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BEET:ビート

BEET:ビート : New NASSERT (ナサート)-R スリップオンマフラー

￥91,630 (税込)

黒金41さん（インプレ投稿数： 4件 )

New NASSERT （ナサート）-R スリップオンマフラー

2.0/5

★★★★★

お手軽にBEETのスリップオンをつけてみました。
グレーのサイレンサーにエンド部の焼き色がアクセントになって、
センスの良いデザインは気にいっています。
排気音はうるさくなく低音が効いてイイ感じですが、
個人的にはもう少しボリュームが大きい方が好みですね。
他はこれといって体感できるほどの変化はありません。
それと取り付けに関してですが、エキパイとの接合部がグラつきます。BEETといえばカワサキなのにちょっと残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/06/08 15:46

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fkdさん（インプレ投稿数： 76件 / Myバイク： APE 50 [エイプ]　タイプＤ | ELIMINATOR250 [エリミネーター] )

レバー

2.0/5

★★★★★

ツーリングなどで折れた際に安全の為と思い
購入したのですがまあ良くも悪くもふつーのレバーですw
ちょっと作りがやすっぽいかも、、、
でもこの値段だし緊急ようですもんね。

ちなみにクラッチは結構良く出来てると思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/31 11:12

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NRマジック:エヌアールマジック

NRマジック:エヌアールマジック : Replay マフラー

￥20,419 (税込)

さかのうえさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： GAG [ギャグ] | アクシス90 )

Replayマフラー

2.0/5

★★★★★

排気音は静かで納得のいくものでしたが、マニホールド側、サイレンサー側共ネジ穴が合わず、加工して取り付けました。日本製ということで購入したのですが・・・ちょっとショックでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/31 11:11

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いととさん（インプレ投稿数： 56件 )

メガアロイX ブレーキパッド

2.0/5

★★★★★

使用車種：CB400SF
使用地：町乗り~峠

先日Web!keさんにて購入したRKエキセルのMA-Xを装着し町乗り~峠まで試走(200km)してきました。
純正シンタードパッドからの交換です。
交換前にエア抜き・キャリパー掃除・揉み出し等一通りしておきました。ブレーキ周りの改造は別体マスター・メッシュホースです。

初期制動力の増加を狙って導入したのですが期待外れでした。制動力は純正程度で初期制動力は少し下。ばっちり当たりが出てから峠を走行したので、これには少しがっかり。。。
コントロールはしやすかったです。
初期から効いて安心感が欲しい自分には合わなそうです。

試走後外してみたのですが、ブレーキダストが少し多く感じました。これはさらに走ってみてどうなるかですね。
また、新品から残が少ないです。仲間内でも言われました。ですので短命かもしれません。

まだ200kmですので、これから様子を見ていこうかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/24 13:16

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アバさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： MONSTER S4R テスタストレッタ )

アンダーカウル

2.0/5

★★★★★

　装着後のカッコ良さは☆☆☆☆☆です。オイルクーラー後部のガランとした空間が無くなるので、車体が低くなったようです。普通のネイキッドとはちょっと違ったイメージにできます。
　☆2つにしたのは、以下の理由です。
　取り付ける前に4つあるステーの穴にグロメット（ゴムブッシュ）を入れるのですが、グロメットの径12.6mmに対し、ステーの穴が13.0mm・12.5mm・12.0mm×2とバラバラでした。12.0mmの穴にはどうしても入らず、結局ドリルとリーマーで増径しました。
　フィッティングは良く、オイルクーラーとも絶妙なクリアランスを確保してます。・・・が、一か所だけ僅かに干渉します。S4Rの07モデル以降はクランクケースカバーに空気取り入れ口があり、そこの下端に干渉します。S4Rsは取り入れ口がないため問題ないと思います。
　あと、値段が・・・FRPだと塗装コストもあるので結構イタイです。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/24 13:15

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