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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
少しキズが目立ちます
あまり目立たないのを選んでこれを購入。フックをかける面が広いのはいいとしても外側の段差が少ないので、不慣れな人はフックをかける際に外れやすいかもしれません。フックをかける面にキズも目立ちますが、ちゃんと使ってる証だとポジティブに考えています。ボルト形状のおかげで、取付け部のガタつきは全くありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マグラのブレーキマスター HC1 ラジアルマスター に取り付け可能です。
取り付けるボルトのピッチが全く同じで、接点も同じため
マグラに純正でついているブレーキスイッチが壊れた時に代用可能です。
注意しないといけないのが端子が国内車両で使われている端子よりも細いので
変換アダプターなどを作らないといけない点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
適合表にないがXSR700に適合します。
ACTIVE アクティブ ：STFクラッチレバーにはアクティブのロゴが入っているが、
こちらの商品がロゴが入っていないので、ネオクラなどメーカーのロゴを表に見せたくない時は良いです。
しかし、こちらの商品はアジャスターがないので、手に合わない場合慣れが必要になってきます。
自分の手は大きいと思いますが、ちょうどよかったので手が小さい人には辛いかもしれません。
また、XSR700純正はシルバーレバーなのでこの商品をつけると、クラッチブラック、ブレーキシルバーとチグハグになってしまうかもしれません。
自分は、ブレーキを硬化してぶらっくになっているのでそれに合わせるために交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
マフラーの調節に利用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
外径が小さいためトルクがかかる部分では、本体側が押されてしまって問題が生じる可能性がある。
ワッシャーを入れるか、もう少し外径が大きなものがいいと思う。
【取付けは難しかったですか？】
問題なし
【使ってみていかがでしたか？】
問題なし
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 0 |
製品は良いが、キック始動時に、ブレーキペダルに当たってしまいキズがつく。リアブレーキのバーテンションを変更したりしましたが、結局当たります。塗装してビニールテープで保護してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルが錆びてきたのでアルミ製を購入。
デザインは少し癖があるので、
好みによりますね。
値はハリケーン製と同じくらい。
W650用に、M18 P1.5 を購入。
W800、W400は、M22 P1.0 になる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チョッパーカスタムで、ウィンカーを目立たせたくなかったので購入しました。
サスペンションのマウントボルトに挟んで使用するタイプなので、これくらいの厚みがあると個人的には安心できます。
高速道路、古い舗装路、砂利道など走りましたがいまの所問題ないです。
効果に対しては、ウィンカーを目立たない場所に移動できたので満足してます。
ステーが、特別小さい訳では無いので取り付けるウィンカーが小さいとステーが目立つかもしれません。自分はステーの大きさが気になりました。
自分の思い込みなんですが、もっと小さい物を想像していたので
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロント側のメンテナンスも予定しているので、10個入りを購入。
外したホースはビニールでしっかり包みました。
GPZ900Rのリアキャリパーのオーバーホールで
一度ホースから外すので、新品に交換するために購入しました。
アルミ製よりも銅製のほうが見た目が好きなので選びました。
10個入りで妥当な価格だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
装着してすぐにサイドウォールにヒビが入りました。気にせず使用してましたが、ある日突然ドライ路面でスリップし、危ない思いをしましたので、1000キロ程度の走行で外しました。気温も温かい時期だったので不安に思いましたが、その他は特に問題はありませんでした。
ライフは減り具合から見てかなりロングではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
純正を2万キロで交換。
武川88ccカブにNGKのプラグキャップとイリジウムプラグで使用。
まぁ速くも遅くもなりません……
不具合がないならわざわざ替えるパーツでもないかと思いました。
ただ、レッグシールドの隙間から赤いコードがチラッと見えるのが気に入ってます。
汎用品なので説明書は少し不親切(武川の他の製品と比べると)です。
AA01カブの場合、レッグシールドと左右のサイドカバー、バッテリーケースを外せばだいたい分かるはずです。
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