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カスタムパーツのインプレッション (全 24483 件中 6251 - 6260 件)

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70ymmtさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CB400SS | フュージョン )

利用車種: フュージョン

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 5
整流効果 5

フュージョンを買う前から絶対付けようと思ってたGIVIのスクリーン。取り付けてめちゃくちゃ満足!カッコイイです。ただ、セミスモークなので雨の夜は水滴がついて視界がめっちゃ悪くなります。ご注意を。

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投稿日付: 2020/08/04 02:40
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ももさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: トレーサー900

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
形状 5

純正シートがおしりが痛くなるので購入。車高は上がりますが、体重で沈んでくれるので実際の車高は変わりません。167cm 91kg
ただ、冬季に向けてシートヒーター入りのコンフォートシートも買いましたので、運転者側のシートが不要になってしまいます。
バッセンジヤーシートと分けて販売してもらいたい。
1日400km走ってもお尻が痛くないので、純正の状態でつけてもらいたい。
値段の高さだけがネック

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投稿日付: 2020/08/04 00:06
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利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

デイトナのボアアップキットを組んでるので、CDIもデイトナにしました。88ccなので正直体感出来るような性能は感じませんが、走行はいたって軽快です。CDI本体も純正と同じ場所に取付けできるので、固定場所を選ぶCDIと比べると取付けも簡単です。これからカスタムが進むと違いを体感したくなるかもしれませんが、比較的買いやすい値段ですし、街乗り、プチツーリングでは不満を感じたことがないので、しばらく使おうと思います。

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投稿日付: 2020/08/03 23:29

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利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

強化クラッチに変更した際、ノーマルクラッチレバーではクラッチが切れない場合があったためこの商品を購入しました。レバーはロングとショートがありますがショートを選びました。見た目重視でショートレバーを選びましたが操作性は問題ありませんでした。予想以上にクラッチ操作がよく快適に走れます。少しでも操作力を軽くしたい方はロングの方が良いと思います。
私はデイトナ集中スイッチを使用していますが、パッシングスイッチがレバーに近いのでパッシングの操作性はイマイチですがモンキーでパッシングするシチュエーションがほぼないので各操作は許容範囲です。クラッチフィーリングは確実に良くなるのでオススメです。

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投稿日付: 2020/08/03 23:02

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

グリップが派手なのは好みでは無かったのでこちらの商品を選びました。とてもシンプルでボディ同色のラインが少しだけ入っているのも気に入っています。ノーマルのグリップより遥かに疲労は低減されると思います。

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投稿日付: 2020/08/03 22:43

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

フルードの状態がよく分かりメンテナンス性も良くカスタム感もいい感じです。ただφ19のラジアルマスターはスモークタンクが選べてφ17にスモークタンクの設定が無いのはどうしてなのでしょうか?
なのでこちらを単品で購入して取り付けました。

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投稿日付: 2020/08/03 22:32

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suga10さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SRX600

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
制動性能 5

ノーマルキャリパーでは制動タッチが重くに不満を持っていたが、こちらに変えて、合わせてブレーキマスターをNISSINラジアルΦ19タイプでレバーの稼働範囲にあった微妙なタッチを得られコントロールをし易くなった。ただ握りしろが少し深くなってしまった様で、もう指一本分の余裕が出来ると更に良いと思う。制動性のは文句なし。

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投稿日付: 2020/08/03 22:23
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ハイスロ目的と言うよりかはラジポン目的でスロットルホルダーが必要だったのでアクティブ製を取り付けてみました。
質感は良くてアクティブのロゴもシンプルでカッコいいと思います。
何色にしようか迷いましたけど結果ブラックで統一しました。

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投稿日付: 2020/08/03 21:25
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利用車種: モンキー

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

各メーカーからヘッドライトが出てますが、やっぱりマーシャルヘッドライトがインパクトあります。
キタコのモンキー純正形状のヘッドライトケースに取付けしていますが、隙間もなくサイズもピッタリです。
ただレンズをケースに固定するビスが付属していないので付属されていると良かったなと思います。また値段も高めなので、もう少し安ければ良いと思います。
デザイン、品質は文句なしなのでトータルではとても満足しています。

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投稿日付: 2020/08/03 19:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

憧れのオーリンズ遂に装着しました!あまり見かけない、ブラックラインを選びました。値段はさすがに高いですが、見た目は勿論、下手くそな自分でも違いが分かりビックリです?なんと言っても乗り心地がしっとりして大満足です?

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投稿日付: 2020/08/03 18:37
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