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2.0/5
φ50 S壁 サイズMを購入
VTRの無限マフラーの0~3000rpmまでの音が大きく、いいインナーバッフルがないか探していたら、オートマジックのインナーバッフルに行き着いたのですが期待したほどの消音効果無し。値段が値段だけに、がっくりでした
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2.0/5
H4 Hi-Low切り替え式をBMW R1150RSにディーラーで付けてもらいました。不満な点は、ハイとローの光軸の差があまりに少ないこと。ロービームで周囲の車がまぶしくない程度に光軸を調整すると、ハイビームに切り替えたときに光が遠くに届きません。逆にハイに光軸を合わせると、ローが高く周囲に迷惑。元のライトケースとの相性もあるのでしょうが、もっと何とかしてほしい。
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2.0/5
練習用で購入して使ってみました。
滑り出しが他と比べて早い感じで、コンパウンドがかなり柔らか目なせいかブロックの角が直ぐになくなり、2回の練習走行でブロックが飛びました・・・
フロントも耐久性が低く、滑り出しが早い感じです。
グリップ感は好みが分かれると思います。
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2.0/5
使い勝手は良いです。
ロングツーリングなどで使用すると手首の痛みが和らぎます。
ですが、他メーカーとの性能の違いはわかりませんでした。
他メーカーと比較すると値段がとても高く感じます。
しかし、他メーカーにはないようなカラーがあるので、少々高いとは思いますが、気に入った色があれば購入をお勧めします。
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2.0/5
低速のトルクが無くなり出だしがダメ。音量は、ノーマルより少し大きいぐらい。WRは5.0×6か5.5×6のどっちかが良いかも。
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2.0/5
スクリーンを取り付けたらハンドリングに風の影響を受けるようになった感じなので、ステダンを付ければ少しは安定するかなと思って購入しました。取り付けてからまだ高速は走っていないのですが、一般道でのぬわわkmでは効果があるのかどうか実感できていません。7段階調節の4~5段での走りですので、最強の7にしたら違うのでしょうが、一般道ではちょっと怖い感じもあって試していません。これからもっと段階調節をして走り込んでみればステダンの実力を確認できるのかもしれませんが、現在の所は期待はずれです。
点数が低い一番の訳は、取り付け方です。フレーム側ステーに止める部分が細かい調節のできない構造のため、ホーク側取り付け部の角度が合いにくくなり、それを無理にゴム・ブッシュの弾性に頼って止めるので、遠からずゴムが駄目になりそうです。値段が倍になるけどODM3090にした方が良かったと思います。
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2.0/5
デザインは非常にカッコいいのですが・・・少しグリップにしては硬いので 長距離ツーリングなどでは、手が疲れてきてしまいます。 そこが直れば非常にいいものになると思います。
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2.0/5
純正にスモーク付けた感があって残念です。
できればこの商品は、中のオレンジレンズは外して欲しい。
多分国内の規制に引っかかるんでしょうね。
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2.0/5
アクロス製との事ですが、これまでのアクロス製品と比べると明らかに品質が悪くなっています。
シートベース込みのカスタムシートとしては格安ですが、安かろう・・・って感じです。あまりお勧めはいたしません。
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : デュアルスリップオンマフラー M2アルミサイレンサー
￥94,259 (税込)
2.0/5
国産の物ではないのである程度の妥協が必要かと思います。
というのも、商品が届いた時から物がパッケージには入っておらず、配送用の段ボール箱の中に入っているという状態で届きました、軽くテンション下がりました。
いざ、取り付けてみると右側はすんなりと装着出来たのですが
左側をつけたら左右のバランスが変！！
左側の中間パイプが外側に出すぎてしまっている状態になってしまいます、説明書は全て英語なのでよくわかりませんし、無理くり力技で左右のバランスを整えました。
音は？というと、低音でボボボボボボといった感じです。音だけは良かったので星2つに・・・
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