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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
スタンドフックがほしくて購入。
問題なく使えています。
短いかと思ったが張り出してなくてちょうど良い。
おすすめですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のボルトは左右で長さが異なります
ネイキッドの美しさは剥き出しのエンジン周り！
このパーツを装着する事で著しく外観を損なう為、取り付けている事に抵抗がありいつ外そうかと悩んでおります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
数年振りに恥ずかしくも立ちゴケをしてしまい。フットブレーキペダルが変形し、リアブレーキが使えなくなったので、2度目の購入となりました。
立ちゴケでリアブレーキペダルが逝ったのが不思議でしたが、仕方ないので交換することにしました。
今回の購入に際しては、これと可倒式のいずれにするか悩みました。価格の違いもあるのですが、また立ちゴケした時にバイクにどのようなダメージを与えるかということを考えました。
可倒式であれば、今回のような立ちゴケをしてもブレーキペダルへのダメージは少ないのでしょうが、クラッチカバーが傷ついた可能性がありました。また、ドゥカティはリアブレーキがそもそも効きが悪く、リアブレーキに依存しない乗り方をしていました。
そんなこんなを考え、結局、これをまた購入することとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
2度目の購入なので、イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
右のフットブレーキペダルは、1度目購入時にディーラーで取り付けてもらった際に特殊工具を使用したと聞いたので、今回もディーラーでやってもらいました。
【使ってみていかがでしたか？】
特に違和感はありません。
【付属品はついていましたか？】
必要なものは取り付けられた状態になっています。
リアブレーキ用のピンはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません
左右セットでしか販売していないので、片方のみ必要な場合でもセット購入するしかないのは改善して欲しいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エアインテークダクトとセット使用前提の商品ですので
必然的にこれを使うことになります。
厚みは非常に薄い板です。ホームセンターのパンチング板と同じです。
メーカーロゴの部分も後ろから見ると雑で、ちょっとコストパフォーマンスが悪いかな。
あと、取り付け方法も両面テープを使うのですがそこも工夫してほしかったです。
性能に関してはエアインテークダクトの方で行なっております。
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右用 | フローティングタイプ：セミフローティング | ピンカラー：レッド
利用車種： NSR250R SP
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
純正品が古くなっていたので、こうにぃ位、悩んだ末にこちらをやっと購入です。
注文?少し時間かかりましたが、やっと到着です。
流石に値段もそこそこするので、箱(パッケージ)、梱包、専用袋に入っている、見た目と申し分ないようです。
早速、取り付け、性能差などを体験してみたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
NSR250MC21のリアマスタータンクレスに利用
今までキタコのノンマスターカップキットを使っていたのですが汗をかいて表面がヌルヌルして生理的に嫌だったので汗をかきにくいこちらを流用しました。（キャップはキタコのを再利用。）今の所汗をかいてはないです。ただ値段が30cm3000円はちょっと高いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
ハリケーンのコンチ２型に使用。内径が合わないため、凸部分が嵌りません。ハンドル幅は問題ないですが不格好になります。車検対応用なので特に問題はないですが、BEET製以外のハンドルに装着する場合は注意してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
テールランプを交換する際に、カバーを開けてLEDに変更しました。
開けてみるとネジを止める金具が曲がっていて、再度ネジを締める際にはまりませんでした。
もう少し丁寧な作りになることを期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
追加で購入しました。最初に購入したのは使い切りました。
とってもかっこいいのですが、すぐにヒビ割れてきます。
なので、こまめに重ね塗りする必要があります。
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