メニュー一覧

カスタムパーツのインプレッション (全 1944 件中 651 - 660 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kuribowさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

自分的には最高のパッドでしたけど
初期の反応が鋭いせいか周りの評判は低かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/16 06:34

役に立った

コメント(全0件 )

borderさん(インプレ投稿数: 74件 )

利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
V4エンジンのプラグ交換は慣れるまでめっちゃ大変…特にフロントバンク。ラジエーターステーを外して、首振りのエクステンションバーを連結して何とかレンチが入る
【使ってみていかがでしたか?】
問題ない性能。ピックアップの良さはノーマルプラグより若干良くなったような…気のせいと言われれば否定できない。
【付属品はついていましたか?】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
4本で大体1万なのでもうちょい安いと嬉しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/15 12:26

役に立った

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
コントロール性 4
  • 外気に晒されてるので劣化しやすいです。

    外気に晒されてるので劣化しやすいです。

カフロントブレーキレバーの戻りが悪くなったため、ケーブルを交換。


純正部品と同等で、細部の造りもしっかりとしている。
ブレーキも直りました。

良い点
●安価で高品質。

●作業も簡単。

●耐久性も高い。


ケーブルの類は経年劣化で弱くなるので変だと思ったら交換。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/12 23:19

役に立った

kuribowさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

NSR50のSPレーサーにて使用。
10時間くらいは使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/12 22:15

役に立った

コメント(全0件 )

kuribowさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

ZCOOタイプC廃盤につき代替品として購入。
特に不満なし。
※ブレンボ形状4ポッドキャリパで使用。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/10 11:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ISKさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
容量 5
冷却性 5
  • パッケージは質素になってそそらない。

    パッケージは質素になってそそらない。

ZRX1200DAEGのクーラント交換で使用しました。
リピーターです。以前に社外のクーラント液を使ったらウォーターパイプ内の黒い塗装?防腐処理がパラパラと剥がれてしまったのでそれ以来クーラントは純正を使用しています。
純正クーラントは2回目ですが以前よりはパラパラが少なかったですかね。完全には防げませんでした。これはカワサキのウォーターパイプ側の品質の問題かと思い、次回も純正で 泣
ちなみに通常1:1に希釈して使うので1リッターあればほぼ足りました。保険で2本購入しましたが。
液の色は青緑色です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/07 01:25

役に立った

コメント(全0件 )

Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

スズキ・ジェベル250XCに使用中です。
エンジンの始動性が向上し、走行中のフィーリングも力強さが増した気がします。
単価は高いのでしょうが、単気筒でプラグは1本しか使いませんので、コストはさほど気になりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/06 02:04
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ペーパーライダーさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

ブレーキマスターシリンダーをゲイルスピードのVRCにしたのでまたこちらに戻しました。
初期から非常に良く効きます。
マスターシリンダーとの相性がいいのかわかりませんが、そ?ッと効かせることもガツンと効かせることも自在です。
あまり効かないブレーキを操作するのは難しいですけど良く効くブレーキを調整しながら効かせるのは簡単です。
ただ鳴きが少々…。
耐久性はまだわからないので★3つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/05 08:19

役に立った

コメント(全0件 )

ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
コントロール性 5

【使用状況を教えてください】
ノーマルのケーブルが経年劣化により傷んできたので交換ついでのバージョンアップです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか?】
ノーマルケーブルと交換するだけですが、はじめにどのように取り付いているかを写真なりで記録したほうが良いです。
後でブレーキ調整する際に参考になります。

【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルワイヤーが古くなっていたせいかもしれませんが、ステンレスワイヤーのおかげか軽くなった気がします。
また、サビの心配がなくなり、耐久性も期待できます。

【付属品はついていましたか?】
かんたんな説明書等です。

【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。

▼私はディスクブレーキに交換したため、最後まで使うことはありませんでしたが、輝きはそのままで保管しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/04 19:16

役に立った

コメント(全0件 )

ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

中古で購入してから4年1万キロ以上走行したので交換。
ヨシムラスポンサーなのでデンソーを選びました。
電極の見た目は消耗していませんでしたが 新品交換により
アイドリングがきめ細やかになったようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/02 19:42

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP