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カスタムパーツのインプレッション (全 101160 件中 6521 - 6530 件)

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

2016年10月7日に購入して早9年経ちました
インプレッションをしていなかったので書きたいと思います

タンデムしない人には全く必要のないアイテムです
自分は嫁や彼女とタンデムするので取り付けました

後ろに乗るのはバイクに慣れていない人が多いと思いますので
正直無くても問題ないと思いますが、少しでも快適に乗車して欲しくて購入しました

取り付けはとても簡単ですタッピングビス3本で取り付けできます

9年経ちましたが欠けや割れなどもなく使用しています
自宅も職場も移動先も雨に降られなく、直射日光も当たらないので長持ちしているのかもしれません

当時は4,883円でしたが今は当たり前ですが値上がってますね

ちなみに50Lに取り付けています

Amazonだとバックレストと50Lどちらもウェビックより安く購入できるみたいですね

投稿日付: 2025/10/21 19:46
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weenieさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 逆光でスミマセン

    逆光でスミマセン

ローダウン系のカスタム・シートが多い中、個人的にこういう「アンコ増し」系のを待ってました。タックロールと白のパイピングが往年のレジャーバイクを彷彿とさせてくれます。足つきですが、クッション性のおかげか思っていたより悪くありませんでした。ただ座高が高くなった事でハンドルポジションへの違和感は多少ありました。メーカーも推奨している通り、ハンドルを少し起こす事で対応しました。純正シート今まで固いと思った事はないんですが、こちらに換えるともう元に戻す気にはなれないです(笑)。これからロングツーリングなど活躍してもらおうと思います。

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投稿日付: 2025/10/21 19:38
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冷凍ミカンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR650R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
剛性感 0

ハンドルから伝わる振動が経験された。
パフォーマンスダンパー装着同士の仲間意識も芽生えるかも?
装着難易度は高め、動画も少し特殊なものが必要。

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投稿日付: 2025/10/21 19:34
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CBR_KOUさん 

私も取付しましたが、ハンドルの振動軽減やバイク自体の乗り心地も大きくよくなりました。

ととさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DトラッカーX | TZR250 | FZ250 フェーザー )

利用車種: TZR50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

以外と筒がでかい!

締め付けすぎると動きが鈍くなるのでネジロック付けて適度な締め付けを!

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投稿日付: 2025/10/21 19:28

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H2さん(インプレ投稿数: 62件 )

カラー:ニッケル (ニッケルメッキ)
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

マフラーがモリワキを使っているので、モリワキ製のを探して装着しました。
色々、品質も文句なしです。
大変満足してます。

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投稿日付: 2025/10/21 18:40
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みずさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

泥除けだけでなく、フロントタイヤ後ろのスカスカ感が減って見た目の重厚感もUPしました。

フロントフェンダーの材質とエクステンダーの樹脂感の違いがありますが、近くで見なければ違和感ないです。

肝心の泥除け機能は、エンジンやフロントパイプの汚れが少し付きにくくなったかな、ぐらいです。雨の日泥のところを走れば、パイプやエンジン下はそれなりに汚れてしまいます。

取り付けはドリルで穴をあけてリベットどめする必要が有ります。両面テープだけでも装着できますが、さすがに心許ないです。

値段が少し高いです。

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投稿日付: 2025/10/21 17:52

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よしかわさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: FLH1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ゴムよりかは自分はこちらのものを選びます

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投稿日付: 2025/10/21 17:16

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おかもさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: アクシス Z )

ハーネス長:10cm (カプラー含む)
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • なんにも加工せずにジャストフィット

    なんにも加工せずにジャストフィット

色々調べたらMOSFETは純正に比べてパンクしにくいと言う事で選びました。詳しい事は解りませんが、2002年式の隼になんの加工もせずにそのままつける事が出来ました。本当に助かりました

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投稿日付: 2025/10/21 16:28
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とうふさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | 1390 SUPER DUKE R )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 5

ガツンと最初から効くようなパッドではないです、握り込んでからリリースする間のコントロール性能が優れています。

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投稿日付: 2025/10/21 14:39

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ジンさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

今のところ不具合なし これからどれぐらい持つか試して見ます

在庫があってよかったです ありがとございます

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投稿日付: 2025/10/21 13:14

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