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2.0/5
今までワイズギアの製品は高いけどしっかりした作りが好印象だったので買いましたが、溶接は雑だし、スパッタも付きっぱなし。
取り付けから1週間程で溶接部がサビてきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
ZX-7Rに履かせていました。主に峠をつなぐロングツーリングに使用していました。1年半で7700km使用してのインプレッションです。1部山で交換となりました。
これまで履いてきた010や014に較べてグリップ感は初めから希薄でした。しかし実際にはしっかりグリップしていて、高速コーナーでフルバンクさせて膝を摺りっ放しにしても安心感はありました。それまでのツブレ感やベタベタ感が消えただけなのかもしれませんね。しかし5000km（去年の秋）辺りから切れ込みを感じるようになり、ロングに出て出会った峠で膝すり遊びは出来なくなってきました。溝は真ん中が残っていてサイドが減り気味の感じでした。空気圧やサスの調整をしましたが、ブレーキ（公道ですので全く激しくありません）リリース後のハンドリングの不安定さが消えませんでした。おかげでフルバンクさせる気が起きませんでした。最後のころは交差点を普通に曲がるだけでも引き舵を使ってしまう有様でした。
リヤタイヤもフロントと同じ感じで減っていきました。6インチに180タイヤでしたので、フルバンク時のワイドオープンの問題なら納得いくのですが、倒しこみ時の不安定さには不信感しか残りませんでした。
いくら溝が残っていたとしても気持ちよく走れないのでは寿命が終わったと見るべきなのでしょう。溝が残っているため、「終わり」の見えないタイヤだと思います。気をつけてください。不安定な挙動が現れてきたら思い切って替えましょう。ちなみに私はPP2CTに変えて、その定評どおりの性能に大満足しています。これは改めてレポートさせていただきます。
残念ながら016はお勧めできません。。
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2.0/5
装着後のスタイルは非常に良いのだが、ボルトオンのはずなのに、加工（一部削らないと無理）が必要なうえに、移設しレギュレーターを止めるネジが付属されていないのが残念です。
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2.0/5
GB250に装着。PIAAのマルチリフレクターヘッドライトユニットΦ180と共に純正ハロゲンバルブから交換しました。結果は期待外れ。純正バルブとの明るさの違いを感じることはできませんでした。ん~白いタイプにしたのが失敗かな・・純正バルブに近い黄色ならもっと純粋に比較できたかも。HIDっぽさを期待しただけに残念です。
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2.0/5
軽い力でどんどん空気が入りますし、アダプター付きなので自転車にも使い回しが出来ますが、いかんせん二度目の使用でピストンとシャフトが分離してしまい、分解する羽目になりました。
構造自体は至極単純なので、直ぐに直すことが出来ましたが、この耐久性の無さはどうかと思います。
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2.0/5
タケガワのマルチリフレクターを取り付けました~
簡単な取り付けですので、10分少々で完成です！
早速夜にライトの程度を試してみると・・・ん~すばらしい笑
純正はどうしても光が弱くみえがちなんですけど、これを組んだらかなり変わりましたね。
付属のバルブに交換して白系の色になりました。
ただ、この評価の理由、バルブがすぐに死んでしまいました。
一週間程度の使用で、距離にして20キロぐらいでしたが、ローライトのフィラメントが切れました 汗
さすがに不良品かと思ったので今タケガワに送って原因を探求してもらってます。
ボアアップなどほぼすべてタケガワ製品で統一してただけに残念です。
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2.0/5
便利なことは便利だが、説明書に説明がなさすぎ。
言葉だけでは、何を説明しているのかわからないうえ、「説明書をよく読むように」という大層な注意書き。
この点がもったいない。
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2.0/5
00RZ50にて使用しました。
見た目重視の方にはお勧めですが、極太サイレンサーのせいで低速はなく、ただでさえ低速の無い2サイクル50には辛いものがありました。
その代わり8000回転以降のパワーバンドに入ったら一気に14000まで回るのでそれなりに面白い特性でした。
音は騒音規制に通っていましたが、うるさかったです。
見た目、音などを重視する方にはいいでしょうが性能重視の人には勧められません。
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2.0/5
整備や洗車でレーシングスタンドを使う時に便利かなって思い、購入してみました。しかし、手持ちのスタンドではフックが架からなく意味がなかったです。見た目はレーシーになるのですが、スタンドフックプレートが大きく、見た目のバランスも悪い気がします。
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2.0/5
写真を見てもらえばわかりますが、車高が違ってる事を10歩譲ってもマフラーの跳ね上げ角度がカタログの写真と違ってるように思います。
それから中間バッフルが入らないので溶接部をかなり削って入るようにしました。
そしてバイクに装着時、付属のマフラーステーが著しく短く使い物になりませんでした。
汎用のステーを使って取り付けましたが、配管を色々試してみたのですが必ずどこかが接触してしまいました、影響のない状態で妥協して固定しました。
この製品はポン付け不可能な製品です、加工や工夫で取り付けできる人用のKITパーツと考えた方が良いと思います。
音量・音質については、僕はエンジンをカブ90ノーマルに積み換えてキャブレターをPC20を使ってのインプレになりますが。
中間バッフルを入れても静かなマフラーではありません、深夜の住宅街を走れるレベルではないけど、昼間なら十分普段使いで行ける音量だと思います。
音質はあまり低音ではないのですが、耳障りは悪くありません。
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