★★★

CB1300SB用にと2枚組のものを購入しました。裏面がシールでできているものでは、一度貼ってしまうと剥がせないことから、何かないかとずっと探していました。レイアウトは自由で簡単に貼り付けられるものの、商品説明にある「強力吸着」は少々過大広告と思われます。特に小さいサイズの方は乗るたびにズレてしまうので、私としては、あまりお勧めできません。評価はインプレッション投稿初の★2つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:04

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