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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
旧型クロスカブ(JA10型ボスグレーメタリック)に付きました。
いくら探しても情報が無かったので人柱になりました 笑
マフラーはヤマモトレーシングさんのやつです
値段がアンダーフレームとそんなに変わらないので悩むところでしょうが、少しでもエンジンが冷える事を祈って購入。
ですが個体差でレッグシールドに接触する可能性があると思うので購入は自己判断でお願いします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
ブレーキキャリパーから赤いパッドが少しだけ見えてカスタム感があり制動力も強いです。寿命はまだわかりませんがブレーキも効くようになったので制動力は高そうです
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スポーツスターに使用しました。
説明文にあるようにシール剤を使用しないと漏れてきます。
最初シールテープでいけるかなと思いシールテープを巻いて使用しましたが漏れてしまいました。
デイトナのネジシール剤を使用したら止まりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
2→1 Y部の写真(細い中の溶接が外側は切れている)が内側から溶接がある。
梱包状態
組み立て状態
組み立て状態
順不同で書くと、①納期はたまたまなんでしょうが、盆休み挟んでも2週間以内でした。②最初に気になったのは2→1の中間パイプのY部の繋ぎが一部、溶接が裏からとなってるので、外観の溶接が切れている。本当に全部塞がってるかは、解らない。③パーツが細切れに分割されているせいか、実際の取付で難航した。ジャッキで負荷かけないと合わなかった。＝合わせたら合うと言うよりは、合わせた感じ。④コストは、それなりに安価でフルエキのサイレンサー無しが手に入る。⑤マフラーのサウンドも、パワー感も良くなったと思う。⑥ラジエターとエキパイの隙間が狭くなった。⑦少し地上高は下がってアンダーカウルに当たる感じ⑧梱包は個々に新聞紙を緩衝材として、梱包されていた。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
性能と見た目は大変良いですが、抵抗値がバラバラなのが気になりました。
4本購入して低い方から6.2kΩ、6.5kΩ、7.0kΩ、9.3kΩでした...
せっかくだったら大体同じ位が良かったです(苦笑)
NGKと比べると、ねじ山加工精度の低さや抵抗値のバラつき等ありますが面白いプラグだと思います
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 5 |
かっこでストファイ買ったけど、スピードだすと踏ん張るのがやっとだったので買いました。今は、いい感じで風避けです、最高です。やったー
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段と商品のバランスは良くも悪くもとれていると思います。
納期が掛かり、梱包も心許ない感じだったので注意です。
取り付けはプラグアンドプレイとのことで簡単です。
タンデムステップ外しちゃってる人はマフラーステーを自作するか購入する必要ありです。
O2センサーのねじ穴にサビがあったため塞ぎボルトを入れる際に面倒でした。（製品の保存状態がしれてますね）
パワーは計ってないですが、ノーマルよりは出ていると思います。タイム的に。
音量は近所大迷惑くらいの音量で、サーキットでも場所によって走行拒否されるかもしれません。バッフルも付属されているので多少は誤魔化せます。
moto3にも使われていたこともあって期待してましたが、日本製には遠く及ばずって感じでした。値段が値段なので仕方ないかもしれませんね。
『どうせ転けるし』って思う俺のような人はオススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
直キャブだったpc20に取り付け
見た目はバリバリのメッキ仕上げ 装着するとパーツ交換しました感が出ます
全天候型カバー付きで突然の雨でも大丈夫(大雨だと心配)
吸気音はカバー付きのおかげか気にはならない位のレベル(今までが直キャブだったので)
Pc20のセッティングの出しやすさもあるが、特に苦労することなくセッティングは出せた
耐久性は…まあ定期的に交換するものなのでこの辺りの価格帯で充分でしょう
しばらく走行すると振動でカバーのネジが取れてしまうらしいのでボンドで固めとこうかな
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
Ｇクラのエンジンプレートと一緒に取り付けてます。
特にどこも干渉せず問題ありません。
ただ内側に入り過ぎてるのか、サイドスタンド出す時が少々気になる点です。
ちなみにシャコタンなので調整部分を抜いて使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前テックスペックのタンクパッドを隼に使用していてタンクパッドの必要性を痛感していたので現愛車にこちらのタンクパッドを試してみました。
オールペンをしているのでクリアを選択、本体はクリアなのですがパールの具合からか私のカラーには少し黄ばんだような色味になってしまいました…
質感は値段なり、粘着が超強力でテックスペックは貼り直しできますがこちらは剥がすとシワがよったり塗装が傷みそうで恐怖です。
価格なりの品質でタンクパッドとして仕事はします。
※私の車種専用が無く他車用を使用してますので画像はあまり参考にされないでください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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