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2.0/5
こちらのスペーサーは調整にはいいのですが、型が型だけに砂や汚れが溜まりやすいです。
信頼の有るメーカーなので使用には全く問題ないので、好みの問題だと思います。
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2.0/5
チームロゴを入れるために購入しました。
しかし、個体差なのかもしれないですが、つくりが荒くゆがんでいるところも何点か・・・
一応しまるものの微妙に走行中に開いてしまいそうで怖いです。
購入する際は良く考えてからご購入をお勧めします。
あと中は防水ではなく雨が降ると水没します。中に紙を入れる際は気をつけてください。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
画像はないっす・・・
グリップを使う上で命とも言える
「握り具合」に関しては、柔らかくてとても良く
デザインもカッコいいと思います。
夏が終わった秋口から使いはじめて
まだそんなに乗っていないのに
柔らかさが弱点となり、既に削れまくってます。。。
あと、整備する時、手袋(軍手)をするんだけど
手袋の細かい繊維がグリップに付着して
取り除くのに往生します。
今後のより良い製品開発の為にも
敢えて辛口コメントさせていただきましたm( ＿ ＿ )m
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2.0/5
ダンロップ製で2.75-18はこれしかなかったため、このタイヤを購入しました。ダンロップから選んだ理由は後輪にTT100をチョイスしたため。
タイヤ断面：
特徴的なところもなく、普通のビジネスタイヤです。
タイヤ溝：
ほぼ均一な深さでセンターもサイドも彫られています。
タイヤパターン：
オーソドックスでどんなバイクでもマッチングしそうです。
生産国：信頼出来る日本製です
グリップ力：
ドライグリップはアスファルト路を走る分には問題ないでが、橋の継ぎ目等の鉄板の上を寝せて走ると滑る感じがします。ウエットグリップはお世辞にも良いといえません、寝せればアスファルト路でも滑るし、白線の上を寝せて走ると確実にタイヤが持っていかれます。
タイヤライフ：
耐磨耗性が良くゴム劣化より先に溝が無くなることはないと思います。自分は3年ぐらいでひび割れが出てきたので交換しましたが、タイヤ溝は5~6分山ぐらい残ってました。通勤で酷使してこのライフなら寿命は長いと思います。
総評：
グリップ力よりタイヤライフを重視するのであれば進められますが、雨が降っても速度を落とさない人には進められません。自分は一度フロントが持っていかれてコケた経験あり。
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2.0/5
後輪用3.00-18でまともそうなタイヤはこれとミシュランしかなく、日本製ということでTT100を購入しました。
タイヤ溝：
ほぼ均一な深さでセンターもサイドも彫られています。タイヤパターンは製品写真の通り直線基調で縦に走っているのみです。シンプルなパターンのため、どんなバイクにも合いそうです。
生産国：日本製
グリップ力：
グリップ力が高く滑る感じがしません、ウエット路でも街乗りであればドライ路と変わらなく走行可能です。
タイヤライフ：
高いグリップ力を得るためか耐摩耗性が悪いです、街乗りメインでは、サイドを使い切る前にセンターの溝がなくなります。自分は1年ちょっとぐらいでセンターの溝がなくなっても、交換をケチってセミスリック状態まで使って1年半ぐらいで交換していました。
総評：
タイヤライフよりグリップ力を重視する方には進められますが、タイヤライフを考えると経済的ではありません。但し、タイヤ自体が約￥5000とタイヤとしては安価なため、タイヤ選びに迷っているのであればこのタイヤをオススメします。と言っても、3.00-18タイヤは迷う程タイヤの種類がありませんが(爆)。
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2.0/5
KLXの標準ラジエターリザーブタンクは後ろ左側シェラウドについていますが、
重心は少しでも中心へ持って行きたいのでエンジン左前に持ってくるために使用しています。
サイズや形は悪くないのですがキャップのゴムが直ぐに劣化してしまい割れてしまうのがイマイチなところです。
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2.0/5
ステップの位置に関しては、Goodなのですが、キックペダルがいかんせん踏み込みにくい。
戻った時に、ステップに当たる位にしないと、踏み込めない脛に当たってチョー痛いです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
ウェビックさんから届いたときは薄くてびっくりしました。正直大丈夫かなあと思いながらオイル交換し、約3500キロ走行後今回オイル交換した際に確認したところ、表も裏もつぶれていましたし、オイルが滲むことも無かったので、一応ガスケットとしての役割は果たしてくれたようです。でもあの薄さに一抹の不安があるので★★です。
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2.0/5
精度は良いです。ただ、エキパイの取り回しに無理があり、配線等が厳しいです。（特に熱が）バッフルは取り外し可。外すとウルさく、着けると静か過ぎ。この辺何とかしてくれたら・・星3つ。
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2.0/5
レース用と割り切って購入したのですがさすがにうるさすぎました。
コースによっては音量規制でひっかかるのではないでしょうか？
サイレンサー取り付け部分が50φなので
よくある50.8φサイレンサーに交換が可能だと思われますので
サイレンサーを交換するかバッフルをつけるなど
なにかしら消音対策が必要だと思われます。
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