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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
初期型トリシティ125のベルト交換で購入しました。
純正品より安かったのと、以前乗っていた50ccのスクーターのベルト交換でも同じメーカーの物を使用したことがあったのが決め手です。
中古で買った車両なのでベルトトリップがオドと一緒でしたが、付いていた純正ベルトは特に痩せやヒビ割れも無く……。
このベルトも同じくらいもってくれれば良いと思います。
同時にローラーも交換したのもあり、交換後は発進が滑らかになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ボルトキャップ付けたらこんな感じです。
後ろは少し開きます説明書にも記載ありノーマルも同様
パッケージ
説明書
見た目のみでしょう
キタコさんの新しい方は高かったのでこちらを選択
交換は取っ替えるだけなので簡単です。
ポンチ穴を前にで簡単な内容ですが、
説明書もありトルクも記載有りました
取付た感じはオレンジ系のゴールドのように見えます
個人的にはもう少し黄色ぽい方が好みデスね
ハンドル周りのアクセントには持って来いと思います
ただ個人差あると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
【使用状況を教えてください】
クラシック調のミラーに変えたくて購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いいえ、思ったよりもチープでした
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルとの交換なのでボルトオンで簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
走ると振動でブレるほか、ミラーが思ったよりも小さく見えにくいです
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
大きさは小さい
振動でブレて見えにくい
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
非常に取り付けにくい。
M6-10キャップスクリューはありえない。
ライトに当たり傷がつく。
ボルトが短くて組みにくい。キャップスクリューは諦めて六角ボルトM6-15にすべき。ホームセンターに買いに行く羽目になる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
説明書を見る限りでは取り付け簡単そうですが、
実際にやると一人ではかなり大変です。
フレームとエンジンを固定しているボルトを差し替えるので、
車載工具のジャッキ等でエンジンが下がらないように補助してあげる
必要があります。
デザインはいいんですけどね?。素人には結構大変な作業でした。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
マグナ50のブレーキパッドを交換してまだ1月経たないので
耐久性とかはまだわかりません。
使用感はいいんじゃないですかね。
磨耗して雨で全く制動が効かなくなってしまって交換しましたが
やはり雨が降ると効きにくい感じはあります。
ただこれはフルードの問題や
キャリパーが原因になっている可能性があるので
本来の性能が発揮されているか不明です。
自分は原付なのでブレーキは自分で整備してますが
もっとスピードの出るバイクに乗ってるなら
専門家に依頼した方がいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
なかなかサイズが見つからず、探すのに苦労しましたが、アフターパーツとしてあって助かりました。
汎用なので様々な車種に使用できると思います。
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カラー：ブラック×イエロー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
自転車用のハンドルバーの径はバイク用と同じなので、
左側用だけを自転車に装着しました。
My自転車でdominoのグリップが冴えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
仕上げ品質質感は良いので問題無く使用出来る物だと思いますが、私の思い込みなのかレバーが可動式だと思って購入、実際広告にもそれらしき感じでレバーがジョイント部から動くような構造なのですが、実際には手で可動させる事は出来ず転倒時大きな力が掛かった時にしか作動しないのか、でもそれならレバーは折れてしまうのではないのかと心配です、以前購入した中華製は転倒した時に動く方向にはスムーズに動くので、見かけに騙された感が有ります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ただの変換ボルトではありますが傷がつきやすいです。モンキーレンチは使わない方がいいです。簡単に傷が付きます。
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