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2.0/5
個人的に中のスポンジは必要ないと思います。ただ、吸気料は増えませんので、ポン付けできます。（キャブ設定必要無し）
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2.0/5
以前使用していたULTRA ARROY 70は、雨に弱くディスクが乾いていない乗り出し直後の制動に不安があった。が、タッチフィーリングはとても良かったので、同メーカーの1ランク上のパッドであるMEGA ARROY Xにしてみた。
このパッド、雨の日でも良く効き、制動力はULTRA ARROY 70や純正以上なのだが、タッチが悪い。微妙なタッチがわかりにくくこれ以上かけていいのかどうか判断しづらいため、早めのブレーキングになる。引きずってのコーナー進入が安心して出来なくなった。ULTRA ARROY 70のタッチがとても良かったのに非常に残念！
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2.0/5
セロー225で使用していました。中古バイクでD‐605が付いていたので、オフロード性能向上のためこのタイヤに換えました。第一印象は、飛躍的にオフ性能が向上し、林道ツーリングでは文句の無い性能です。特にマディ路面はD-605とは比較にならない程です！オンロードでのグリップも低下していません。しかし、異常に減りが早いです！D-605の3分の1しか持ちません！！（オン6：オフ4の比率で使用）北海道の積雪地帯に住んでいるため、1シーズン6ヶ月、約1万キロしか走りませんが、どう頑張ってもシーズン中、最低2回は交換する必要が有ります。値段の安さは交換サイクルで相殺されてしまいます・・・次回はまたD-605にしようかな・・・
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2.0/5
ノーマルのバルブが切れたのでこの際クリア系のバルブに変えようと購入しました。ついでに少しでも光量がアップできればと…。 色はとても気に入りました。青くもなく黄色くもなく、「クリア」と言うにふさわしい「白い」感じが好きです。光量は多少明るいかな？とは思いますが、そんなにアップした感じはありません。残念なのは、8ヶ月目にして切れました。貧乏人としては2年くらいはもってくれないと…。
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2.0/5
ハンドリングは素直でグリップも文句無し。
ウェットも普通に走れるし、安心感があります。
ただし減りが異常に早い。特にフロント。
写真は3500km程度の状態。
もっとカッ飛ぶ人ならもっと早いでしょうね。
ツーリングもワインディングも楽しみたい僕にとっては
もう少しもってもらいたいということでこの評価です。
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2.0/5
汎用ですが、フォークの大きさはマシンによって異なるので、いくらかの加工が必要です。商品自体はと言いますと、物足りなくいまいちな感じです。
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2.0/5
プリロードを調整するのに何種類かのスパナーを買って調整しましたがやりずらいのでこちらを購入。
早速回してみたがかなり重くて回りません。平らな場所に突き出している所ついていれば回せるかもしれませんがあの狭い場所では1/4回転回すのに一苦労しました。
回す時はスパナーでやるようです。飾りになりそう！
注意事項に走行中に回さないで下さいって書いて有りますが本当に走行中に回せたとしても事故を起こすでしょう。回せないと思うけど！
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2.0/5
いつも私のバイクは、フェンダーレスに しているのですが？
今回ブランド的に キタコさんの商品なら間違いが無いと思い
購入しましたが？
このレベルなら素人でも簡単に作れるレベルだと 私は、思いました。色もブラックと言うよりガンメタ？
ボルトもシルバー？ せめてボルトも同色が良いのでは？
けっこう高い商品なんですから・・・
ステーの塗装もムラになっていましたし・・・
少し改善を お願いしたいです。
でも装着後は、リア周りがスッキリして良いのですが・・・
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2.0/5
見た目は非常に良くなります。
が、
接着方法が話にならない。
両面テープが付属するが整形もされてないただの四角い両面テープ。自分で加工が必要。しかも、何回も重ねないとバイクとパーツは接着できない
安っぽさやスカスカ感を消すために自分は、ウレタン塗装・シリコン充填＆隙間を黒いシリコンでコーキング等を施しました。
手を加えれば結構カッコ良くなりますが、自分でのアレコレ工夫したりDIYが好きな方でないと、歯がゆい思いをすると思います。
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2.0/5
■バイク
Z1000(2006) [ZR1000A6F]
■購入理由
ハンドルバーをEFFEXのEZ-FIT BARに交換する時に同時に購入しました。
プロテクション効果と値段を考慮してメーカーはPOSHにしました。
NASAタイプにしたのは単純に見た目の問題です。
色はハンドルバーと合わせてシンプルなブラックにしました。
■取り付け
プラスドライバーがあれば誰でも取り付け可能です。
■良い点
・色が選べる。
・形や大きさで4種類から選べる。
・パイプハンドルなら内径14~19mmまで対応できる。
■良くない点
・プロテクション効果は疑問・・・。
■感想
外径が22mmでハンドルバーと同じ径なので、グリップの厚み分はみ出してしまいます。
少し小さいかなと思いましたが、慣れてしまえば特に気にならなくなりました。
ちょうど慣れてきた頃に転倒しましたが、衝撃で外れてしまいプロテクション効果は「？」です。
幸いハンドルバーもグリップもレバーも無事でしたが、それはタンクが受け止めてくれたからのような気がします。
タンクは見事にへこんでいました。
次は同じPOSHで外径が30mmのVIVIDビッグバーエンドにしてみようと思います。
転倒時に外れてしまうという失態のため、残念ながら星2つです。
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