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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
在庫のあるリンク数を買ってカットしました。
ゴールドチェーンはきれいです。満足です。
このチェーンは今回2回目です。前回から約3年8000キロ、サーキット走行15回以上、ツーリング2回ほど使いました。それほど伸びてはいなかったのですが、フリクションが大きくなったようなので交換しました。耐久性には充分満足しています。交換したら非常に軽やかにリアタイヤが回りました。対象機種では112リンクなのですが、在庫がなく3ヶ月待ちとの事だったので、在庫のある114リンクを買ってカットとしました。カットだけなら安い工具でもできるので、購入価格とともに安価で交換できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
六角レンチで締め付けるだけです、チェーンカバーに干渉するかなと心配でしたが問題なし
です。
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#132
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
fcr33の純正125番でも特に不満は無かったのですが132に変更。
全く別物になります。
加速、トップスピードはガラリと変わり、エンジンも軽々回ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
プチレストア中のSV４００に使用しました。パッケージ裏に説明が詳しく描かれており、私の様な素人でもゆっくりやれば取り付けられます。タイトル通りですが正直コンパクトなのか疑問なのですが、品質は流石のエーモン製！多少素人特有の無理をしても断線する事も無く、楽に取り付け出来ました。車やバイク以外でもDIYで使いやすい商品なので、お一つ工具箱にストックされる事をお勧めします！！一から自作するより楽て品質良くて良いですよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正(右側)との比較。径はほぼ同じ。
取り付け写真
純正のディスクが古くなり、あまり効かない気がしていたので変えてみました。
値段もそこまで高くないし、カスタム感がでたので良しとします。
肝心の効き具合は純正より少し効いてると思います。
取り付けは自分でやりましたが、自信がない方はお店にお願いした方がいいです。
ディスクのセンター出しについては、ボルトを閉めて、少し回転させるとセンター出ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
ディスク変更に伴いパッドかえました。
ブレンボの新カニなので互換性のあるデイトナにしました。
ブレンボのパッドはダストが多く、毎回掃除が大変でした。少しダストが減ればいいな。
ブレーキの効き具合はあまり変わらないと思います。まだ当たりが付いてないからかもしれませんが。
セールで安く買えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブOHしたり色々手入れをして元気になったSV４００…スマホを出先で充電したいので、この商品を取り付けました。タイトル通り防滴キャップが優秀でかなり良く出来ており、雨が侵入しにくいです。一度誤って洗車の際思いっきり水をぶっかけてしまい、壊れたかな？っと思いましたが全く大丈夫で一安心…。悪目立ちしない程度に青色のLEDが光ってかなり格好良くて実用性もたっぷり！ちょっと高いけれど買って大正解でした！皆さんにお勧めできる製品です！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SKFのシールは単体のデモを体験しましたが本当に低抵抗です
まずはこの商品、ご自宅のガレージでかなりイジられる方でもご自宅で交換するのは少々ハードルが高いです。
Webikeさんで扱われるのであれば、せめてフロントフォークを単体で外して送付すれば作業をして返送してもらえるサービスまで受け付けていただければ一気に購入のハードルが下がるかなと思います。
個人的な感想ですが、リヤサスペンションをオーリンズにした際にはもちろん感心するほどの作動性やハリとコシですけど、想像を上回っていたり、感動という程ではありませんでした。
そんな状態で1年ほど使用した後、テレビでGPマシンがハードブレーキングの際に美しく沈むフロントフォークを見ているうちに、それが自分のバイクで少しでも再現できるのか試したくて購入しました。
初めて乗り出した際は、ヤバイ違いが分からん・・と冷や汗をかきましたが、いつもの散歩コースのコーナーでのブレーキングからターンインに入った時、思わず感嘆の声を上げてしまう程の素晴らしいフィーリングを感じました。
サスペンションが動いた瞬間からダンパーが効いている。
ブレーキングのノーズダイブからターンインまで必要な姿勢を必要な時間だけ保持してくれる。
ものすごく路面をいなしてストローク感があるのに実はノーマルよりストロークしていない。
私のような素人でも、これが本物のフロントフォークの動きか買ってよかったと笑みがこぼれましたので、どのような経験のライダーでも効果が実感できると思います。
雑誌で見たパンフレットには「アピアランスは低いが」とありますが、オーナーの視線にとっては逆で、乗り込み時や走行中に見え続けているフォークキャップは満足感高いですよ。
このキットは用品店で見る憧れのオーリンズFGRT200フォークの中に入っているNIX30システムをストリート用にしたものです。左右で圧側と伸側の機能がわかれているのも同じです。
しかも汎用キットと違って車種専用品ですので標準セッティングは調整範囲の中央の値となります。
その他、分解の際にインナーチューブは高級なコーティングをしても良いのでしょうが、同等の効果を得られるオイルシールキットもありますし、同封のステッカーはクリア部が多くて少々見栄えが悪いのでWebikeで手に入れられるお好みのステッカーを貼るのも良いと思います。
それからフォークオイルについては、マニュアル指定厳守の真面目なショップは2本必要と言いますし、作業例の多いショップは1本で足りますよと言いますので、依頼するショップ選びのご参考になればと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
カブやスクーターのタイヤ交換時に使用しています。テコの原理で引っ張る時に使う訳ですが耐久性が高いので薄めなのに折れません。多少無理をしてこじっても全く折れないのでガシガシ使い込むのにちょうど良いですね。金属製のタイヤレバーと同時に使用するとかなり使いやすいです！おすすめ！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のスモークスクリーンを使っていましたが、もう少し濃いスモークにしたかったので交換しました。
とても」満足です。
そのまま取り付け出来ました。
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