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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム＆作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Ninja650 2020年モデルに使用しています。
貼り付け方法の説明が入っており、清掃用のクロスや空気を押し出すヘラなどもセットになっていて難なく貼り付けることが出来ました。
クリアタイプを貼りましたが視認性も良くサイズもピッタリで満足です。
クリアタイプと反射防止タイプの２枚が入っていますが使うのは１枚だけなのでどちらかが余ってしまうのがもったいないです。
１枚のみの販売で価格を下げるか予備として同じタイプが２枚ならもっと良かったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
青い方が油圧センサーです。赤は油温センサーです。
メーターの下が油圧計です。
GSX-R1000R L7に装着しました。センサーはkosoのM16センサーアダプターを使って、奥行きの深い方のオイルギャラリーボルト穴に取り付けました。奥行きの浅い方のオイルギャラリーボルト穴には油温計センサーを取り付けました。どちらのボルト穴もM16です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
才谷屋タンクカバーの上から使いたかったためR6純正では形が合わないため汎用で形を合わせました。
フチの余白が大きめなところ以外は満足しております。
劣化が気になるので黒色にしました。今後に期待です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ZRX1200RのTOKICO製6ポットキャリパーからニッシン製の4ポットキャリパーに変更するにあたってキャリパーのオーバーホールをするために注文しました。スズキ純正パーツで注文すると安価との事でしたが、生産されていないようで注文できなかった為、このピストンにしました。ピストンのウエイトの軽さとカシマコートのすべりのよさに驚きました。TOKICOの純正リアキャリパーも純正の鉄製ピストンを使いオーバーホールしましたが、きっちり組み立て直後でも動きが硬くてカシマコートとの違いを実感しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
質感、取り付けともに良好です。
締め付けトルクは指定されておりますので
トルクレンチも同時に購入することをおすすめします。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
オフロードタイヤの交換と、自転車のロードバイクのチューブレスタイヤの交換に利用しました。容量はこのサイズでもタイヤ交換が趣味の人でなければ十分です。
ビードワックスはバイク用だけかと思っていましたが、最近自転車のロードレーサーにIRCのチューブレスタイヤを利用しはじめたこともあり、そのタイヤ交換に使ったところ、感動するぐらい簡単にタイヤ交換ができました。
バイクだけではなく、チューブレスタイヤを愛用するロードバイク乗りに是非おススメしたい商品です。
問題は付属のスポンジがちょっとちゃっちいことでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正のナットも良い値段するので
KN企画強化プーリーフランジナットなる物を見つけ
代替品として購入しました
まぁ?見たまんまの商品ですが
気休め程度のお守り的にも良いかもしれませんね
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラのスリップオンマフラーと同時に変えたので、出力特性と音はどっちが影響しているのかはわかりませんが、結果としては、純正では音が悪くて4000回転以上で回すのに躊躇っていたものが、気持ちよく回せるようになりました。全体的は音量も深夜早朝でも近所に迷惑を掛けるほどではないので、普通に出発できます。
注意点としては、DAYTONAのエンジンガード（アッパー）との併用はできませんでした。ロワーは使えます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルにて同一機能が可能であるが、左足への依存度を増すために取付けしました。
左手操作（メーカー推奨？）をしなくなるが、ウインカー、ホーン操作があるので手持ち無沙汰にはならないと思われる。現状、慣れもありタイムリーな操作ができているので良しかな。
ブレーキング（エンブレ含）を楽しめてる感じがする。
取付けは思ったより簡単ではありましたが、取説を理解するのに少々考えされられました。全体を通して楽しかった。
写真は商品写真と大差ないので略させていただきます、すいません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキーで長年使用している為、ラバー部分に亀裂が目立ち始めた為、交換致しました。
交換時、古いラバー部分の取り外しが予想以上の固さで困難極まりない！
そこで、ドライヤーで温めてラバー部分を引き抜くと、簡単に外れました。
装着は、洗剤をラバー部分に塗って簡単に装着完了です。
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