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2.0/5
このタンクパッド、デザインはいいと思います。
ただし、材質のせいか、ニーグリップした時のすべり止めとしての機能はほとんどない感じです。デザインがいいだけに少し残念です。傷防止には大いに役立っています。すべり止め機能を重視しないのであればいいものだと思います。
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2.0/5
ハヤブサ1300のディスクを320mm化するのに伴い購入し
ました。
はじめは、適当なワッシャを重ねてディスクとキャリパーの干渉
ディスクへのパッドの当たり面を確認して高さを決めて購入しました。
私の場合は5mm厚で大丈夫でした。
商品自体は非常に精度よくできていると思います。
しかし、良く考えた場合少し価格が高いと思います。
アルミにも種類があるので、材料の知識があり、自分で加工できる、
又は近くに金属加工を請け負ってくれる場所があれば、
3分の2位の価格で
製作して頂けるのでではないかと思います。
※表面処理のアルマイトも必要です。
私のように事情があり取り付けまでに時間が無い場合や、
近くに加工して貰えるような場所が無い場合等には
お勧めです。
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2.0/5
見た目とても良いです、シフトの軸にすぐに組めますが抜け防止のボルトのかしょが無くてボルトを締めてもガタガタで抜けてしまいます、内側を加工して締め付け出来るようにしました。
自分で取り付け、加工が出来る人にはおすすめします！
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2.0/5
取付して2年のコメントです、ナンバーを照らすLEDの方が内部で接触が悪くなったようで点いたり点かなかったりする様になりました。分解して（自己責任で）修理して使っています。テールランプユニットに振動が加わるのでしょうか？、ハンダがとれかかっていました。
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標準のφ19のバッフルでは物足りず購入しましたが
かなり音が大きくおっさんライダーではちょっと恥ずかしく再度、別のバッフルを購入
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NS750 DTCには取り付けられないとの話が多いですが、当方は取り付け可能でした。
---＜デイトナより＞----
C750X DCT ABS（2014）モデルへ当社COZY SEAT（77676）のお取り付けの件につきまして
ご回答させていただきます。
NC750X DCT ABSモデルへの実車確認は未確認となっておりますが、純正パーツNoを
確認するかぎり、NC750Xシリーズの純正シートは全機種共通パーツですので、
NC750X DCT ABS（2014）へも装着可能かと思われます。
-------＜フイッティング＞-----------------
ゴールデンウィークで、家族サービスで現在走りができませんです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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SR400（03年式）に取付けていました。画像を見て頂ければ分かるように、亀裂が入ってしまっています。SRの振動によるものと思われます。
ナンバープレートのも同様の亀裂が入ってしまっています。
数年間の使用でも、アルミの赤色の経年劣化は比較的少ないような気がします。
値段、耐久性、見た目等を総合的に判断して2☆としました。
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2.0/5
デザインに一目惚れして購入しました！！
…たが、しかし…
正直、製品の精度が悪いです。
XR1200という不人気車、かつ、たまたま不運なロットに当たったのだと思いたいですが…
ネジ穴が全然合いません(´д`)
ホント、合わないんです(;´д`)
まず、ステー装着の際、メーター裏のインジケーターランプユニットと干渉して取り付けできず...
仕方なしに、グラインダーでステーを削って対応(約3mm×約180mm)しました。
次に、スクリーンとベースについて…これも、ネジ穴が合わないんです…(;´~`)
デザインが良いだけに、これはいただけないです。
まぁ、デザインは最高で、結構良い値段なので、加工して使いますがね…
純正でないこと、XR1200があまり数多くない車であること、不運なロットに当たったことを踏まえたとしても、ボルトオンを想定されている方を思うと、正直、オススメ出来るものではありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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